Proyecto de la semana: Proyecto integrado de ingeniería fluvial en la zona este del Danubio de Viena para mejorar la navegabilidad y proteger el medio ambiente

El Proyecto integrado de ingeniería fluvial en la zona este del Danubio de Viena (Proyecto de la zona este del Danubio de Viena) es uno de los proyectos insignia de la Estrategia de la UE para la región del Danubio que hace un año puso en marcha la Comisión, junto con 14 países, para impulsar el desarrollo de la región del Danubio.

La sección del Danubio entre Viena y la frontera nacional de Austria-Eslovaquia de aproximadamente48 kmes el punto más débil para la navegación interior del corredor de transporte oeste-este en Austria.  Además, la degradación continua del cauce del río de hasta3,5 cmpor año que sufre esta sección del Danubio pone en peligro el equilibrio ecológico del cercano Parque Nacional «Donau-Auen».

El Proyecto de la zona este del Danubio de Viena, concebido como un proyecto integrador y planificado por expertos en los ámbitos del medio ambiente, la navegación y la ingeniería hídrica, tiene como objeto eliminar el punto de estrangulamiento en el Danubio al este de Viena para beneficio de la navegación y combatir la degradación del cauce del río, sin perder de vista los requisitos ecológicos de la zona del proyecto.  

En el marco del Proyecto de la zona este del Danubio de Viena, se han llevado a cabo diversos proyectos piloto. Se puso en marcha en 2001 y ha recibido hasta el momento una aportación de la UE de más de 7,6 millones procedentes del Programa Red Transeuropea de Transporte. La UE se ha comprometido a aportar otros 21 millones EU.

Debido a que la zona del proyecto está rodeada por un parque nacional, es necesario adoptar un enfoque progresivo e inocuo. Hasta el momento se han completado cinco proyectos piloto. Estos proyectos han probado sobre el terreno medidas innovadoras relacionadas con la reconexión de los brazos laterales, la restauración de las riberas y formas nuevas para espigones. No solo han aumentado de manera considerable los conocimientos técnicos en este nuevo ámbito de renaturación de los grandes ríos, sino que también han mejorado la situación ecológica del Parque Nacional Donau-Auen. Por ejemplo, en el marco del proyecto piloto Thurnhaufen, realizado en estrecha colaboración con el Parque Nacional, se ha llevado a cabo la primera eliminación completa de la protección sólida de la ribera en un gran río. Este logro recibió de la UE el premio «EU Best LIFE Nature Award».

A principios de 2012 se inició el proyecto piloto Bad Deutsch-Altenburg. Por primera vez se llevarán a cabo de manera conjunta todas las medidas previstas para la zona este del Danubio de Viena en un tramo del río de3 kmde longitud.

Hans-Peter Hasenbichler, Director General de via donau, la empresa responsable de la ejecución del proyecto, comenta:

«Gracias a la ejecución del Proyecto integrado de ingeniería fluvial en la zona este del Danubio de Viena, Austria contribuye, con ayuda de la Unión Europea, a los esfuerzos internacionales para crear vías de comunicación económicamente eficientes en el Danubio y promover su vía navegable como un eje europeo para el transporte.

Con este proyecto podemos demostrar que es posible mejorar las condiciones para un transporte por vías navegables internas y del medio ambiente al mismo tiempo. Nuestro planteamiento integrador y la participación de las partes interesadas pueden convertirse en un modelo para proyectos similares a lo largo del Danubio y en otros ríos europeos.»

Más información:

Proyecto integrado de ingeniería fluvial en la zona Este del Danubio de Viena

Via donau – österreichische Wasserstrassen-Gesellschaft mbH (ejecutor del proyecto)

Austrian Ministry of Transport, Innovation and Technology (autoridad de gestión)

Estrategia de la UE para la región del Danubio