Najresnejše nevarnosti, povezane z delom na letališčih, se pojavljajo na vzletni stezi, kjer ne smete delati oziroma ki je ne smete prečkati, razen če je to nujno potrebno. Pozanimajte se, ali potrebujete predhodno dovoljenje upravljavca letališča, na primer na manevrskih površinah. Upoštevajte lokalne smernice in bodite še posebej pozorni na naslednje nevarnosti:
| Nevarnost | Protiukrep |
Premikajoče se letalo:- zapomnite si, da se letalo ne more ustaviti tako zlahka oziroma hitro kot cestna vozila, tudi kadar vozijo po stezi oziroma jih vlečejo pri nizkih hitrostih.
- Tudi pilotov pogled na vzletno stezo je lahko omejen.
- Letalo ima vedno prednost.
| Premikajoče se letalo:- Naučite se prepoznati označbe na vzletni stezi in znake, ki se dajejo letalu pri manevriranju.
- Ne pozabite, da bodo nos in krila letala pri obračanju zajeli lok, ki je širši od dejanskega območja obračanja.
- Nikoli ne hodite ali vozite pred premikajočim se letalom.
- Če morate prečkati vzletno stezo, ko se letalo premika, počakajte, da gre mimo vas na veliki razdalji in stezo prečkajte za njim. Vozila so na stezah običajno prepovedana.
|
- Premikajoča se vozila: na vzletni stezi so lahko prisotna še številna druga vozila, kot so:
- tovornjaki za vleko letal,
- premične letalske stopnice,
- cisterne z gorivom,
- tovornjaki s prtljago,
- vozila za prekladanje tovora,
- intervencijska vozila.
- Čeprav se ta vozila ne smejo premikati z visoko hitrostjo, zaradi hrupa letala morda ne boste slišali, da se bližajo.
- Nekatera so na električni pogon in so sploh neslišna.
- Z drugimi je težko manevrirati.
- Ker vozila na vzletni stezi pogosto ne upoštevajo cestnoprometnih predpisov, so lahko še posebej nevarna.
- Če vozite uradno vozilo, morda potrebujete dodatno usposabljanje in poseben test, ki vam omogoča vožnjo v določenih letaliških območjih.
| Premikajoča se vozila:- najboljši način, da vas ne zadene premikajoče se vozilo, je, da ste pozorni, poslušate in gledate okrog sebe, zlasti kadar izstopate iz stavb ali hal na vzletno stezo.
- Odsevna oblačila so običajno obvezna na vseh zunanjih površinah letališča.
- Če so na tleh označene varne površine ali prehodi, jih morate vedno uporabiti,
- vendar si zapomnite, da okrog njih na omejeni površini manevrirajo letala ali vozila, ki se ne morejo vedno izogniti prečkanju teh oznak, zato ostanite pozorni.
|
Letalski motorji in propelerji:- Letalski motorji so zelo nevarni. Ne približujte se jim, še posebej med obratovanjem ali kadar so tik pred zagonom.
- Vsi letalski motorji ustvarjajo sesanje, ki vas lahko potegne vase. Ta nevarnost obstaja pred motorjem in ob strani. To je znano kot „območje nevarnosti vsesanja“ in je lahko smrtno nevarno.
- Motorji lahko ustvarjajo tudi propelerske zračne vrtince ali izpušne udarne valove (reaktivni motorji). Pri tem nastaja velika vročina in sila, ki učinkujeta na večjih razdaljah. Ta sila lahko premika drugo opremo ali razbije okna vozila.
- Vrtečih se propelerjev morda sploh ne boste opazili.
| Letalski motorji in propelerji:- letalskim motorjem se ne približujte. Če se jim morate približati, to storite, ko ne obratujejo, s strani letala, a stran od motorjev – ne s sprednje ali zadnje strani.
- Vedno počakajte, dokler kolesa niso blokirana.
- Če morate priti z ene strani letala na drugo, pojdite okrog njega, in sicer:
- z zadnje strani propelerskega letala (pazite, če so propelerji tudi zadaj) ali
- s sprednje strani reaktivnega letala, če začnejo motorji nepričakovano delovati.
Zapomnite si: NIKOLI ne hodite blizu letala z vklopljenimi motorji. |
Helikopterski rotorji:- rotorske lopatice se med vrtenjem povešajo navzdol, tudi pri visokih hitrostih, ter lahko prav tako ustvarjajo zračne vrtince, ki vas lahko vržejo na tla ali premikajo druge predmete.
- To je nevarno takrat, ko je helikopter pri miru in ko se premika.
- Obstaja tudi tveganje poškodbe zaradi izpušne toplote in dimov iz motorja.
- Repni rotorji se premikajo z izjemno visoko hitrostjo in jih je skoraj nemogoče opaziti. Zato so veliko pogostejši vzrok poškodbe kot glavni rotorji.
- V zrak lahko vsesajo prah in tudi precej velike predmete ter jih razmečejo okrog z veliko silo.
|
Helikopterski rotorji:- ne približujte se helikopterju, dokler vam posadka ne da znaka, da je to varno.
- Vedno se mu približajte z varne strani, kjer vas pilot lahko vidi.
- Vedno bodite nekoliko sklonjeni ter ne pozabite, da morate odstraniti vsa pokrivala, ki niso namenjena zaščiti, in pritrditi ohlapne predmete.
Varno Sprejemljivo Nevarno |
Letalski hrup:- daljša izpostavljenost letalskemu hrupu lahko povzroči hude okvare sluha.
- Reaktivni motorji lahko proizvajajo visokofrekvenčni hrup do 120 decibelov, kar je dovolj za nastanek trajne poškodbe, če ste zelo blizu hrupa ali ste mu izpostavljeni dlje časa.
- Zapomnite si: zaradi letalskega hrupa lahko preslišite približevanje drugih letal ali vozil.
| Letalski hrup:- ko delate na vzletni stezi, morate vedno nositi zaščito za sluh, najbolje glušnike.
- Nekatera območja so območja obvezne zaščite ušes in so kot taka tudi jasno označena.
- Poskusite omejiti čas, ki ga morate preživeti v hrupnem okolju, tudi če nosite zaščito za sluh.
- Daljša izpostavljenost nižjim ravnem hrupa je lahko nadležna, glušniki pa po daljšem času nošenja lahko postanejo neudobni.
- Zapomnite si: kadar nosite zaščito za sluh, morda ne boste slišali bližajoče se nevarnosti, zato ves čas opazujte okolico.
|
Splošne nevarnosti:
- zdrsi in padci – vzletna steza je običajno gladka, zato je lahko spolzka, kadar je mokra ali ledena. Zaradi olja ali manjših razlitij goriva je lahko tudi v dobrih pogojih enako spolzka.
- Osvetljava – nekatera območja letališč so morda slabo osvetljena, da ne povzročajo zmede bližajočim se letalom. To lahko že omenjena tveganja še poveča. Še posebej bodite previdni v bližini letal, saj so konci in robovi kril težko vidni.
| Splošne nevarnosti:
- zdrsi in padci – vedno nosite odobreno obutev. Bodite previdni, kadar je mokro ali mrzlo, in pazite na razlitja.
- Osvetljava – nadaljujte previdno in se vedno na široko izognite letalu, zlasti če vozite.
|
