V rámci druhej fázy projektu financovaného EÚ sa dokončí výstavba úseku diaľnice D1 v regióne stredného Slovenska s dĺžkou 11,317 km. Tento úsek má zmierniť dopravné zápchy v priľahlých mestských oblastiach, znížiť dopravné obmedzenia a lepšie prepojiť región s východným Slovenskom a s Poľskom.
- 24 March 2017
Úsek tvoria dve dvojprúdové rýchlostné komunikácie, ktoré pomôžu znížiť objem dopravy na menších mestských cestách a skrátiť čas cestovania pre ľudí, ktorí dochádzajú do zamestnania alebo bývajú v okrese Žilina.Súčasná II. fáza tohto projektu zahŕňa dokončenie primárneho a sekundárneho lemovania diaľnice, mostov a dvoch tunelov, aby sa doprava mohla plynule hýbať. Vďaka projektu výstavby úseku sa prepojí úsek D1 z Vrtižeru do Hričovského Podhradia a úsek D3 v Hričovskom Podhradí s východnými časťami Žilinského kraja a s východným Slovenskom.
Základná sieť
Diaľnica D1 je súčasťou transeurópskej dopravnej siete EÚ (TEN-T), ktorá je založená na politike uľahčiť prepravu tovarov a osôb v rámci celej EÚ. Dopravný koridor Rýn – Dunaj je navrhnutý tak, aby spájal centrálne regióny v okolí Štrasburgu a Frankfurtu cez južné Nemecko s Viedňou, Bratislavou, Budapešťou až k Čiernemu moru, pričom dôležitú vetvu tvorí trasa z Mníchova do Prahy, Žiliny, Košíc až k hraniciam s Ukrajinou.Tento zlepšený diaľničný úsek na Slovensku je strategicky dôležitým prvkom koridoru. Pomôže zlepšiť dopravné spojenia medzi Slovenskom a Poľskom a podporí cezhraničný obchod a pohyb.
Bezpečnejšie cesty
Ďalším kľúčovým cieľom projektu je zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky. Doprava v mestách Martin a Žilina a v ich okolí sa za posledné roky výrazne zintenzívnila, čo vedie k zvýšenému počtu dopravných nehôd. Nová cesta prevezme záťaž veľkej časti tranzitnej dopravy, a odbremení tak súčasnú cestu I/18, ktorá prechádza cez mesto Žilina až do Martina, a ktorá sa vyznačuje narastajúcim počtom dopravných nehôd.Odhaduje sa, že vďaka výstavbe nového úseku sa ročne zachránia tri ľudské životy z dôvodu predpokladaného poklesu smrteľných dopravných nehôd. Odhadované časové úspory v oblasti prepravy cestujúcich dosiahnu v roku 2024 hodnotu 154 412 242 EUR.Ďalším očakávaným pozitívnym vplyvom projektu bude menšie znečistenie ovzdušia prostredníctvom zníženia emisií veľkých tuhých častíc (PM10) a oxidu dusičitého (NO2).
Celková investícia a finančná podpora EÚ
Celková investícia na projekt „D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, II. fáza“ dosahuje sumu 407 161 169 EUR, pričom z Kohézneho fondu EÚ sa prispieva sumou 238 445 350 EUR v rámci operačného programu „Integrovaná infraštruktúra“ na programové obdobie rokov 2014 – 2020. Investícia patrí k priorite „Cestná infraštruktúra“.