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  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    德国弗莱堡 | www.rebekkadold.de 封面图: www.istock.com 免责声明:本文所表达的观点完全由署名者负责,未必是欧盟 委员会的观点。本指南最初以英语编写,翻译成其他语言的准确 性由译者负责。 权:本文权属于 Rupprecht Consult - Forschung & Beratung GmbH。本文所图片和文本材料(已提供来源)关机构或 个人所。 本文者希望予以鼓励广泛使用本《指南》。本文免费使用、 通过任何媒介/媒体复制和重新分发,但前提是:(a) 通过上述引 用确认来源并致谢;(b) 重新分发材料的使用是免费的。未经 权所者明确许,本文不得用于用途也不得修改本文内容。 在法律方面,使用本


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    的政治、技术环境下走上了一条前所未的、不逆转的发展道路。除此之外,欧洲全面的能 源政策、完善的并网整和生产监管,以及透明和放的市场,使其能够实现再生资源的最优 利用并促进其增长。 再生能源对于中欧双方来说都是优先发展事,双方都在大力支持经济领域的脱碳进程。前, 中国和欧盟是推动工、社会、输乃至整个经济领域全面脱碳进程中最值得信赖且处于领先地位 的政治经济体。 尽管欧洲和中国在政治、经济、地理和制度体方面截然不同,但相互交流双方过去几十年的经验, 将助于为全球能源转型带来更广泛的政治和技术。与中国相比,欧洲在技术和政策模型方面 具历史性的时机优势,但各成员国的发展成果参差不一,政治和地理复杂性至少与中国相当,甚 至更高。因此,中国或


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    电企、重工、煤炭工、电力用户等方利益的博弈。电力 行原始的利益结构正面临着前所未的挑战,与此同时,各种生产关能随之调整。一方面, 市场行为与行之间的矛盾逐渐显露;另一方面,部门间的协方式或将是关键点,必须加 以考虑。站在新的历史起点上,必要回顾和总结初步成果,并继续推进中国电力市场建设。 本将依托中欧能源平台。标是完成联声明并提交研究报告,研究结果将在 2020 年 中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分: 首先,从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和等方面探讨并确定供中国借鉴的 最佳实践 / 经验教训,包括:促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计; 基于市场的电价机制;以及电网在促进


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    发新的模式;在更广泛的层面修改市场定价机制,以更准确地反映 DSR 能够为市 场提供的动态变的灵活性价值。 协调平衡规则,促进互联互通 – 欧盟已建立起一确定共同利益的既定流程,这些是加强 4 互联和欧盟电力一体的关键基础设施,以分担各市场间的费用,支持共同发展。最近,欧盟 通过了促进跨境平衡资源交易的一列举措,为落实《电力平衡指南》的部分行动。 本报告综考虑了欧盟正在研究的上述解决方案,以及我们对中国未来电力再生能源整 能面临的挑战的评估,得出如下建议,供决策者参考: · 未来再生能源投资将需要通过相应的机制来解发电容量和价格风险,同时实现成本的下降。 这些机制将利于使再生能源更好地融入到中国新的电力市场。容量风险以通过整


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    数据要求的清单,包括(进口)进口加 工、经济注册和识别(EORI)及国家进口(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:用于监测直接排放的标准数。 • 附件 9:热电分产效率的参考值,用于热电联产计算。 所欧盟法律于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经者和进口而制的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 品进口到欧盟的进口(“报告申报者”)提供 的一份单独指导文件。 • 为进口制定的关于如何在 CBAM 交易门户网站(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经者自动计算隐含碳排放量并将相关数据


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    分配。 同样地,针对客车的减排政策最初以汽车行在 20 世纪 90 年代末订立的自愿协议为 依据。这种方式并未发挥预期用,因此,人们改为使用具约束力但更为灵活的法 律手段。在制定政策的过程中,“做中学”是一种重要的方式;如今,新的政策方法从 制定之初便十分完美,尤其在迅速发展的世界环境下更是如此。 第重要的经验教训是,世上不存在任何“高招”,没一种政策工具能够在如此 的经济活动部门中完美实现温室气体减排标。我们提倡在不同的经济部门使用不同 的方法。因此,这种做法的巧妙之处就在于,将各种具高效性、一致性和成本效益 的政策方法“集体”综利用起来。同时,人们还要避免双重调控和不同工具之间的 重叠,这一点至关重要,因为上述情况能会给经济者传达互相冲突的信


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    , 对此,我们不得不努力适应,但我们仍然以限 制这些变在未来的影响范围,这一点也十分重 要。所幸事情是我们力所能及的,并非只 政治家才能采取行动。工、社区以及个人 也都责任行动起来。为公民个人,我们以 通过做出更明智的来尽到自己的责任,比如 少吃肉、地食用当地种植的水果和蔬 菜、节约能源、骑自行车或步行而不是 车旅行(特别是短途旅行)。更棒地是,其中 许行动对我们的健康也益,还能帮我们节 省销。 Jolene Cook 博士 气候科学家 问问科学家 您知道吗? 政府间气候变专门委员会 和前美国副总阿尔戈尔因 其在气候变方面的贡 献于 2007 年共同获得了诺贝 尔和平奖。 何不同? 全球变暖描述了当前地球温度的上升。它


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    税务与海关同盟总司(DG TAXUD) 欧盟空货物提交安检规程指南 进口控制 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件本: 1.15 ICS2 欧盟空货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。海关法规优先于本文件内容,应始终为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此外,能还成员国国家指南。 拟定程序 本指南文件由“空货物安保”组根据海关 2020 方案(CPG/036)拟定,并获海关管控与风险管理专家 组(CEG-CRM)认。 ICS2 欧盟空货物提交安检规程指南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    ”要求,中国在疫情控制、保障民生、促进消费、 推动创新等个领域持续加码,力求克服内外不利因素影响,构建新的经济发展 模式。7 月 30 日中央政治局会议出中国已进入高质量发展阶段的重大判断, 提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 1. 以优先稳就和保民生为导向的工标 政府的工重点全面转向优先稳就和保民生。今年政府工的主要标是 保证就,量指标也主要都和稳定就和保障居民生活关。但考虑到今年就 形势的严峻性,主要指标较去年所弱。就优先政策全面强,财政、 货币和投资等政策聚力支持稳就,取消对就的不理限制并出台促就举 措。此外,中国对扶贫攻坚战的要求保持不变,要求现行标准下农村贫困人口要 全部脱贫、贫困县


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    增加)所驱动的消费者 空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息 应更加透明,以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络 如果要实现净零 GHG 排放经济,我 们需要智能、充足的基础设施,保证整个欧洲的互 联互通和部门一体。增加跨境和区域将让 我们从现代和转型的欧洲经济体中获益。 重点领域应该是建成跨欧洲输和能源网络。拥 足够的基础设施,才能支持发更现代 ,实现数字并进一步整相关部门,包括智能 电力、数据/信息网和氢管道(如果需要)。 欧洲输部门的转型需要加快发展基础设施、加 强输与能源之间的协同效应,例如支持跨 境服务的智能充电站和加油站。 改造现基础设施延续其使用寿命,而更换旧 基础设施符去碳标。 6 生物经济和自然碳汇