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  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    9.1);Dirk Lauwers,时根特大学(Ghent University)(运用法兰德 斯“出行评分法”衡量达性);TRT T r a n s p o r t i e Territorio(SUMP流中的模工具),EIB/JASPERS(持续城 市出行规划中的主要基础设施;战略环境评价(SEA)和持 续城市出行规划),E l s V a n d e n b r o e c k和 E v e l i e n Bossuyt,Mobiel21(将SUMP与社会包容政策联系起来)。 先进实践案例协调人:L a s s e B r a n d, L i s a M a r i e Brunner(Rupprecht Consult);Matilde


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    , 但仍有未尽之要点。 议本解释性说明的读者,若对某议题有兴趣,应当通篇阅读该议题的相关章节, 此为明智的做法。 解释性说明——2014 年 4 月 3 日发布 3/84  为何要发布解释性说明? 发布解释性说明的的是为了增进对欧盟级别法律法规的理解,而本解释性说明主 要针对 2013 年 10 月 7 日颁布的《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件, 该文件对《欧盟理事会实施条例》第 282/2011 号文件做出的涉及服务供应地的修 正。有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定将于 2015 年 11 始执行,本解释性说明在新规定始执行前约九个月发布,希望能够帮助欧盟成员 国及相关企业以更统一的方式,及时做好更充分准备,更顺


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联创新的方式。事实能证明,这种方法或许是结 中欧经验使在中国落地的最佳方案。在这些中,欧洲企业以在发展在华业务的同时推 动知识和经验的转移。通过结欧洲的术、流和监管法规,这将使中国能转型得到切实的推动, 从而找到适中国国情的有效解决方案。 本报告为理解中欧电力市场之间的关键差异奠定了良好的基础,并清晰描绘了双方以互相吸取的 经验训。报告采用了一种非常严谨的较方法,提倡采用充分考虑当地差异且符自身条件的解 决方案。 我坚信,此份报告在中欧平台框架必将有于巩固和进一步加强中欧之间的。中国欧盟 商会及能企业会员将全力、积极地支持平台的各,期待加强双边平等创互 共赢的商业机遇。 1. 引言 1


  • policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...

    室气体排放 前五条途径的标是,到 2050 年 GHG 排放量 1990 年减少超过 80 %,旨在更好地理解减少排 放的行方案有哪些以及如何以不同方式转变我 们的不同经济行业。 第六条途径了前五条途径中具有成本效益的 GHG 减排机遇,实现高达 90 % 的 GHG 减排 标。 第七条和第八条途径评估了如何在 2050 年之前 实现净零 GHG 排放,即气候中和,因而也展望了 净负排放对于在 2050 年之前实现温室气体零排 放的用。 第七条途径将力推零碳能体并依赖 CO2 去除 术(即生物能与 CCS 相结)平衡排放量。 相,第八条途径更多地注重于循环经济对 界的影响,降低客户选商品的碳密集度。它 有更大的空间去强化陆用碳汇,而不太需要依赖


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    号。 10 第三重要的经验训是,充分做好政策的经济和术准备以及与益相关者进行大 量协商都是极为重要的做法。这不仅需要人们在政治层面获得足够的理解和支持,还 要确保政策脉络在经过人们一致同意的情况能地保持稳定不变。人们通常还会 遇到涉及在很大度上互相冲突的高度经济益的情况,创造最大限度的透明度已经 成为人们取得成功的先决条件。我们的经验表明,相较于过度地关注在短期内被为 具有政治适宜性的做法,基于事实和数字的政策制定、针对成本和社会福的明确分 析以及益相关者的积极参与更有价值。 尽管人们从 20 90 年代始着手在欧盟内部构性气候政策,但是,这却是在 2000 年左右正得以落实。当时,《京都议定书》刚刚获得核准,不过,人 们


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    家/地区同意限制使用这些有害气 体。现在,欧盟正在引领界各国限制这些气体的使 用,并积极寻找替代品。到 2030 年,欧盟的 F-气体 排放量将 2014 年时减少三分之。 化石燃料(如煤)是深埋于地的古代动植物的遗骸,这些遗骸历经数百万年变成了燃料的物质。 您知道吗? 如果没有温室效应,地球平温度将 低至 -18°C,而不是像现在这样保持在 15°C,让人感到温暖舒适。在这样的 低温,包括人在内的各种动植物 都将难以生存! 5 您知道吗? 您知道欧盟创了自己的卫星计 划来观测地球吗? 我们称之为哥白尼,它是界上最先进的地球监测系统。哥白尼由六个卫星家族(“哨兵”) 组成,这些卫星拍了陆地和海洋的高清图像。这些图像以由任何人免费用于诸多用途


  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动的所有的人不对使用本文件所信息负责。有关中欧能平台的 更多信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 言 欧盟的电力市场化改革经历了很长的发展进,以上 90 年代的“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为实现 2030 能转型的标而制定的第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里碑,循序渐进的欧盟电力市场化改革,经历了垄断和争业务的拆分、输配电价的单独核定、 监管机构的逐步独立、零售市场的放、争性电力市场的立、国家和区域市场的融 再生能的消纳的市场机制等。 中国的电力市


  • zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/b2cab942-f...

    ”要求,中国在疫情控制、保障民生、促进消费、 推动创新等多个领域持续加,力求克服内外不因素影响,构新的经济发展 模式。7 月 30 日中央政治局会议出中国已进入高质量发展阶段的重大判断, 提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 1. 以优先稳就业和保民生为导向的工标 政府的工重点全面转向优先稳就业和保民生。今年政府工的主要标是 保证就业,量化指标也主要都和稳定就业和保障居民生活有关。但考虑到今年就 业形势的严峻性,主要指标较去年有所弱化。就业优先政策全面强化,财政、 货币和投资等政策聚力支持稳就业,取消对就业的不理限制并出台促就业举 措。此外,中国对扶贫攻坚战的要求保持不变,要求现行标准农村贫困人口要 全部脱贫、贫困县


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    》(GHG Protocol)或 ISO14067 等其他计算产品碳足迹的方法有所不同。 隐含碳排放的概念和计算方法的介绍见第 6.2 节。 您需要对什么进行监测?要回答这个问题,您需按以步骤制定您的“监测方法 文件”,即您和您的人员据以在未来几年以一致的方式执行监测任务的手册。所 介绍的步骤将确保计算隐含碳排放量所需的所有数据涵盖在内。 3 CN(综税则录)编是用于国际贸易的 HS(协调制度)编的欧盟本。CN 编一般 由 8 位数字组成(前 6 位数字与 HS 编相同)。《CBAM 条例》附件 1 中的任何编若仅含 较少数位,则代表以该数字头的所有 CN 编包括在内。 4 欧盟设施自行生产电力的,其会直接承受氧化碳成本。 5 在过渡期内,所有


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    ......................................................................................................................................................... 39 ICS2 欧盟空运货物提交安检规指南 日期:2020 年 1 月 24 日 6 /40 页 文件本 1.15 1 前言 1.1 的 本文件旨在为定于 2021 年 3 月 15 日推出的进口控制系统 2.0(ICS2)第 1 本适用 ICS2 提交安检规而制定 和提供含更多操节的指南。 本文件基于海关和民航安保界共同制定的“按欧盟装前预报货物信息(PLACI)风险分析流将空运货物与 邮件提交安检规”,以确保海关与民航安保法规之间的协调一致性。文件拟为组织所涉益攸关方采取必要 步骤和措