Závěrečná etapa dvoufázového projektu rekonstrukce železniční stanice v Olomouci v regionu Střední Morava v České republice byla realizována s finanční podporou Evropské unie. Po určení oblastí, v nichž jsou nutná zlepšení, došlo mimo jiné k modernizaci uspořádání nástupišť a zpřístupnění stanice pro cestující se sníženou pohyblivostí.
- 28 July 2017
V rámci projektu byla na stanici Olomouc provedena práce na komplexní modernizaci a rekonstrukci budov a infrastruktury. To zahrnuje přestavbu traťového systému včetně křižování, díky kterému se mohou vlaky projíždějící v opačných směrech navzájem míjet.
Dostupnost pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace byla zdokonalena renovací stávajících podchodů a vytvořením nových a instalací schodišť a výtahů na nástupiště. Bylo rekonstruováno šest nástupišť a bylo postaveno šest mostů.
Součástí práce na infrastruktuře je také výměna drátů a trakčního napájení a instalace telekomunikačních zařízení. To umožnilo nainstalovat informační systém pro cestující, technologii dálkového ovládání a napájecí jednotky. Nový železniční spodek by měl zlepšit odvod vody ve stanici a kolem ní.
Důležitý regionální dopravní uzel
Pro hlavní a největší město regionu Střední Morava s počtem obyvatel kolem 100 000 je železniční stanice v Olomouci důležitým regionálním dopravním uzlem. Je umístěna v rámci Baltsko-jadranského koridoru v hlavní transevropské dopravní síti, která podporuje kompatibilitu a interoperabilitu vysokorychlostních železničních systémů v členských státech EU.
Ve druhé etapě projektu bylo na práci vynaloženo zhruba 35,8 milionu EUR, z čehož téměř 17,2 milionu EUR pocházelo ze spolufinancování EU. Během první etapy bylo proinvestováno přibližně 63,5 milionu EUR a posléze 51,9 milionu EUR. Práce koordinovala veřejně provozovaná Správa železniční dopravní cesty České republiky.
Vylepšení za účelem poskytnutí moderní veřejné služby
Hlavním cílem projektu bylo přivést infrastrukturu a zařízení ve stanici Olomouc na stejnou úroveň jako v jiných stanicích podobného významu a posílit spojení v rámci železniční sítě. Při dosahování těchto cílů přispěl tento projekt ke zlepšení kvality a bezpečnosti železnice, ke zkrácení doby přepravy cestujících, ke snížení vnějšího dopadu železniční dopravy na životní prostředí a ke snižování provozních nákladů.
Projekt pomohl železnici poskytovat moderní veřejné služby, což přispělo ke zvýšení jejich konkurenceschopnosti. To by mělo být přínosem pro obyvatele regionu Střední Morava a mělo by mít pozitivní dopad na jeho celkový hospodářský a sociální rozvoj.
Celkové investice a finanční prostředky EU
Celková investice do projektu „Rekonstrukce železniční stanice Olomouc, II. etapa“ činí celkem 35 781 938 EUR, přičemž Fond soudržnosti EU přispěl prostřednictvím operačního programu „Doprava“ v programovém období 2014–2020 částkou 17 198 538 EUR.