B papildinājums. Vadlīnijas drošai darba praksei
Veselības aizsardzība un darba drošība

Šis ir piemērs tam, kāda droša darba sistēma tiek izmantota tipiskā ostā. Oldporta ir multimodāla osta, caur kuru notiek galvenokārt ro-ro satiksme, kā arī augļu beztaras kravu pārvadājumi no Karību jūras salām un Rietumāfrikas. Tā veic gan vispārīgas darbības, gan specifiskus uzdevumus.

VISPĀRĪGA INFORMĀCIJA

Turpmākajos punktos ir runa par veselības aizsardzības un drošības aspektiem saistībā ar nesen veiktajiem veselības aizsardzības un drošības riska novērtējumiem. Šis dokuments attiecas uz ārpus telpām veiktām darbībām.

APĢĒRBS

• Ārpus telpām esošās kravu muitošanas teritorijās (tostarp uz pārbaužu platformām un nodrošinājuma uzlikšanas ejās) visu laiku jānēsā viegli pamanāmas jakas. Tā ir veselības aizsardzības un drošības prasība.
• Novalkātas vai izbalējušas jakas ir jāaizstāj ar citām.
• Kurpes ar nodilušiem protektoriem ir jāaizstāj ar citām.
• Jāpievērš uzmanība tam, lai pārbaudes vai nodrošinājuma uzlikšanas laikā tiktu noņemtas rotaslietas (gredzeni, auskari utt.) un apgērba gabali (kaklasaites), ja pastāv risks, ka tie varētu aizķerties aiz iepakojuma utt.
• Ja jākāpj iekšā transportlīdzeklī ar zemiem griestiem, ir jānēsā ķivere.
• Ķiveres jānēsā, strādājot teritorijās, kurās to nēsāšana ir obligāta prasība (piemēram, beztaras kravu zonā).

DROŠI KĀJĀMGĀJĒJU CELIŅI

• Kājāmgājēju celiņu uzdevums ir garantēt kājāmgājēju drošību. Tie jāizmanto, ja darbiniekiem ir jāstaigā kravas muitošanas zonā.

SATIKSME

• Šobrīd nav ierīkoti droši kājāmgājēju celiņi automašīnu novietnes teritorijā. Šķērsojot šo teritoriju, lai piekļūtu birojam, jāievēro piesardzība.
• Transportlīdzekļu vadītājiem ir jāievēro ceļa zīmes vai jārīkojas saskaņā ar norādījumiem, ko sniegusi par satiksmi atbildīgā ostas amatpersona vai policija (jo īpaši ro-ro terminālī).
• Ro-ro terminālī kājāmgājējiem jāņem vērā, ka ostas transportlīdzekļiem gājēju pārejās ir priekšroka un vadītājs ne vienmēr apstādinās transportlīdzekli, lai ļautu jums šķērsot ielu.

PĀRBAUŽU UN NODROŠINĀJUMA UZLIKŠANAS DARBĪBAS

SMĒĶĒŠANA

• Pārbaužu un nodrošinājuma uzlikšanas zonās smēķēt ir aizliegts.

VIDE

• Pārbaužu un nodrošinājuma uzlikšanas darbības ir jāveic tikai šim nolūkam paredzētajās vietās.
• Personāls nekādā gadījumā nedrīkst virzīt satiksmi uz pārbaužu un nodrošinājuma uzlikšanas teritorijām, ārā no tām vai veidot satiksmi to iekšpusē. Par satiksmes sastrēgumu jāziņo ostas dienesta aģentūrai vai ostas termināļa kontrolei. Ja uzkrājušies atkritumi vai atliekas vai izlijusi degviela, par to jāziņo ostas dienesta aģentūrai vai ostas termināļa kontrolei.
• Esiet uzmanīgi, ja tuvumā strādā autoiekrāvēji vai mašīnas. Ja šādas darbības rada apdraudējumu, jums jālūdz vadītājam/operatoram pārtraukt darbu līdz brīdim, kad būsiet beidzis pildīt savus pienākumus.
• Pārbaužu un nodrošinājuma uzlikšanas darbības ir jāveic tikai tad, kad transportlīdzekļa motors ir izslēgts un vadītājs izkāpis no kabīnes. Vienmēr turieties drošā attālumā no kustībā esošiem satiksmes līdzekļiem.

NODROŠINĀJUMA UZLIKŠANAS EJAS — BARJERU IZMANTOŠANA

• Nodrošinājuma uzlikšanas eju vidū ir uzstādītas barjeras.
  Tās paredzētas:
  • lai mazinātu risku, ka tuvojošies smagie kravas transportlīdzekļi sadurtos ar kādu, kas jau ir iesaistīts transportlīdzekļa nodrošinājuma uzlikšanas procesā;
  • lai neļautu citiem satiksmes līdzekļiem izbraukt cauri ejām.
  Visaizņemtākajos darba periodos satiksme virzās lēnām un visticamāk transportlīdzekļi pārvietojas cieši viens aiz otra, tāpēc barjeru izmantošana var izrādīties nepraktiska. Šajos periodos un tad, kad barjeras netiek izmantotas, piemērojiet citus piesardzības pasākumus, kas norādīti droša darba instrukcijā.
  
  Mazāk noslogotos periodos satiksmei ir tendence virzīties straujāk un līdz ar to būt mazāk kontrolējamai. Šajos periodos ejas darba laikā ir jānorobežo ar barjerām. Jāpiesargās, lai, darbinot barjeras, netiktu iespiesti pirksti. Arī barjeru nolaišana darbiniekiem jāveic uzmanīgi (lai, piemēram, netrāpītu kādam citam).

DARBS AR ROKĀM

• Ceļot priekšmetus, visiem darbiniekiem, ir jāvadās pēc norādēm „apmācībā darbam ar rokām”.
• Ostas dienesta aģentūras darbiniekiem ir jābūt pieradušiem izkraut preces un uzrādīt tās pārbaudei.
• Darbiniekiem nav jārāpjas pāri precēm, jānes smagas kastes vai jāatver kartona kārbas vai redeļu kastes.
• Nekādos apstākļos neveriet vaļā treilerus, jo iekšā esošās preces var gāzties ārā.
• Nekādos apstākļos nepalīdziet vadītājam transportlīdzekļa labošanas darbā.

BĪSTAMAS VIELAS

• Pirms pārbaudes veikšanas jums ir jāapsver, kādus apdraudējumus viela var radīt. Šaubu gadījumā nesāciet pārbaudi.
• Pārbaudes laikā nekad neieelpojiet un nenogaršojiet preces.

PERSONĀLA KLĀTBŪTNE PĀRBAUŽU VEIKŠANAS LAIKĀ

• Nekad neveiciet pārbaudes bez kādas citas personas (piemēram, ostas dienesta aģentūras pārstāvja, kuģniecības aģenta vai kolēģa) klātbūtnes.
• Jaunie darbinieki ir jāpavada vairāk pieredzējušam kolēģim.
• Šādos gadījumos kravas inspekcijās ir jāpiedalās diviem personāla dalībniekiem:
  • beztaras kravu zonā;
  • saldētavā;
  • dzesētavā.

SALDĒTAVA RO-RO TERMINĀLĪ

• Ir jāvadās pēc Oldportas sniegtajām norādēm.
• Visām personām, kas dodas iekšā saldētavā, ir jābūt labā fiziskā formā.
• Visu laiku jānēsā aizsargapģērbs.
• Nekādā gadījumā nedodieties iekšā saldētavā bez pavadības.
• Nekādā gadījumā nestrādājiet saldētavā ilgāk kā 50 minūtes pēc kārtas (pēc 50 minūtēm ir jāseko 15 minūšu starplaikam).
• Ostas dienesta aģentūra ir jāinformē par visām saldētavā veiktajām darbībām.
• Grīda var būt slidena. Pārbaužu veikšanas zonā jāstaigā uzmanīgi.
• Saldētavā nedrīkst atrasties uzglabāto preču atliekas. Par visām problēmām ziņojiet Oldportas termināļa kontrolei.