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  • Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...

    局、中欧能平台或代其采取行动的所有的人不对使用本文件所载信息负责。有关中欧能平台的 更信息,请访问 (http://www.ececp.eu) © 欧盟 2020。权所有。 英文编辑:Helen Farrell, 中文编辑 : 赤洁乔 序 欧盟的力市场化改革经历了很长的发展进程,以上世纪 90 年代的“第一能法案”为起点,陆续 制定了第、第三和为实现 2030 能转型的标而制定的第四能法案(2015 年)。以四个能法 案为里程碑,循序渐进的欧盟力市场化改革,经历了垄断和竞争业的拆、输配价的单核定、 监管机构的逐步、零售市场的放、竞争性力市场的建和区域市场的融、利于 再生能的消纳的市场机制等。 中力市


  • taxud-2020-00286-00-00-zh-tra-00.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/b...

    关同盟总司(DG TAXUD) 欧盟空货物提交安检规程指南 进口控制系统 2.0(ICS2) 日期: 2020 年 1 月 24 日 文件本: 1.15 ICS2 欧盟空货物提交安检规程指南 ICS2 - 基本模板 第 2 页/ 40 页 一般免责声明 本指南文件属解释说明性质。关法规优先于本文件内容,应始终为参照。欧盟法令具法律效力文本以公 布于《欧洲联盟官方公报》上的为准。此能还有成员指南。 拟定程序 本指南文件由“空货物安保”组根据关 2020 方案(CPG/036)拟定,并获关管控与风险管理专 组(CEG-CRM)认。 ICS2 欧盟空货物提交安检规程指南 日期:2020 年 1 月 24 日 3 /40


  • Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

    https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...

    , Inc.),美纽约。 致谢:本文得以出,各咨询研讨会(见附录E)的与会者以及参 与SUMP协调平台的各组织机构和个人功不没,特此致以诚挚谢 意!下列专提出了广泛的宝贵意见:Thomas Durlin,Cerema;Caroline Mattsson,Trivector;Ivo Cré,Polis;Tom Rye,英爱丁堡纳皮尔大学;以及欧盟委员会 (欧盟委员会移动与交通总司、地区与市政策总司和环总司) 的代表,欧盟创新和网络执行机构(INEA)和欧洲投资银行/“支 持欧洲地区的联援助”(JASPERS)计划。 校对:Elma Meskovic,Richard Adams,Reggie Tricker(倡导 地区持续发展理事会),Gabi


  • Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/4bfd3a8c-52...

    点和联创新的方式。事实能证明,这种方法或许是结 中欧经验使在中落地的最佳方案。在这些中,欧洲企业以在发展在华业的同时推 动知识和经验的转移。通过结欧洲的技术、流程和监管法规,这将使中转型得到切实的推动, 从而找到适情的有效解决方案。 本报告为理解中欧力市场之间的关键差异奠定了良好的基础,并清晰描绘了双方以互相吸取的 经验教训。报告采用了一种非常严谨的比较方法,提倡采用充考虑当地差异且符自身条件的解 决方案。 我坚信,此份报告在中欧平台框架下必将有利于巩固和进一步加强中欧之间的。中欧盟 会及能企业会员将全力、积极地支持平台的各,期待加强双边平等创互利 共赢的业机遇。 录 1. 引 1


  • explanatory_notes_2015_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...

    各成员意 见,并在专门会议中征询了相关企业的意见。但须澄清一点,欧盟委员会下属机构 不受成员和相关企业意见的约束。 本解释性说明不具法律效力。本解释性说明仅以欧盟委员会税关同盟总司的 观点基础就应当如何实施欧盟法律提供实的非正式指引,不代表欧盟委员会的 观点,欧盟委员会不受本解释性说明所述观点的约束。 本解释性说明不会替代增值税委员会的指导原则,增值税委员会的指导原则在法 过程中发挥其应有的用。此,增值税委员会将来能会针对相关事宜提供指导 原则。 以预见,随着时间推移,判例法、增值税委员会的指导原则和惯例将使本解释性 说明中的观点得到补充。 各成员能就实施有关信服、传播服供应地的增值税新规定 发布适用于本的指引。 本解


  • Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese

    https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...

    :一是利用市场机制为力部门 注新活力,同时保证供应的安全性;是在力行业和市场中整越来越再生能力行业的市场建设和实施极富挑战性,对于像中这样拥有 30 个省份的大,以及像欧盟这样 拥有 27 个不同成员的庞大经济体来说,这也是一复杂且艰巨的任。不仅会在所难免地形成不 同层面的市场市场和地方市场),而且就力部门的本质而,也需要建“时序渐进 式的市场”(从远期市场,到日前、日间和实时交易市场)。因此,像中欧这种面积广阔的区域, 最终会形成两个层且时序渐进的市场模式。各市场的决策都必须以某种方式与网和系统对 力潮流的实管理相关联。 这就是“市场设计”问题。中采取了怎样的做法,为什么这样做?与欧盟的做法有哪些不同,为 何如


  • vatecommerceexplanatory_28102020_zh.pdf

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/5...

    1 欧盟委员会 税与关税同盟总司 间接税与税管理司 增值税处 2020 年 9 月发布 增值税规则解释性说明 《欧盟理事会第(EU)2017/2455 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/1995 号指令》 《欧盟理事会第(EU)2019/2026 号实施条例》 免责声明:本解释性说明不具法律约束力,仅包含有关欧盟法律应如何实施的非正式实用性指 引,基于欧委会税与关税同盟总司的观点。 2/90 本解释性说明旨在帮您更好地理解欧盟增值税法规某些特定部内容,由欧盟委员会 下属部门编发,如第一页上免责声明所,不具法律约束力。 本解释性说明并非详尽无遗,这意味着,尽管其中就许问题提供详细信息,但有些 内容能未包含在本文件中。 读者若对本说


  • Guidance document on CBAM implementation for installation operators outside the EU Chinese

    https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/1...

    数据要求的清单,包括(进口)进口加 工、经济注册和识别(EORI)系统及进口系统(National Import System)的数据要求。 • 附件 8:用于监测直接排放的标准系数。 • 附件 9:热产效率的参考值,用于热联产计算。 所有欧盟法律于以下网址查阅:eur-lex.europa.eu/homepage.html。 欧盟委员会为帮助经者和进口而制的其他指导与培训材料包括: • 欧盟委员会为将 CBAM 品进口到欧盟的进口(“报告申报者”)提供 的一份单指导文件。 • 为进口制定的关于如何在 CBAM 交易门户网(CBAM Trader Portal) 上完成季度报告的指南。 • 供经者自动计算隐含碳排放量并将相关数据


  • citizens_youth_youth_magazine_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/fc397340-1...

    物 免费出物: • 一本出物: 通过欧盟书店获得 (http://bookshop.europa.eu); • 本出物或报/地图: 通过欧盟代表获得 (http://ec.europa.eu/represent_en.htm); 通过非欧盟的委托机构获得 (http://eeas.europa.eu/delegations/index_en.htm); 通过联系欧洲直线 (Europe Direct) 服获得 (http://europa.eu/europedirect/index_en.htm) 或拨打 00 800 6 7 8 9 10 11(从欧盟任何地方免费拨打)(*)。 (*) 与大数服话一样,所提供的信息也是免费的(不过有些、公用话亭或酒


  • publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf

    https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...

    年的尝试之后,才最终顺利实施碳能税。当时,由于许 人已经感到税收过重,创新税的理念非常不受欢迎,因而,这税收因政治原因 而宣告失败。此,这税收由于制度的原因也未能施行,因为欧洲税收需要经过成 员的一致同意才能予以实施,这在当时被证明是不能完成的任为一种替代 性方法,限制污染量随后成为人们对污染征收固定税的首选做法。 最引人注的一个“做中学”例涉及到欧盟的排放交易体系,其中,排放配额的配 由欧盟成员制定,这主要是以面向私企业的免费配为依据。尽管众所周知的是 这种做法属于次佳之选,然而,这是顺利落实该体系的必要途径。根据积累起来的经 验,人们很快达成共识——大需要制定更好的解决方案。现在,人们在拍卖和欧盟 地区执行标准的基础之上进行排放配额的