Ontwikkelingen zoals de COVID-19-uitbraak, de brexit en sterk fluctuerende brandstofprijzen als gevolg van de oorlog tussen Rusland en Oekraïne maken de prognoses voor de komende jaren minder optimistisch. Globaal wordt verwacht dat de winstgevendheid in 2021 en 2022 lager zal zijn dan in 2020. Er is echter een verschil tussen deze twee jaren. Volgens het model is de totale winstgevendheid van de vloot in 2021 minder positief dan in 2020, maar voor 2022 voorspelt het model een sterk negatieve winstgevendheid van alle variabelen, waarschijnlijk als gevolg van de toenemende energie- en personeelskosten.

Verwacht wordt dat de vissersvloot van de EU door de sterke stijging van de energiekosten en de inflatie in 2022 problemen zal hebben om de winst op peil te houden en met verlies zal eindigen. Voorts blijkt uit dit verslag dat de doelstellingen van duurzame visserij en energietransitie elkaar versterken en noodzakelijk zijn om de sociaal-economische levensvatbaarheid van de visserijsector in de EU op lange termijn te garanderen. Het verslag bevat prognoses voor 2022, maar blikt ook terug op 2020, toen de sector werd getroffen door de COVID-19-pandemie. Het beschrijft ook de gevolgen voor de operationele kosten van de stijging van de brandstofprijzen als gevolg van de militaire agressie van Rusland in Oekraïne.