Trwa budowa mierzącego 41,93 km dwupasmowego odcinka Lublin Węglin–Kraśnik Południe polskiej drogi ekspresowej S19 łączącej Lublin z Rzeszowem. Stanowi on część transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T i ma pomóc w osiągnięciu krajowej spójności terytorialnej w Europie, spełniając jednocześnie założenia polskiego Programu Budowy Dróg Krajowych.
Polska droga ekspresowa S19 na odcinku Lublin Węglin–Kraśnik Południe w budowie
- 27 November 2020
Droga w każdym kierunku będzie składać się z dwóch pasów o szerokości 3,5 m i pasa awaryjnego o szerokości 2,5 m. Wraz z granicami jezdni środkowy pas rozdzielczy będzie miał 5 metrów szerokości, a nieutwardzone pobocze – co najmniej 1,25 m szerokości.
Po każdej stronie pozostawiona zostanie też przestrzeń na dodatkowy pas, co pozwoli na ewentualne dostosowanie drogi do prognozowanego ruchu. Drogą będzie zaprojektowana dla prędkości do 100 km/h i nacisku do 115 kN/oś.
Połączenia z istniejącymi drogami
Projekt zakłada budowę pięciu węzłów drogowych: Strzeszkowice, Niedrzwica Duża, Wilkołaz, Kraśnik Północ i Kraśnik Południe. W połączeniu z siecią dróg dojazdowych węzły te zapewnią bezpieczne połączenie z istniejącą siecią dróg i pobliskimi obszarami.
W projekcie ujęto również dwie drogi o długości 1,3 km, które połączą nową trasę z dotychczasową siecią dróg. Odnowione zostaną ponadto odcinki drogi krajowej DK19 mierzące w sumie około 10 km długości. W celu dostosowania sieci dróg do planowanej trasy zmodernizowane zostaną także fragmenty dróg krajowych, regionalnych, powiatowych i lokalnych przecinających drogę S19.
W ramach pozostałych prac budowlanych powstaną obiekty inżynieryjne, takie jak mosty, wiadukty i przepusty, obwód utrzymania drogi i osiem punktów obsługi podróżnych. Przygotowane zostaną również wszystkie dodatkowe części infrastruktury, takie jak chodniki, ścieżki rowerowe, kanalizacja, ekrany akustyczne, oświetlenie i elementy zapewniające bezpieczeństwo drogowe, a także system zarządzania ruchem. Oprócz tego powstaną przejścia dla zwierząt i inne rozwiązania służące ochronie środowiska. Posadzona zostanie też zieleń przydrożna.
Korzyści dla użytkowników dróg i mieszkańców
Celem projektu jest wyeliminowanie wąskich gardeł i usprawnienie ruchu tranzytowego w istniejących korytarzach poprzez zbudowanie bezpiecznego odcinka drogi ekspresowej, który zapewni wysoki komfort szybkiego ruchu dalekobieżnego. W ten sposób projekt powinien przyczynić się do zmniejszenia ruchu na obszarach przyległych, przynosząc tym samym korzyści ich mieszkańcom.
Zbudowanie trasy zgodnej z wymogami prawnymi dotyczącymi dróg ekspresowych zapewni jej integrację z resztą sieci, prowadząc do zwiększenia dostępności do sieci TEN-T i wzmocnienia połączeń w jej obrębie, a także do usprawnienia wewnętrznych połączeń transportowych. Pozwoli to zapewnić swobodny przepływ osób i towarów, pozytywnie wpływając na konkurencyjność zewnętrzną Unii Europejskiej, a także na jej wewnętrzną spójność.
Łączna wartość inwestycji i dofinansowania UE
Łączna wartość inwestycji w projekt „Budowa drogi ekspresowej S19 Lublin–Rzeszów, odc. w. Lublin Węglin–Kraśnik Południe” wyniosła 346 057 443 EUR, przy czym wkład Funduszu Spójności UE o wartości 171 235 510 EUR został wniesiony za pośrednictwem Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na okres programowania 2014–2020. Inwestycja objęta jest priorytetem „Rozwój sieci drogowej TEN-T i transportu multimodalnego”.