Dodatak B: Vodič o sigurnim radnim postupcima
Zdravlje i sigurnost

Slijedi primjer sigurnog sustava rada koji se primjenjuje u tipičnoj luci. Old Port je multimodalna luka u kojoj se uglavnom odvija promet ro-ro plovila, ali i promet na veliko banana i ostalog voća s Kariba i iz zapadne Afrike. Primjer obuhvaća i opće operacije i određene dužnosti.

OPĆENITO

Sljedeće se točke odnose na pitanja zaštite na radu utvrđena u najnovijim procjenama rizika za zdravlje i sigurnost. Ovaj se dokument odnosi na operacije na otvorenom.

ODJEĆA

• Prsluci visoke vidljivosti moraju se uvijek nositi u prostorima za carinjenje tereta na otvorenom (uključujući pregled mjesta za utovar i istovar te voznog traka za pečaćenje). To je zahtjev u pogledu zaštite na radu.
• Iznošeni ili izblijedjeli prsluci visoke vidljivosti moraju biti zamijenjeni.
• Cipele s iznošenim potplatom moraju biti zamijenjene.
• Treba voditi računa o uklanjanju nakita (prstenje, naušnice itd.) i odjevnih predmeta (kravate) tijekom obavljanja pregleda ili pečaćenja ako postoji opasnost da bi mogli biti zahvaćeni ambalažom i sl.
• Zaštitne kacige moraju se nositi ako morate ući u vozilo s ograničenim prostorom za glavu.
• Zaštitne kacige moraju se nositi za vrijeme rada na području na kojem je obvezno nošenje zaštitnih kaciga (npr. područje s rasutim teretom).

SIGURNI PROLAZI

• Sigurni prolazi osigurani su radi sigurnosti pješaka. Mora ih upotrebljavati i osoblje koje se mora kretati po području za carinjenje tereta.

PROMET

• Na parkiralištu za automobile trenutačno nema sigurnih prolaza. Potrebno je poduzeti mjere opreza pri prelasku preko navedenog područja i pri ulasku u urede.
• Vozači moraju poštovati prometne znakove ili upute osoblja zaduženog za regulaciju prometa u luci ili prometne policije u luci Old Port (posebno na području ro-ro terminala).
• Pješaci na području ro-ro terminala moraju biti svjesni da sudionici u lučkom prometu imaju prednost prolaza na pješačkim prijelazima te da se vozači neće nužno zaustaviti i propustiti pješake.

PREGLED I PEČAĆENJE

PUŠENJE

• Pušenje je zabranjeno na područjima pregleda ili pečaćenja.

OKOLIŠ

• Operacije pregleda i pečaćenja moraju se obavljati samo na označenim područjima.
• Osoblje nikada ne smije usmjeriti promet u pravcu, izvan ili unutar područja za pregled ili pečaćenje. Prometna gužva mora biti prijavljena agenciji za lučke usluge ili kontroli terminala. Nagomilano smeće ili ostaci te izlijevanje goriva moraju biti prijavljeni agenciji za lučke usluge ili kontroli terminala.
• Budite na oprezu dok su viličari ili strojevi u pogonu. Ako takve aktivnosti za vas predstavljaju opasnost, morate zamoliti vozača/operatera da prestane s radom dok ne završite svoje dužnosti.
• Operacije pregleda i pečaćenja moraju se obavljati samo kada motori vozila nisu u pogonu i kada su vozači izvan svojih kabina. Uvijek se držite podalje od vozila u kretanju.

VOZNI TRAK ZA PEČAĆENJE – UPOTREBA PREPREKA

• Prepreke se postavljaju po sredini voznog traka za pečaćenje.
  Njihova je svrha:
  • umanjiti rizik od naleta teških vozila na sudionike u postupku pečaćenja vozila
  • spriječiti vožnju ostalih sudionika u prometu po tim voznim trakovima.
  U najprometnijim razdobljima promet će teći sporo i vozila će najvjerojatnije biti zbijena jedno do drugoga, zbog čega bi upotreba prepreka mogla biti nepraktična. Tada, kao i kada prepreke nisu u upotrebi, poštujte druge mjere opreza navedene u sustavu sigurnosti na radu.
  
  U manje prometnim razdobljima promet će teći brže pa će zato i nadzor biti slabiji. Tada vozne trakove za vrijeme obavljanja poslova treba zatvoriti s pomoću prepreka. Potrebno je poduzeti mjere za sprječavanje ozljeda prstiju pri rukovanju preprekama. Osoblje bi trebalo oprezno spuštati prepreke (npr. tako da se nikoga ne udari).

RUČNO RUKOVANJE

• Sve osoblje mora poštovati savjete o napravama za podizanje iz „Osposobljavanja o ručnom rukovanju”.
• Agencija za lučke usluge mora se pobrinuti za istovar i pripremu robe za pregled.
• Osoblje se ne smije penjati po robi, nositi teške kutije niti otvarati kartone ili sanduke.
• Nikada ne otvarajte prikolice jer bi roba iz njih mogla poispadati.
• Nikada nemojte pomagati vozačima pri popravcima.

OPASNE TVARI

• Opasnosti koje bi neka tvar mogla predstavljati morate razmotriti prije početka pregleda Ako niste sigurni, obustavite pregled.
• Nikada nemojte udisati ili kušati robu tijekom pregleda.

PRISUTNOST OSOBLJA PRI PREGLEDIMA

• Nikada nemojte sami obavljati preglede (npr. ako nije prisutan predstavnik agencije za lučke usluge, otpremnik ili kolega).
• Iskusniji kolega mora biti u pratnji novih članova osoblja.
• Dva člana osoblja moraju biti prisutna pri pregledu tereta:
  • na području s rasutim teretom
  • u hladnjači
  • u skladištima za hladno skladištenje.

HLADNJAČA NA RO-RO TERMINALU

• Mora se postupati u skladu s uputama luke Old Port.
• Svaka osoba koja ulazi u hladnjaču mora biti u dobrom fizičkom stanju.
• Nošenje zaštitne odjeće obvezno je u svakom trenutku.
• Nikada ne smijete sami ulaziti u hladnjaču.
• Nikada nemojte raditi u hladnjači dulje od 50 minuta (nakon 50 minuta morate se odmoriti 15 minuta).
• Agencija za lučke usluge mora biti obaviještena o svim aktivnostima u hladnjači.
• Pod može biti sklizak. Morate biti oprezni dok se krećete područjem za pregled.
• U hladnjači ne smije biti ostataka ni uskladištene robe. Sve probleme prijavite kontroli terminala luke Old Port