Progetto della settimana: progetto di ingegneria fluviale integrata sul Danubio a est di Vienna per migliorare la navigabilità e proteggere l’ambiente

Il progetto di ingegneria fluviale integrata sul Danubio a est di Vienna (progetto del Danubio a est di Vienna), lanciato dalla Commissione e da 14 paesi un anno fa per incoraggiare lo sviluppo della regione, è uno dei progetti faro della Strategia dell’UE per la regione del Danubio.

Il tratto fluviale di circa48 kmtra Vienna e la frontiera nazionale tra Austria e Slovacchia è il principale punto debole per la navigazione interna del corridoio di trasporti sull’asse ovest-est in Austria. Inoltre, la progressiva degradazione del letto del fiume in quest’area del Danubio, che arriva fino a3,5 cmall’anno, mette a repentaglio l’equilibrio ecologico del vicino Parco Nazionale Donau-Auen.

Al fine di rimuovere la strozzatura del Danubio a est di Vienna e favorire così la navigazione, contrastare la degradazione del letto del fiume e al contempo prestare un’adeguata attenzione alle esigenze ambientali nell’area interessata, il progetto del Danubio a est di Vienna è stato concepito come progetto integrativo sviluppato da esperti nei settori dell’ambiente, della navigazione e dell’ingegneria idraulica.

Il progetto del Danubio a est di Vienna, che prevede l’implementazione nel suo ambito di progetti pilota, è stato lanciato nel 2001 e ha beneficiato fino ad ora di contributi pari a oltre 7,6 milioni di euro erogati dal programma delle reti transeuropee di trasporti. Sono stati stanziati anche altri 21 milioni di euro.

Poiché l’area interessata è limitrofa a un parco nazionale, è necessario un approccio graduale in varie tappe. Finora sono stati portati a termine cinque progetti pilota che hanno testato misure innovative relative al ricollegamento dei bracci laterali, al consolidamento degli argini e alle nuove forme di questi ultimi. Oltre a potenziare in modo significativo le competenze tecniche nel nuovo campo della «rinaturalizzazione» dei grandi fiumi, tali progetti hanno migliorato le condizioni ambientali del Parco Nazionale Donau-Auen. Il progetto pilota Thurnhaufen, ad esempio, realizzato in stretta collaborazione con il Parco Nazionale, è stato il primo intervento di rimozione completa della protezione delle sponde di un fiume di grandi dimensioni e ha ricevuto il premio dell’UE Best LIFE Nature come riconoscimento per il conseguimento di questo obiettivo.

All’inizio del 2012 è stato avviato il progetto pilota Bad Deutsch-Altenburg. In un tratto di fiume di3 km, tutte le misure previste per il Danubio a est di Vienna verranno attuate per la prima volta contemporaneamente.

Hans-Peter Hasenbichler, direttore generale di via donau, la società responsabile dell’attuazione del progetto, ha affermato:

«L’implementazione del progetto di ingegneria fluviale integrata per il Danubio a est di Vienna contribuirà a far sì che l’Unione Europea faccia la sua parte negli sforzi internazionali intesi a creare condizioni di navigazione economicamente vantaggiose sul Danubio e a promuovere il fiume come asse di trasporto europeo.

Questo progetto ci consentirà di provare che è possibile migliorare al contempo le condizioni ambientali e le condizioni del trasporto sui corsi d’acqua interni. Il nostro approccio integrativo e l’aggregazione delle parti interessate potrebbero diventare un modello per progetti simili lungo il Danubio e altri fiumi europei.»

Per saperne di più:

Progetto di ingegneria fluviale integrata sul Danubio a est di Vienna

Via donau - österreichische Wasserstrassen-Gesellschaft mbH (responsabile dell’implementazione del progetto)

Ministero austriaco dei trasporti, dell’innovazione e della tecnologia (autorità di gestione)

Strategia dell’UE per la regione del Danubio