European Commission

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese

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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进

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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...
当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
programme_eu_china_science_week_shanghai2010.pdf
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...
, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...
Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...
增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...
适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese

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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献

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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines

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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
programme_eu_china_science_week_shanghai2010.pdf
https://joint-research-centre.ec.europa.eu/document/downl...
, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...
Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...
增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...
适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧

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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu...
当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/ce95a9b7-7...
） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/f8946149-12...
Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/c1348573-2...
增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
explanatory_notes_2015_zh.pdf
https://taxation-customs.ec.europa.eu/document/download/a...
适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
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电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
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，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了

Electricity markets and systems in the EU and China - Chinese
https://energy.ec.europa.eu/document/download/00bec7d7-d4...
电企业、重工业、煤炭工业、电力用户等多方利益的博弈。电力行业原始的利益结构正面临着前所未有的挑战，与此同时，各种生产关系也有可能随之调整。一方面，市场行为与系统运行之间的矛盾逐渐显露；另一方面，多部门间的协作方式或将是关键点，必须加以考虑。站在新的历史起点上，有必要回顾和总结初步成果，并继续推进中国电力市场建设。本项目将依托中欧能源合作平台。项目目标是完成联合声明并提交研究报告，研究结果将在 2020 年中欧能源对话上进行讨论。本研究的内容分为以下三个部分：首先，从欧盟市场学习经验和教训。在制度、政策、监管和商业等方面探讨并确定可供中国借鉴的最佳实践 / 经验教训，包括：促进跨国、跨地区及跨省电力贸易的顶层制度、政策及监管框架设计；基于市场的电价机制；以及电网运营商在促进
Supporting the construction of renewable generation in the EU and China - Chinese
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，要协调 27 个不同国家的复杂性，因为这些国家有着不同的政策和多样化的能源系统（法国使用核能，波兰使用煤炭，意大利使用天然气，斯堪的纳维亚半岛使用可再生能源，等等），关键在于发挥系统灵活性和分布式发电的作用和价值，同时采取旨在优化整个系统而非注 Guido D. Giacconi 吉多·贾可尼中国欧盟商会能源工作组主席 In3act 商业战略咨询公司（北京）联合创始人重单个技术领域的发展方式。在此方面，中国应该参考的关键成功因素包括：电网监管和灵活性的作用、热电联产、优先发展可再生能源而非化石能源等。此外，中国还应在分布式发电系统中合理地融合应用特高压解决方案。其三，是市场透明度问题。重点应放在终端用户上，他们应当能够通过“绿色”选择直接为脱碳进程做出贡献
zhong_ou_he_zuo_yan_jiu_bao_gao_-20201128_zh.pdf
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款应延尽延，促进银行加大小微企业信用贷款投放，央行今年推出的 3000 3 亿元抗疫专项再贷款和 1.5万亿元普惠性再贷款再贴现。 4. 以“两新一重”为重心积极扩大有效投资通过积极有为的投资拉动经济增长，强调政府新增债务资金投向“两新一重”，即新型基础设施建设、新型城镇化建设和交通、水利等重大工程建设。“两新一重”主要包括加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展 5G 应用，建设数据中心，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级；加强新型城镇化建设，大力提升县城公共设施和服务能力，新开工改造城镇老旧小区 3.9万个；加强交通、水利等重大工程建设，增加国家铁路建设资本金 1000 亿元，健全市场化投融资机制，支持民营企业平等
Mandarin Chinese translation of the SUMP Guidelines
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当局和利益相关方日益积极的参与，让我们的城市出行变得更环保、也更具可持续性。减少与交通相关的空气和噪音污染、拥堵和事故，同时提高我们城市的生活质量，现已成为许多市长的首要任务。今天，我们比以往任何时候都更需要更佳的步行和骑行条件、有效的公共交通和共享交通、多方式协调等等——所有这些均需要智能数字解决方案的支持。而实现这一目标的最佳途径，就是通过综合全面的出行规划，将伟大的理念和创新方案跟政治支持和民众参与有机结合起来。为此，我感到非常自豪的是，在过去的十年里，欧盟委员会一直积极支持可持续城市出行规划（sustainable urban mobility planning，SUMP）。自2009年引入“SUMP”概念并在2013年发布SUMP指南
eu_chn_paper_green_recovery_20201019_zh.pdf
https://climate.ec.europa.eu/document/download/6f912c95-b...
，中欧双方专家已就排放交易制度、排放建模和低排放长期发展战略、汽车和农业温室气体排放、气候智慧城市、科技发展及其他问题开展了合作。在气候变化、环境和清洁能源等领域，欧盟成员国与中国之间也有双边合作对话和合作项目。欧盟内部目前正按照 2019年 12月提出的《欧洲绿色新政》加强其气候行动，而中国则在履行其既有气候承诺，且可能在下一个五年计划中对其承诺进行审议。双方都致力于更新其在《巴黎协定》下的国家自主贡献。然而，应对气候变化这项重要工作现因全球性的新冠疫情而面临着严峻的考验。与今年年初相比，当今的世界已经迥然不同。气候行动在目前情势下所具有的意义较之当时更为重大。本文简要概述了到目前为止欧盟在新冠疫情危机下一方面采取措施刺激欧
publications_eu_climate_policy_explained_zh.pdf
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） 3.1.2020 年国家可再生能源目标实现进度 3.2.《生态设计指令》对 2020 年能源效率措施的影响 4.1.非排放交易体系部门的 2020 年国家目标 4.2.与欧盟 CO2 排放量相关的非 CO2 排放量发展 4.3 欧盟 28 国 2013 年到 2020 年森林管理参考水平。前言人们必须从经验教训中学着制定和实施气候政策，并在长期时间内对其进行调整。本书评估了欧盟的气候政策工具、最初工具选择的调整方式、它们的有效程度以及我们在使用这些工具应对各种挑战时所选择的途径。此外，本书还概述了有关气候变化的国际谈判。本书作者为欧洲委员会的相关政策工作人员，现在，他们将多年积累的深刻见解毫无保留地分享给大家。政策制定不仅仅针对人们在理论上可以从事的活
programme_eu_china_science_week_shanghai2010.pdf
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, 2 00 8 开幕式暨会议1 - 携手共建未来欧盟 - 中国的科学技术合作 2010年6月15日13:00 - 14:00 0 7 主题演讲嘉宾在这场开幕会议上，欧盟和中国高层官员将强调双方在提高科学水平、创建更美好的城市和生活方面开展科学与技术合作的重要性。与会者还将讨论双方未来共同的研究重点项目及实施办法。 Silva Rodríguez先生将作为第一位演讲嘉宾，代表欧盟为本次会议开场；随后由曹先生就欧盟和中国在研究领域展开互动的重要性发表演讲。 Jean-Michel Baer，欧盟委员会研究总司科学、经济与社会司司长韩建国先生将欢迎所有应邀到场的嘉宾，并介绍中国国家自然科学基金委员会为加强欧盟和中国之间的合作所提供的研究机会。 José Manuel
Integration of variable renewables in the energy system of the EU and China - Chinese
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Energy Cooperation Platform 中国 - 欧盟能源合作平台中欧能源系统整合间歇性可再生能源政策考量欧盟对外政策工具资助项目 Funded by the European Union Foreign Policy Instrument 2020 年 6 月本报告由 AFRY 管理咨询公司 Gareth Davies, Christian Romig, John McShane and John Perkins 和国家发展和改革委员会能源研究所赵勇强、刘健、韩雪共同撰写本报告得益于佛罗伦萨政策法规学院院长 Jean Michel Glachant 教授的广泛建议。中欧能源合作平台（ECECP）网站：http
policy_strategies_2050_brochure_zh.pdf
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增加）所驱动的消费者选择空间。产品和服务的碳足迹与环境足迹的信息应更加透明，以便消费者做出明智的决定。 5 基础设施和互连网络如果要实现净零 GHG 排放经济，我们需要智能、充足的基础设施，保证整个欧洲的互联互通和部门一体化。增加跨境和区域合作将让我们从现代化和转型的欧洲经济体中获益。重点领域应该是建成跨欧洲运输和能源网络。拥有足够的基础设施，才能支持开发更现代化的系统，实现数字化并进一步整合相关部门，包括智能电力、数据/信息网和氢管道（如果需要）。欧洲运输部门的转型需要加快发展基础设施、加强运输与能源系统之间的协同效应，例如支持跨境服务的智能充电站和加油站。改造现有基础设施可延续其使用寿命，而更换旧基础设施符合去碳化目标。 6 生物经济和自然碳汇
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适应即将生效的新更动。  本解释性说明包含哪些内容？本“解释性说明”意在作为一种指导工具，阐明有关电信服务、传播服务和电子服务供应地的新规定的务实应用。本解释性说明可帮助理解《欧盟理事会实施条例》第 1042/2013 号文件条款中包含的某些议题。  本解释性说明的特点本解释性说明是集体努力的成果：本解释性说明由欧盟委员会税务及海关同盟总司 (DG TAXUD) 签发并公布在其网站上，但本解释性说明是与各成员国和相关企业探讨后所得成果。成员国和相关企业通过以下方式为本解释性说明做出贡献：首先是向欧盟委员会提交建议；其次是参与在荷兰举办的税务研讨会 (Fiscalis workshop)；最后，增值税委员会 (VAT Committee) 就新规定征询了