Na jaren van economische verliezen vóór 2014 stegen de winsten tot 2016, een jaar met relatief hoge aanvoerprijzen en met grote aanlandingen in levend gewicht voor het grootste deel van de Nederlandse vloot, nl. de demersale vissers (die zich hoofdzakelijk op garnalen en platvis richten).  Sinds 2017 blijft het aanvoergewicht dalen.

Volgens het jaarverslag over de EU-vissersvloot van 2021 bleef de vloot in 2019 globaal gezien winstgevend. In het verslag worden voor 2020 soortgelijke winstgevendheidsniveaus voorspeld, ondanks de effecten van de COVID-19-pandemie.

De vlootsegmenten in het noordoostelijke deel van de Atlantische Oceaan, waar de meeste visbestanden op duurzame niveaus worden beheerd, behaalden betere economische prestaties dan de segmenten in de Middellandse Zee, de Baltische Zee en de Zwarte Zee, waar veel bestanden nog steeds worden overbevist. Deze resultaten tonen aan dat er een sterk verband is tussen duurzame visserij, economische prestatie, betere lonen en nieuwe kansen voor banen in onze kustgemeenschappen.

Het verslag bevat een overzicht van de structuur en de economische prestatie van de 22 kustvisserijvloten van de EU-lidstaten. Het kwam tot stand door een samenwerking tussen het Wetenschappelijk, Technisch en Economisch Comité voor de visserij (WTECV) en de Europese Commissie. In dit kader verstrekt en analyseert het JRC gegevens.