Azonban az ország összesített adatai 2014 óta enyhén növekedő tendenciát mutatnak. Az 1990 és 2020 közötti időszakban a közlekedési ágazat kibocsátása 53%-kal nőtt.

A Covid19-világjárvány miatt 2020-ban 5,1%-kal csökkent a fosszilis tüzelőanyagok égetéséből és az ipari folyamatokból származó globális szén-dioxid-kibocsátás. A világ legnagyobb szén-dioxid-kibocsátói közül 2020-ban egyedül Kína kibocsátása nőtt (+ 1,5%), míg minden más ország esetében csökkent a kibocsátás. Az Unió 27 tagállamában 10,6%-kal csökkentek a kibocsátások, még erősebben, mint az Egyesült Államokban, Japánban, Indiában és Oroszországban.

Az elmúlt két évtizedben az uniós országok összes fosszilis eredetű szén-dioxid-kibocsátása csökkenő tendenciát mutat. A kibocsátások 2019-ben 23,2%-kal maradtak el az 1990-ben mértektől, és 20,7%-kal alacsonyabbak voltak a 2005-ös értékeknél. Világviszonylatban az uniós országok összkibocsátása 2015 és 2020 között 8,5%-ról 7,3%-ra csökkent.

A világ bármely országának 1970 és 2020 közötti fosszilis eredetű szén-dioxid-kibocsátására vonatkozó adatai elérhetők a globális légköri kutatásokat támogató kibocsátási adatbázisában (EDGAR). A JRC a glasgow-i COP26 konferencián tizenegy kísérő rendezvényt társszervezett, új tudományos eszközöket és számos jelentést mutatott be.