Úsek Budimír – Bidovce slovenskej diaľnice D1 odstráni problémové miesta

Projekt zahŕňa výstavbu úseku Budimír – Bidovce s dĺžkou 14,4 km na slovenskej diaľnici D1 a 0,99 km úsek rýchlostnej cesty R2/R4 medzi mimoúrovňovými križovatkami Košické Oľšany a Hrašovík. Výstavbou úseku severovýchodne od mesta Košice sa odstránia problémové miesta infraštruktúry transeurópskej dopravnej siete.

Súčasťou prác sú štyri mimoúrovňové križovatky, jeden kruhový objazd, 23 mostných štruktúr s celkovou dĺžkou 3 452,7 m, protihlukové steny s priemernou výškou 4 m a celkovou dĺžkou 13 810 m a 300 m dlhý oporný múr.

Celková plocha cesty je 521 315 m², z čoho 330 266 m² tvorí diaľnica, 15 525 m² rýchlostná cesta, 110 068 m² mimoúrovňové križovatky a 65 456 m² príjazdová cesta. Celková plocha mostov je 67 119 m², plocha protihlukových stien je 53 925 m² a plocha oporných múrov, ktoré sa nachádzajú na úseku medzi km 9,0 a 9,3, je 980 m².

Vykonané budú aj zemné práce s celkovým objemom výkopov až 1 322 044 m³. Z toho bude 971 996 m³ použitých na násypy, zasýpanie a terénne úpravy. Zvyšných 350 048 m³ bude umiestnených na trvalé skládky na km 7,2 a km 4,6 nového úseku D1 – rozdelené na časti po 97 000 m³ a 53 048 m³. Zvyšných 200 000 m³ bude umiestnených na dočasnú skládku na úseku Šaca – Košické Oľšany diaľnice R2.

Minimálny sklon diaľnice je 0,3 % a maximálny sklon je 4,5 % na 1 472 m dlhom úseku. Pre stúpajúce úseky sú naplánované dva ďalšie pruhy: jeden pravý pruh na úseku medzi km 7,93 až 10,93 a jeden ľavý pruh na úseku medzi km 10,54 až 12,84.

Pokračovanie existujúcej diaľnice

Nový úsek diaľnice D1 bude pokračovaním existujúceho úseku Prešov – Budimír. Na mimoúrovňovej križovatke Budimír sa pripojí k ceste I/20 a severnej príjazdovej ceste smerom do Košíc. Na mimoúrovňovej križovatke Bidovce sa pripojí k ceste II/576 Bidovce – Ďurkov. Prostredníctvom mimoúrovňovej križovatky Košické Oľšany sa spojí s diaľnicou R2. Mimoúrovňová križovatka Hrašovík spojí kruhovým objazdom diaľnicu R2 s cestou I/19 a cestou III/3324.Súčasťou projektu je aj výstavba mostov, konkrétne 560 m štruktúry cez rieku Torysa a nadjazd medzi D1 a R2/R4, severozápadne od obce Košické Oľšany. Úsek diaľnice D1 na ľavom brehu rieky Torysa bude vybudovaný čo najďalej od záplavovej oblasti.

Lepšie spojenie medzi východom a západom

Cieľom projektu je zlepšením efektivity dopravy znížiť náklady na dopravu medzi jednotlivými regiónmi Slovenska a medzi Slovenskom a susediacimi krajinami, ako aj vytvoriť obchodné príležitosti a dosiahnuť rast pracovných miest a hospodárstva.

Nové pracovné miesta budú vytvorené počas etapy výstavby. Cesta zníži negatívny vplyv nákladnej dopravy na životné prostredie v zastavaných oblastiach a vysoké požiadavky na jej konštrukciu sú prísľubom zvýšenia bezpečnosti a lepšej prevencie nehôd.

Projekt prispeje k dokončeniu diaľnice D1, vďaka čomu vznikne nadregionálna diaľničná sieť. Úsek cesty, ktorý je súčasť hlavného spojenia východných a západných častí Slovenska s regionálnymi centrami v mestách Trenčín, Žilina, Poprad, Prešov, Košice a Michalovce, zvýši kapacitu dopravného spojenia medzi východom a západom krajiny a zlepší jeho bezpečnosť. Úsek bude časťou európskej cesty E50, ktorá spája Brest, Paríž, Norimberg, Prahu, Žilinu, Košice a Užhorod, kde sa napája na ukrajinskú cestnú sieť.

Cieľom je aj ďalej rozvíjať obchvat okolo Košíc – druhého najväčšieho mesta Slovenska, ktoré má približne 240 000 obyvateľov. Vďaka novému úseku D1 sa odstráni tranzitná doprava z Košíc, čím sa znížia negatívne vplyvy dopravy na životné prostredie, zvýši sa plynulosť dopravných tokov, skrátia sa časy jazdy, znížia sa náklady na prepravu cestujúcich a tovaru a zvýši sa pohodlie účastníkov cestnej premávky.

Celková investícia a finančné prostriedky EÚ

Celková investícia na projekt „D1 Budimír – Bidovce“ dosahuje 169 020 729 EUR, pričom Kohézny fond EÚ prispieva sumou 143 667 620 EUR v rámci operačného programu „Integrovaná infraštruktúra“ na programové obdobie rokov 2014 – 2020. Investícia spadá pod prioritu „TO7 – Dopravné a energetické siete“.