Nell’ambito di questo progetto finanziato dall’UE verrà costruito un sistema operativo nella stazione di Reggio Calabria Centrale, a Reggio Calabria, che funga da centro di gestione per la linea ferroviaria tirrenica italiana. Ciò fa parte di diversi miglioramenti apportati alla linea ferroviaria tra Battipaglia e Reggio Calabria.
Un nuovo centro operativo centrale per comandare in remoto la linea ferroviaria tirrenica italiana
- 29 January 2020
Tre progetti fanno parte di un macro-progetto che intende ammodernare la linea ferroviaria tirrenica da Battipaglia a Reggio Calabria. Tutti i progetti mirano ad aumentare l’affidabilità dell’infrastruttura, sia in quanto opere d’arte sia in quanto sistemi tecnologici. Gli interventi prevedono l’adeguamento della linea agli standard operativi più recenti per poter migliorare i servizi offerti.
Questa stazione è la più importante della regione. Verrà realizzata un’architettura client-server mediante diversi computer, i quali verranno collegati a una rete ethernet locale. Il centro controllerà a distanza la rete ferroviaria.
Il centro operativo costituisce uno dei tanti miglioramenti apportati alla linea ferroviaria tirrenica al fine di migliorare l’affidabilità dell’infrastruttura e ottimizzare la tecnologia utilizzata per il funzionamento della rete. Ciò adeguerà la linea ferroviaria agli standard operativi moderni e ne aumenterà le prestazioni.
Eliminazione delle strozzature
La linea Battipaglia-Reggio Calabria fa parte del corridoio scandinavo-mediterraneo, una parte essenziale della via di trasporto all’interno dell’Europa. C’è stata una considerevole disparità nella qualità e nella disponibilità delle infrastrutture lungo questa rete ferroviaria, il che ha comportato strozzature tra parti della linea nelle regioni più sviluppate e in quelle meno sviluppate.
La costruzione del centro di gestione centrale mira a ridurre queste strozzature. Gli altri obiettivi comprendono la riduzione del personale, la diminuzione degli oneri di manutenzione e la semplificazione dell’operatività gestionale. Ciò ridurrà i costi operativi.
Comunicazione più efficiente
Questa sezione di 393 km di linea ferroviaria tirrenica costituisce il principale collegamento nord-sud del paese, mettendo in comunicazione la Sicilia e la Calabria al resto della penisola italiana. I miglioramenti apportati ottimizzeranno il traffico ferroviario, ridurranno i tempi di trasporto e garantiranno un migliore flusso di informazioni, il quale rafforzerà la sicurezza.
Durante la fase di costruzione della linea ferroviaria tirrenica sono stati creati in totale 1 634 posti di lavoro.
Investimento totale e finanziamento dell’UE
L'investimento totale per il progetto «Adeguamento linea ferroviaria tirrenica Battipaglia-Reggio Calabria. Realizzazione a Reggio Calabria del DCO (Dirigente Centrale Operativo)» è di 6 716 735 EUR, con un contributo da parte del Fondo europeo di sviluppo regionale dell'UE di 5 037 551 EUR, attraverso il programma operativo «Infrastrutture e Reti 2014-2020» per il periodo di programmazione 2014-2018. L’investimento rientra nella priorità «Reti di trasporto ed energetiche».