In Nederland is ook goed te zien hoe verbeterde mobiliteitsopties de grotere afstanden tot basisscholen kunnen helpen compenseren. Het jarenlange beleid om actief vervoer te verkiezen boven gemotoriseerd vervoer betekent dat zowel de infrastructuur als het gevoel van veiligheid bevorderlijk zijn voor wandelen en fietsen. Bijgevolg gaat 70 % van de kinderen te voet of met de fiets naar school. Meer dan de helft van alle kinderen van negen jaar of ouder op de basisschool gaat zelfstandig naar school.

Afgelegen gebieden beslaan bijna de helft van het grondgebied van de EU en er wonen 37 miljoen mensen. Ze lopen vaak het risico te verworden tot wat het JRC-verslag omschrijft als “eenzame gebieden”, waar de lokale diensten, toegankelijkheid of connectiviteit ontoereikend zijn. Ze zijn geïsoleerd wat betreft ligging en verbinding vanuit demografisch, economisch, sociaal en infrastructureel oogpunt. In het verslag worden 1 200 gemeenten in heel Europa als “eenzaam” bestempeld omdat er sprake is van ontvolking, slechte internetverbindingen, een beperkt dienstenaanbod (zelfs in steden) of mobiliteitsarmoede voor kansarme groepen.