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Resultados dispares de la flota pesquera española

Desde 2008, se han reducido en casi un 30 % el número de buques y la potencia motriz de la flota pesquera española. En 2018, el rendimiento económico de la flota española empeoró respecto a 2017. Los ingresos procedentes de los desembarques disminuyeron un 9 %, mientras que el valor añadido bruto disminuyó un 18 %, hasta los 940 millones EUR. Sin embargo, los resultados varían significativamente según la zona de pesca, pues se registró un aumento de los ingresos en el mar Mediterráneo. Según el Informe económico anual de la flota pesquera de la UE de 2020, recientemente publicado por el JRC, se esperaba una mejora de la situación en 2019 y un cierto deterioro en 2020 debido a la COVID-19.

fecha:  12/03/2021

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Véase tambiénImpacto Covid flota pesquera UE

La flota española es una de las mayores flotas de la Unión y la que realiza actividades de pesca en más zonas pesqueras. Más del 71 % de la flota española en activo lo integran buques de menos de doce metros que desarrollan siempre su actividad en aguas nacionales de las regiones atlántica, mediterránea y canaria.

La COVID-19 ha afectado gravemente a las flotas pesqueras de la Unión, pero se prevé que sus beneficios medios se hayan mantenido positivos en 2020. El análisis indica que la flota pesquera española fue altamente rentable en 2018, a pesar de una reducción del 14 % desde 2017. Los resultados se mantienen en niveles históricamente altos, con un beneficio bruto global de 1 800 millones EUR. El rendimiento de la flota repuntó en 2019, para después caer a los niveles de 2018 en 2020, debido en gran parte a la pandemia de COVID-19, con una disminución del 17 % en los beneficios brutos.