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  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    温室气体排放。 7 气候变化有多严重？ 我们的星球正在加速变暖。正是 人类活动导致了这种变化，而且 全球各地都受到了影响。我们对 气候的干扰越大，出现危险变化的 风险就越大，要限制未来发生的变化 和适应不可避免的气候影响就会变得越 困难，代价也越高。如果不采取紧急行动来 减少温室气体排放，在本世纪结束前，地球表 面的平均温度可能会比工业化前的水平上升 4°C，甚至更多。 科学如何帮助我们应对气候变化？ 科学是一切的开始。它会帮助我们了解现在我 们正在经历的变化，以及根据我们现在以及未 来几十年的行动，未来可能会发生哪些变化。 科学为决策者提供了实据，让他们能够做出明 智的决策，确定最佳行动方案。 我们可以采取哪些行动来应对气候 变化？ 很遗憾，气候变化的某些影响非人力所能扭转

  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    源 局、中欧能源合作平台或代其采取行动的所有的人均不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能源合作平台的 更多信息，请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑：Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进程，以上世纪 90 年代的“第一能源法案”为起点，陆续 制定了第二、第三和为实现 2030 能源转型的目标而制定的第四能源法案（2015 年）。以四个能源法 案为里程碑，循序渐进的欧盟电力市场化改革，经历了垄断和竞争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的开放、竞争性电力市场的建立、国家和区域市场的融合、利于可 再生能源的消纳的市场机制等。 中国的电力市

  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    德国弗莱堡 | www.rebekkadold.de 封面图： www.istock.com 免责声明：本文所表达的观点完全由署名作者负责，未必是欧盟 委员会的观点。本指南最初以英语编写，翻译成其他语言的准确 性由译者负责。 版权：本文版权属于 Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH。本文所有图片和文本材料（已提供来源）均为有关机构或 个人所有。 本文作者希望予以鼓励广泛使用本《指南》。本文可免费使用、 通过任何媒介/媒体复制和重新分发，但前提是：(a) 通过上述引 用确认来源并致谢；(b) 重新分发材料的使用是免费的。未经版 权所有者明确许可，本文不得用于商业用途也不得修改本文内容。 在法律方面，使用本

  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联合创新的方式开展合作。事实可能证明，这种方法或许是结 合中欧经验使项目在中国落地的最佳方案。在这些项目中，欧洲企业可以在发展在华业务的同时推 动知识和经验的转移。通过结合欧洲的技术、流程和监管法规，这将使中国能源转型得到切实的推动， 从而找到适合中国国情的有效解决方案。 本报告为理解中欧电力市场之间的关键差异奠定了良好的基础，并清晰描绘了双方可以互相吸取的 经验教训。报告采用了一种非常严谨的比较方法，提倡采用充分考虑当地差异且符合自身条件的解 决方案。 我坚信，此份报告在中欧合作平台框架下必将有利于巩固和进一步加强中欧之间的合作。中国欧盟 商会及能源企业会员将全力、积极地支持合作平台的各项工作，期待加强双边平等合作，开创互利 共赢的商业机遇。 目 录 1. 引言 1

  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    三五”规划的收官之年，也是制定“十四五”规划的关键之 年。在疫情常态化防控的基础上，中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战，“十三五”规划中确立的全面建成小康社会目标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征 程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，也是承前启后履行中国大国责任、 落实《巴黎协定》碳排放峰值承诺和实现《中国落实 2030 年可持续发展议程国 别方案》的关键五年。因此，“十四五”时期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第二个百年发展路径的关键时期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念的重要组成部分，是高质量发展的重要推动力，在当前时期中国实现高质量 绿色发展需要由表及里、从标到本地提质增速，逐

  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地，针对客车的减排政策最初以汽车行业在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期作用，因此，人们改为使用具有约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中，“做中学”是一种重要的方式；如今，新的政策方法从 制定之初便十分完美，尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第二项重要的经验教训是，世上不存在任何“高招”，没有一种政策工具能够在如此多 的经济活动部门中完美实现温室气体减排目标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此，这种做法的巧妙之处就在于，将各种具有高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集合体”综合利用起来。同时，人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠，这一点至关重要，因为上述情况可能会给经济运营者传达互相冲突的信

  • ivd_manufacturers_factsheet_zh.pdf

    https://health.ec.europa.eu/document/download/94f1dc41-5f...

    风险均较高。 A级器械设备若非作为已消毒无菌产品出售，将由厂商自行 认证。B、C和D级器械设备皆须由一个认证机构进行合规评 定。 器械设备的风险分级首先为厂商法人的责任。若认证机构 对厂商的分级有异议，则相关事宜应提交厂商（或其授权代 表）所在国主管部门（CA）处理。若厂商和认证机构位于不同 国家，因而由不同主管机构管辖（见第47条），则可由两国的 主管机构共同参与处理。 3 EEA：欧洲经济区 厂商的义务 不同参与方的义务以及之间的关系如今在新条例中有明确 说明。 按第10条规定，厂商应具备风险管理（第2款）和质量管理 （第8款）体系；开展产品性能表现评估（第3款）；编制并更 新相关技术文献（第4款）；并实施合规评定程序（第5款）。 器械设备投放市场后，厂商仍对其产品负责，应采取

  • procurementecosystem_factsheet_zh.pdf

    https://health.ec.europa.eu/document/download/4c1e7bf6-b3...

    ）。《MDR条例》第52条和附 件9、10及11描述了不同风险等级的器械设备应遵循的不同 合规评定途径。在某些情况下，厂商可从条例中描述的若干 选项中选择其合规评定途径。 条例为具III级风险植入式器械设备和具IIb级风险特定器 械设备新添了一个临床评估咨询程序，由独立专家小组进 行。认证机构将必须考虑专家小组表达的科学意见（《MDR 条例》第54条）。 就体外诊断医疗器械设备而言，大多数A类器械设备，除作 为无菌产品销售外，皆可由厂商自行认证。B、C和D类器械 设备则皆需由一家认证机构进行合规评定。 D类器械设备的合规评定将需要一家被指定负责该类器械 设备事宜的欧盟参考实验室的参与，以验证厂商宣称的性 能及审核器械设备是否符合可适用统一规范（《IVDR条例》 第48条第5款）。针对目前

  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司（DG TAXUD） 欧盟空运货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0（ICS2） 日期： 2020 年 1 月 24 日 文件版本： 1.15 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容，应始终作为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外，可能还有成员国国家运作指南。 拟定程序 本指南文件由“空运货物安保”项目组根据海关 2020 方案（CPG/036）拟定，并获海关管控与风险管理专家 组（CEG-CRM）认可。 ICS2 欧盟空运货物提交安检规程指南 日期：2020 年 1 月 24 日 3 /40

  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ，中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开 展了合作。 在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员 国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。 欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲 绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其 既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下的国家自主贡献。 然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的 新冠疫情而面临着严峻的考验。 与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气 候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为 重大。 本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机 下一方面采取措施刺激欧