![]() | |
De Europese Commissie > Belastingen en douane-unie > Gegevensbanken > SAMANCTA | |
Navigation |
Bijlage A: Voorbeeld van een risicobeoordeling |
BEOORDELINGSGEBIED | Plaatselijk referentienummer | |||||
Directoraat | Grenswacht | Geografische afbakening | Western Docks Old port | Dienst/Afdeling | Internationale handel | |
Werkplaats of werkactiviteit | Onderzoek en bemonstering van ingevoerde en uitgevoerde vrachten | |||||
Beoordelaar | Jan Schmitt | Hand-tekening | ||||
Lijnverantwoordelijke | Jean Bastiani | Hand-tekening | ||||
Als voor de beoordelingen verdere informatie of extra controlelijsten werden gebruikt, moeten de gegevens hieronder worden aangegeven. | ||||||
Verklaring: Deze risicobeoordeling werd uitgevoerd in overeenstemming met de aanwijzingen op basis van de beste beschikbare informatie op het ogenblik van uitvoering. Het met de werkzaamheden belaste personeel/de veiligheidsvertegenwoordigers namen deel/niet deel aan het beoordelingsproces. | ||||||
Handtekening van de beoordelaar | Datum | |||||
Personeels-vertegenwoordiger Naam en handtekening | Datum |
Risicograad – Ernst | Risicograad – Waarschijnlijkheid | Totaal risico = ernst x waarschijnlijkheid | ||||
1 | Geen verwonding of geringe eerste hulp | 1 | Uiterst onwaarschijnlijk | 1-2 | Onbeduidend | Opvolgen |
2 | Verwonding met eerste hulp, 1-3 dagen verloren | 2 | Onwaarschijnlijk | 3-5 | Laag | Aanvaardbaar – proberen te verminderen |
3 | Verwonding van meer dan 3 dagen | 3 | Mogelijk | 6-10 | Matig | Verminder tot "zo laag als redelijkerwijs uitvoerbaar" en beheersbaar |
4 | Gespecificeerde ernstige verwonding | 4 | Waarschijnlijk | 11-25 | Hoog Onaanvaardbaar | |
5 | Dodelijk ongeval of blijvende arbeidsongeschiktheid | 5 | Uiterst waarschijnlijk |
Beschrijving van de werkplaats/taak | ||||||||
No | Gevaren | Risico van? | Wie loopt er risico? | Bestaande controles | Ernst | Waarschijn-lijkheid | Totaal risico | Verdere con-troles nodig |
1.1 | Personeel niet op de hoogte van inhoud van risicobeoordeling | Verhoogd risico van ongevallen | Al het personeel | *Er moet een exemplaar van de risicobeoordeling beschikbaar zijn voor al het personeel, dat moet bevestigen dat het deze heeft gelezen *Afdelingshoofd moet waarborgen dat al het personeel de beoordeling leest en dat deze jaarlijks wordt herzien *Bespreek G&V op teamvergaderingen | 2 | 2 | Laag | |
1.2 | Risicobeoordeling niet herzien na een ongeval, ziekte of gevaarlijk voorval, resultaat van gezondheidstoezicht of bevestigd geval van arbeidsgerelateerde ziekte | Verhoogd risico van ongevallen De gevaren blijven zich voordoen | Al het personeel | * Afdelingshoofd moet ongevallen melden * Afdelingshoofd moet onmiddellijk optreden om de beoordeling te herzien en de nodige wijzigingen aan te brengen. Bespreek wijzigingen met collega's/personeel en maak ze bekend | 2 | 2 | Laag | |
1.3 | Gebrek aan gezondheids- en veiligheidsopleiding | Gebrek aan bewustzijn van potentiële gevaren of afdelingsverantwoordelijkheden | Al het personeel | *Opleiding moet worden geïdentificeerd door lijnverantwoordelijke *Opleiding beschikbaar naargelang omstandigheden | 2 | 2 | Laag | |
1.4 | Gebrek aan bewustzijn van gevaren in werkomgeving | Persoonlijke verwonding | Al het personeel | *Onervaren personeel moet rondleiding krijgen om zich vertrouwd te maken met de haven- of luchthavenomgeving voordat het begint te werken | 2 | 2 | Laag | |
2.1 | Toegang tot werkruimte Botsing met andere voertuigen Aanrijding door andere voertuigen | Persoonlijke verwonding | Al het personeel | *Signaalkleding met hoge zichtbaarheid verplicht *Aangegeven paden naleven/gebruiken *Verhoogd bewustzijn van gevaren | 3 | 1 | Laag | |
2.2 | Gebrek aan beschermende kleding – Signaalvest met hoge zichtbaarheid, veiligheidshelm, -schoeisel, -bril, thermische kleding Beschermende kleding ter beschikking gesteld maar niet gedragen | Niet gezien worden Persoonlijke verwonding – door sieraden gekneveld Verwonding aan het hoofd Gebroken voet Chemische stoffen in contact met ogen met permanente schade als gevolg | Al het personeel | *Leef de veiligheidsinstructies van de handelaar te allen tijde na *Gepaste persoonlijke beschermingsmiddelen moeten beschikbaar zijn en worden gedragen indien nodig, bv. handschoenen onderhouden en naar behoren bewaard *Beschadigde of verloren persoonlijke beschermingsmiddelen moeten onmiddellijk worden gemeld en vervangen *Bewustzijn van risico's van elke ambtenaar afzonderlijk | 3 | 1 | Laag | |
2.3 | Controle van gevaarlijke goederen Goederen van onbekend type/risico van verontreiniging | Inademing van stof/mineraalvezels/asbest – ademhalings-/longproblemen Chemische stoffen in contact met huid – brandwonden | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Bepaal herkomst van container/oplegger en aard/type van lading
*Waarborg dat deuren zijn beveiligd *Lees en volg alle etiketten of waarschuwingen voor gevaar aan de buitenkant van de verpakking/container *In geval van twijfel, niet verder controleren *persoonlijke beschermingsmiddelen moeten te allen tijde worden gebruikt *Controleer of er stof/poeder/verontreinigende stoffen aanwezig zijn in de lucht of in de lucht kunnen terechtkomen *Controleer of er begassingsmiddelen aanwezig zijn – ga niet binnen in geval van twijfel *Controleer de lucht op zuurstofgehalte of aanwezigheid van begassingsmiddelen *Ventileer indien nodig container als binnenkant moet worden gecontroleerd | 3 | 1 | Laag | |
2.4 | Zegel container doorbreken Oplegger-/containerdeuren openen Getroffen door deur of lading Zich bewust zijn van de mogelijkheid dat er zich onbevoegde personen verbergen in de vracht | Ernstige verwondingen Impact van doorbroken zegel, deuren of lading Persoonlijke verwonding/schok | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Enkel operator mag voertuigen openen *Zorg dat personeel uit de buurt is van voertuig/container wanneer de deuren worden geopend *Waarborg dat deuren zijn beveiligd als ze open zijn *Personeel op de hoogte van contactnummers politie | 1 | 1 | Onbeduidend | Twee ambtenaren moeten de controle uitvoeren Mobiele telefoon moet te allen tijde bij de hand worden gehouden |
2.5 | Controle van beweeglijke/instabiele ladingen Bij de verwijdering van touwen, dekzeilen of gordijnen van vrachtwagens kan de lading loskomen | Ernstige verwondingen: verbrijzeling/breuken/kneuzing | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Veiligheidshelmen, handschoenen en veiligheidsschoeisel moeten naargelang de omstandigheden worden gedragen *Alle ladingen moeten op de begane grond worden gecontroleerd samen met plaatselijk personeel | 1 | 1 | Onbeduidend | |
2.6 | Controle in een koeleenheid Blootstelling aan koude Ongewenste opsluiting IJsophoping, onregelmatige en gladde vloeren Staan op en ongewenst vrijkomen van opverende platen | Koude brandwonden, bevriezing, onderkoeling Schadelijk voor personen met hart- en vaat-aandoeningen Kan een astma-aanval veroorzaken Uitglijden, struikelen en vallen – persoonlijke verwonding: verstuiking, gebroken ledematen | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Draag gepaste persoonlijke beschermingsmiddelen, hoofddeksels, handschoenen, warme kleding met inbegrip van geïsoleerd schoeisel en een veiligheidshelm *Zorg voor voldoende verlichting *Beperk de werktijd in koelkamers *Zorg dat de stroom is uitgeschakeld *Zorg dat er warme dranken/voeding beschikbaar is *Ga alleen met een bevoegde persoon binnen *Werk nooit alleen in een eenheid of zonder dat er iemand buiten staat *Controleer de individuele gezondheid/staat om in koude omstandigheden te werken *Ga nooit op opverende platen staan om toegang te krijgen tot een lading | 3 | 1 | Laag | |
2.7 | oertuigemissies CO2 en inhaleerbare deeltjes | Irritatie van luchtwegen en ogen | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Voertuigen moeten worden uitgezet *De werkomgeving moet goed worden geventileerd – deuren open *Als de omgevingslucht irritatie veroorzaakt, stop dan met controleren tot de dampen zijn verdwenen *Neem pauzes in de frisse lucht, beperk de werktijd | 1 | 1 | Onbeduidend | |
2.8 | Aanrijding door voertuigen in beweging Snel bewegende voertuigen, bv. vorkheftrucks Beperkt zicht van bestuurders – blinde hoeken | Mogelijk dodelijk ongeval, ernstige verwonding | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Signaalkleding met hoge zichtbaarheid verplicht *Aangegeven paden gebruiken *Extra letten op zichtbare en hoorbare signalen om de bewegingen van voertuigen te controleren, bv. toeters, knipperlichten, waarschuwingstekens of handgebaren *"Buddy"-principe voor personeel met gehoorproblemen *Stap nooit onder een opstaande mast of hangende lading *Let bij het parkeren van voertuigen goed op de gevaren en de toegang *Laat de verantwoordelijke weten dat er een controle wordt uitgevoerd *Kijk uit op hoeken – de operator ziet u mogelijk niet | 3 | 1 | Laag | |
2.9 | Vorkheftrucks ter plaatse Aanrijding van voetgangers, botsing met andere vorkheftrucks, installaties en inrichtingen Overbelasting met instabiliteit en verhoogde remafstand tot gevolg Onveilige stapel bij het stapelen of ontstapelen Contact met hindernissen boven het hoofd Gebruik van gebroken pallets en/of instabiele ladingen | Impact (lichamelijke verwonding, verlies van ledematen) Verstrikking/vermorzeling Inademing van giftige uitlaatgassen en deeltjes Brand | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Gebruik altijd de aangegeven voetgangerspaden en oversteekplaatsen *Draag signaalkleding met hoge zichtbaarheid ter plaatse *Kijk altijd uit voor vorkheftrucks *Blijf waakzaam voor geluidsalarmen en knipperlichten die waarschuwen voor voertuigbewegingen *"Buddy"-principe voor personeel met gehoorproblemen *Bestuur geen of lift niet mee met een vorkheftruck *Blijf uit de buurt van vorkheftrucks wanneer ze ladingen omhoog of omlaag bewegen *Stap niet onder een opstaande mast of hangende lading | 3 | 1 | Laag | |
2.10 | Onvoldoende verlichting in douanecontrole-entrepot | Verwondingen/
vallen Oogvermoeidheid | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Verplaats de activiteit naar een beter verlichte ruimte of naar buiten *Zorg voor extra verlichting *Gebruik zaklampen als dit veilig is | 1 | 1 | Onbeduidend | |
2.11 | Slechte voorzieningen voor toegang tot en verlaten van het douanecontrole-entrepot Geen laadperron voor toegang van oplegger/container Gebruik laadbrugtoegang of toegangsplatform | Risico van vallen, persoonlijke verwonding, verstuikingen, kneuzingen, beknelling, struikelen, gebroken ledematen | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *De ambtenaar moet zich bewust zijn van de gevaren en voorzichtig zijn *Blijf weg van de rand van de laadbrug om te voorkomen dat u valt of dat uw vingers of andere lichaamsdelen vast komen te zitten in bewegende mechanismen *Blijf uit de buurt van het platform in beweging *Zorg dat u de controle op de begane grond uitvoert | 2 | 2 | Laag | |
2.12 | Werken op een laadperron Achteruitrijdende voertuigen Voortijdig vertrekken van voertuigen Vallen van personen of ladingen van voertuigen | Verwonding/overlijden wegens contact, botsing, impact, vermorzeling, verstrikking Van een oplegger vallen | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Vraag de veiligheidsvoorschriften aan de handelaar en leef deze te allen tijde na *Bv. voetgangerspaden *Raadpleeg de handelaar welke handelingen moeten worden uitgevoerd voordat u begint *Leef de functies en verantwoordelijkheden voor de controle van goederen en voertuig- of containerinspecties na | 2 | 2 | Laag | |
2.13 | Zegel container doorbreken Trailer-/containerdeuren openen Getroffen door deur of lading | Ernstige verwondingen Impact van doorbroken zegel, deuren of lading | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Er moeten toezichthoudende controles worden uitgevoerd *Ga niet achter achteruitrijdende voertuigen staan *Draag signaalkleding met hoge zichtbaarheid ter plaatse | 1 | 1 | Onbeduidend | |
2.14 | Controle van ladingen | Wees voorzichtig als u dozen controleert | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Alle zware ladingen moeten met een vorkheftruck of pallet worden verplaatst *Draag persoonlijke beschermingsmiddelen, bv. veiligheidsschoeisel/-laarzen, antisliphandschoenen enz. naargelang het geval *De te controleren goederen moeten op aanvaardbare wijze aan de ambtenaar ter beschikking worden gesteld *Alle handelingen met betrekking tot de goederen of de verpakkingen ervan voor controle door een ambtenaar, moeten worden uitgevoerd door of voor rekening van de eigenaar van de goederen | 1 | 1 | Onbeduidend | |
2.15 | Toegang tot goederen in voertuigladingen | Lichamelijke verwonding Verstrikking, vermorzeling | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Alle ladingen moeten op de begane grond worden gecontroleerd | 2 | 2 | Laag | |
2.16 | Wapens/explosieven | Mogelijk dodelijk ongeval, ernstige verwonding | Al het aanwezige personeel (met inbegrip van havenarbeiders) | *Zoek wanneer u wapens/ explosieven aantreft onmiddellijk deskundig advies, tenzij u over de gepaste opleiding beschikt *De veiligheidsambtenaar moet op de hoogte worden gebracht *Werk als u explosieven aantreft samen met de havenautoriteit/ plaatselijke verantwoordelijke om de omgeving vrij te maken/houden | 5 | 1 | Matig |
ACTIEPLAN VOOR VERDERE CONTROLES | ||
Wat moet er worden gedaan? | Door wie? | Wanneer? |
Mobiele telefoon moet op werkpost blijven en volledig opgeladen zijn | Kantoorverantwoordelijke | Te allen tijde |
PLAN VOOR ACTIEVE OPVOLGING | |||
Controlemaatregel | Hoe opgevolgd? | Door wie? | Hoe vaak? |
Alle maatregelen | Herziening en herinnering aan personeel | Lijnverantwoordelijke | Jaarlijks |
GEGEVENS VAN HERZIENING | |||
Datum van herziening | Bevindingen | Herzien door? | Handtekening |
Herzieningen | ||
Versie | Datum | Wijzigingen |
1.0 | 12.10.2012 | Eerste versie |
1.1 | 10.02.2021 | First Amendment |