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  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    角度来看,政策环境将保持持续发展,竭力为企业和消费者最大 预测性。一些新政策间,我们预计将对本书所解释大部分法 律施进一步修订。届,我们已经顺利施 2030 年气候和能政策框架。这些调整 并不会对已经证明自身既定政策方法进行重新创造,而是对它们施“微调”, 以便提高它们有效性。 我们希望本书能够为所有参与政策制定者带来帮助,尤其是那些始制定本国气候政 策国家以有兴趣了解政策施有能与教科书理论产生差异原因学 术型读者。 我们特意在本书中尽能少地使用各种术语和缩略语,这在气候政策领域属于特别具 有挑战性任务。每个章节旨在说明政策制定原因和方式以我们前为止所积 累经验。每个部分结尾带有一段简短


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    各成员国意 见,并在专门会议中征询了相关企业意见。但须澄清一点,欧盟委员会下属构 不受成员国和相关企业意见束。 本解释性说明不具法律效力。本解释性说明仅以欧盟委员会税务海关同盟总司 观点基础就应当如何施欧盟法律提供务非正式指引,不代表欧盟委员会 观点,欧盟委员会不受本解释性说明所述观点束。 本解释性说明不会替代增税委员会指导原则,增税委员会指导原则在立法 过中发挥其应有用。此外,增税委员会将来能会针对相关事宜提供指导 原则。 以预见,随着间推移,判例法、增税委员会指导原则和惯例将使本解释性 说明中观点得补充。 各成员国也能就施有关电信服务、传播服务和电子服务供应地税新规定 发布适用于本国指引。 本解


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    在多 样化政治、技术环境下走上了一条前所未有、不逆转发展道路。除此之外,欧洲全面政策、完善并网整和生产监管,以透明和市场,使其能够再生资最优化 利用并促进其增长。 再生能对于中欧双方来说都是优先发展事,双方都在大力持经济领域脱碳进前, 中国和欧盟是推动工业、社会、运输乃至整个经济领域全面脱碳进中最得信赖且处于领先地位 政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体系方面截然不同,但相互交流双方过去几十年经验, 将有助于为全球能转型带来更广泛政治和技术选择。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具有历史性优势,但各成员国发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动所有不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能平台 更多信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。版权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 言 欧盟电力市场化改革经历了很长发展进,以上世纪 90 年代“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为 2030 能转型标而制定第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里碑,循渐进欧盟电力市场化改革,经历了垄断和竞争业务拆分、输配电单独核定、 监管逐步独立、零售市场放、竞争性电力市场建立、国家和区域市场、利于 再生能消纳市场制等。 中国电力市


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    发新商业模式;在更广泛层面修改市场定制,以更准确地反映 DSR 能够为市 场提供动态变化灵活性。 协调平衡规则,促进互联互通 – 欧盟已建立起一套确定共同利益既定流,这些是加强 4 互联和欧盟电力系统一体化关键基础设施,以分担各市场间费用,持共同发展。最近,欧盟 通过了促进跨境平衡资交易一系列举措,为落《电力平衡指南》部分行动。 本报告综考虑了欧盟正在研究上述解决方案,以我们对中国未来电力系统再生能 能面临挑战评估,得出如下建议,供决策者参考: · 未来再生能投资将要通过相应制来化解发电容量和格风险,同成本下降。 这些制将有利于使再生能更好地融入中国新电力市场。容量风险以通过整更多加


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    月 31 日过渡期内 对在欧盟以外生产 CBAM 商品设施经营者要求,在此期间,CBAM 适用并 不要求进口商承担财务义务,而是仅用于数据收集。 • 第 3 节为本文件标读者(生产 CBAM 商品设施经营者)提供快速 指导,就 CBAM 排放监测最为重要概念提供路线图,并说明在本文件中 更多信息位置。 • 第 4 节对 CBAM 进行介绍,并概述过渡期内适用于欧盟以外设施经营者 规周期、各种用和责任以碑和截止日期。 • 第 5 节概述 CBAM 范围内行业和商品生产过链。 • 第 6 节载列能适用于任何受影响 CBAM 商品生产商监测和报告义务和 建议。 • 第 7 节对此进行补充,针对每种 CBAM 商品说明适


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    当局 和利益相关方日益积极参与,让我们城市出行变得 更环保、也更具持续性。减少与交通相关空气和噪 音污染、拥堵和事故,同提高我们城市生活质量, 已成为许多市长首要任务。今天,我们比以往任何 候都更要更佳步行和骑行条件、有效公共交通 和共享交通、多方式协调等等——所有这些要智能 数字解决方案持。而这一最佳途径,就 是通过综全面出行规划,将伟大理念和创新方案 跟政治持和民众参与有起来。 为此,我感非常自豪是,在过去十年里,欧盟委 员会一直积极持续城市出行规划(sustainable urban mobility planning,SUMP)。自2009年引 入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    三五”规划收官之年,也是制定“十四五”规划关键之 年。在疫情常态化防控基础上,中国统筹推进防范化解重大风险、精准脱贫、 污染防治三大攻坚战,“十三五”规划中确立全面建成小康社会标进入了决 胜阶段。“十四五”规划是中国乘势而上启全面建设社会主义代化国家新征 、向第个百年奋斗标进军第一个五年,也是承前启后履行中国大国责任、 落《巴黎协定》碳排放峰承诺和《中国落 2030 年持续发展议国 别方案》关键五年。因此,“十四五”期是贯彻新发展理念、布局高质量发 展、决定中国第个百年发展路径关键期。全面推动绿色发展是中国新发展 理念重要组成部分,是高质量发展重要推动力,在当前期中国高质量 绿色发展要由表里、从标本地提质增速,逐


  • eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...

    ,中欧双方专家已就排放交易制度、排放 建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气 体排放、气候智慧城市、科技发展其他问题 展了。 在气候变化、环境和清洁能等领域,欧盟成员 国与中国之间也有双边对话和。 欧盟内部前正按照 2019年 12月提出《欧洲 绿色新政》加强其气候行动,而中国则在履行其 既有气候承诺,且能在下一个五年计划中对其 承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协 定》下国家自主贡献。 然而,应对气候变化这重要工因全球性 新冠疫情而面临着严峻考验。 与今年年初相比,当今世界已经迥然不同。气 候行动在前情势下所具有意义较之当更为 重大。 本文简要概述了前为止欧盟在新冠疫情危 下一方面采取措施刺激欧


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    影响,例 如我们使用或要多少燃 料和电力来制造所用物 品。请参阅第 26 页,查看 一些有关如何减少碳足迹 提示。 远低于 2 °C 各国政府一致认为,为防止气候变 化带来最为严重影响,相比前工 业代(工业革命前),今全球 升温幅度必须限制在远低于 2°C 水平。这是因为科学家们认为,一 旦超过该水平,出逆转大 规模变化风险将大大增加。各国 也一致同意要努力将升温幅度限制 在 1.5°C,因为这以显著降低气 候变化所带来风险和影响。这些 标是依据《联国气候变化框架 公》(UNFCCC) 达成,各国希望 通过这国际协议共同应对气候挑 战(请参见第 24 页)。 重要提示 在您父母购买新冰箱或空调 ,请他们查看一下标, 确保这些产