Riskinarviointi on tehtävä ohjeiden mukaisesti.
| Työpaikan/tehtävien kuvaus |
| Nro | Vaarat | Riski | Kuka on vaarassa? | Nykyinen valvonta | Vaka-vuus |
Todennä-köisyys | Kokonais-riski | Tarvittava lisävalvonta |
| 1.1 | Henkilöstö ei ole tietoinen riskinarvioinnin sisällöstä. | Lisääntynyt tapaturmariski | Koko henkilöstö | * Riskinarvioinnista kopio koko henkilöstölle. Vahvistettava, että henkilöstö on lukenut sen.
* Tullipiirin päällikön vastuulla on varmistaa, että koko henkilöstö lukee arvioinnin ja että se tarkistetaan vuosittain.
* Työterveydestä ja työturvallisuudesta keskustellaan tiimien kokouksissa. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 1.2 | Riskinarviointia ei tarkisteta tapaturman, terveysongelman tai vaaratilanteen jälkeen, terveydentilan seurannan tulosten perusteella tai työperäisen sairaustapauksen vahvistamisen jälkeen. | Lisääntynyt tapaturmariski
Vaaroja ei poisteta. | Koko henkilöstö | * Tullipiirin päällikkö on vastuussa tapaturmien ilmoittamisesta.
* Tullipiirin päällikön on toimittava välittömästi arvioinnin tarkistamiseksi ja tehtävä tarvittavat muutokset. Muutoksista on keskusteltava ja ne on julkistettava kollegojen/henkilöstön keskuudessa. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 1.3 | Työterveys- ja työturvallisuuskoulutusta ei ole. | Mahdollisista vaaroista tai osastokohtaisista velvollisuuksista ei olla tietoisia. | Koko henkilöstö | * Linjapäällikön on yksilöitävä tarvittava koulutus.
* Koulutusta on annettava tarpeen mukaan. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 1.4 | Työympäristön vaaroista ei olla tietoisia. | Henkilövahinko | Koko henkilöstö | * Kokemattomalle henkilöstölle on järjestettävä tutustumiskierros satama- ja lentoasemaympäristöön ennen työn aloittamista. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 2.1 | Pääsy työskentelyalueelle
Törmäys muihin ajoneuvoihin
Ajoneuvon yli ajamaksi joutuminen | Henkilövahinko | Koko henkilöstö | *Näkyvän varoitusvaatetuksen käyttö on pakollista.
* Merkittyjä jalkakäytäviä on käytettävä.
* Vaaroista on oltava entistä tietoisempia. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.2 | Puuttuva suojavaatetus:
näkyvä takki, suojakypärä, kengät, lasit, lämpövaatetus
Suojavaatetus annetaan käyttöön, mutta sitä ei käytetä. | Henkilöä ei nähdä.
Henkilövahinko – kiinni juuttunut koru
Päävamma
Jalkavamma
Kemikaalin kosketus silmiin johtaa pysyvään vammaan. | Koko henkilöstö | * Elinkeinonharjoittajan työterveys- ja työturvallisuusjärjestelyjä on aina noudatettava.
* Asianmukaiset henkilönsuojaimet on annettava käyttöön ja niitä on käytettävä tarpeen mukaan. Esimerkiksi käsineitä on hoidettava ja säilytettävä asiamukaisesti.
* Vahingoittuneista tai kadonneista henkilönsuojaimista on ilmoitettava, ja ne on korvattava uusilla välittömästi.
* Yksittäisten virkailijoiden on oltava tietoisia riskeistä. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.3 | Vaarallisten aineiden tutkiminen
Tavaroita, joiden tyyppiä/kontaminaatioriskiä ei tunneta. | Pölyn/mineraali-kuitujen/asbestin hengittäminen – ongelmia hengitys¬teissä
/keuhkoissa
Kemikaalin ihokosketus – ihon syöpyminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Todetaan kontin/perävaunun alkuperä ja lastin luonne/tyyppi.
* Varmistetaan, että ovet ovat kiinni.
* Kollin/kontin ulkopuolella olevat merkinnät ja vaarailmoitukset on luettava, ja niitä on noudatettava.
* Epävarmoissa tapauksissa tutkimusta ei saa aloittaa.
* Henkilönsuojaimia on aina käytettävä.
* On tarkastettava, onko ilmaseoksessa pölyä/jauhetta/vierasainetta tai voiko sellaista nousta ilmaan.
* On tarkastettava, onko tilassa kaasutteita – epävarmoissa tapauksissa tilaan ei pidä mennä.
* Ilmaseoksen happipitoisuus tai kaasutteet on testattava.
* Tarvittaessa kontti on tuuletettava, jos se on tutkittava sisäpuolelta. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.4 | Kontin sinetin rikkominen
Perävaunun/kontin ovien avaaminen
Kolhu ovesta tai lastista
Tietoisuus siitä, että rahtiin voi olla piiloutuneena luvattomia henkilöitä | Merkittävät henkilövahingot
Rikkoutuvan sinetin, ovien tai lastin vaikutus
Henkilövahinko/sokki | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Vain toiminnanharjoittaja saa avata ajoneuvot.
* On varmistettava, että henkilöstö on etäällä ovista/kontista, kun ovet avataan.
* Varmistetaan, että ovat pysyvät paikallaan, kun ne ovat auki.
* Henkilöstö on tietoinen poliisin yhteysnumeroista. | 1 | 1 | Merkityksetön | Kahden virkailijan on tehtävä tutkimus.
Matkapuhelin on oltava aina mukana. |
| 2.5 | Liikkuvan/epävakaan lastin tutkiminen
Köysien, suojapeitteen tai kapellikuorma-autojen kapellien irrottaminen voi vapauttaa lastin. | Merkittävät henkilövahingot: rusentuminen/ murtumat/ mustelmat | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Suojakypäriä, suojakäsineitä ja turvajalkineita on käytettävä tarpeen mukaan.
* Kaikki lastit on tutkittava maanpinnan tasolla työmaahenkilöstön avustuksella. | 1 | 1 | Merkityksetön | |
| 2.6 | Pakastesäilytysyksikön tutkiminen
Altistuminen kylmälle
Sisäänlukitseminen vahingossa
Huurteen kertyminen, epätasaiset ja liukkaat lattiat
Sisäjousella varustetun kuormatuen päällä seisominen ja sen vapauttaminen vahingossa | Paleltumat, hypotermia
Haitallista sydän- ja verisuoni-tauteja sairastaville
Saattaa laukaista astmakohtauksen
Liukastuminen, kompastuminen, putoaminen – henkilövahinko: nyrjähdykset, murtuneet jäsenet | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Asianmukaisia henkilönsuojaimia, päähineitä, käsineitä ja kylmänsään vaatetusta on käytettävä, myös lämpöeristettyjä saappaita ja suojakypärää.
* Riittävä valaistus on varmistettava.
* Kylmävarastossa työskentelyn kestoa on rajoitettava.
* On varmistettava, että virta on kytketty pois.
* On varmistettava, että saatavana on kuumia juomia / lämmintä syötävää.
* Sisään saa mennä vain valtuutetun henkilön kanssa.
* Yksikössä ei saa koskaan työskennellä yksin tai ilman, että joku on ulkopuolella varmistamassa.
* Henkilön terveydentila / kyky työskennellä kylmässä on tarkastettava.
* Sisäjousella varustetun kuormatuen päällä ei saa koskaan seistä lastin luo pääsemiseksi. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.7 | Ajoneuvopäästöt
Hiilidioksidi ja hengitettävät hiukkaset | Hengitysteiden ja silmien ärsytys | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Ajoneuvot on sammutettava.
* Työtila on tuuletettava hyvin – ovet on avattava.
* Jos ilmaseos ärsyttää, tutkimusta ei pidä jatkaa, ennen kuin huurut ovat haihtuneet.
* Toiminnan kestoa on rajoitettava, ja taukoja on pidettävä raittiissa ilmassa. | 1 | 1 | Merkityksetön | |
| 2.8 | Kolhut liikkuvista ajoneuvoista
Nopeasti liikkuvat ajoneuvot, kuten haarukkatrukit
Kuljettajien rajoittunut näkökenttä – sokeat kulmat | Mahdollinen kuolema, merkittävä loukkaantuminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | *Näkyvän varoitusvaatetuksen käyttö on pakollista.
* Merkittyjä jalkakäytäviä on käytettävä.
*Ajoneuvojen liikkeistä ilmoittavia visuaalisia tai äänimerkkejä, kuten torvia, vilkkuvaloja, varoitus- tai käsimerkkejä on seurattava valppaasti.
* Työparijärjestelmä kuulovammaiselle henkilöstölle
* Nostetun maston tai kuorman alta ei saa koskaan kävellä.
* Ajoneuvojen pysäköinnissä on otettava huomioon vaarat ja vapaa pääsy.
* Työmaan pitäjälle on ilmoitettava, että tutkimuksia tehdään.
* Kulmissa on varottava – koneenkäyttäjä ei ehkä näe virkailijaa. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.9 | Työmaalla on haarukkatrukkeja.
Törmäys jalankulkijoihin, muihin haarukkatrukkeihin, kalustoon ja varusteisiin
Ylikuorma aiheuttaa epävakautta ja pidentää jarrutusmatkaa.
Pinot ovat vaarallisia, kun niitä pinotaan tai puretaan.
Kosketus esteisiin pään yläpuolella
Rikkinäisten lavojen käyttö ja/tai epävakaat kuormat | Vaikutus (fyysinen vamma, jäsenten menettäminen)
Loukkuun jääminen / murskautuminen
Myrkyllisten pakokaasujen ja hiukkasten hengittäminen
Tulipalo | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Merkittyjä jalankulkureittejä ja suojateitä on aina käytettävä.
* Työmaalla on käytettävä näkyvää varoitusvaatetusta.
* Haarukkatrukkeja on aina varottava.
* Ajoneuvojen liikkeistä varottavia äänimerkkejä ja vilkkuvaloja on seurattava valppaasti.
* Työparijärjestelmä kuulovammaiselle henkilöstölle
* Haarukkatrukkia ei saa käyttää eikä sen kyydissä ajaa.
* Nostavista ja laskevista haarukkatrukeista on pysyttävä etäällä.
* Nostetun maston tai kuorman alta ei saa kävellä. | 3 | 1 | Vähäinen | |
| 2.10 | Tullin tutkimustiloissa on heikko valaistus. | Vamma/putoami-nen
Silmät rasittuvat. | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Lisätään toimintoja paremmin valaistuissa tiloissa tai ulkona.
* Hankitaan lisävalaistusta.
* Käytetään taskulamppua, jos se on turvallista. | 1 | 1 | Merkityksetön | |
| 2.11 | Pääsytiet tullin tutkimustiloihin ovat huonossa kunnossa.
Ei lastauslaituria, jolta pääsisi perävaunuun/konttiin
Käytetään perälaitanostinta tai huoltolavaa. | Putoamisriski, henkilövahinko, mustelmat, nyrjähdykset, murtumat, loukkuun jääminen, kompastuminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | *Virkailijan on tiedostettava vaarat ja oltava varovainen.
* Perälaitanostimen reunasta on pysyttävä etäällä, jotta estetään putoaminen ja sormien tai muiden ruumiinosien jääminen kiinni liikkuviin osiin.
* Liikkuvasta lavasta on pysyttävä kaukana.
* Varmistetaan, että tutkimus tehdään maanpinnan tasolla. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 2.12 | Työskentely lastauslaiturilla
Peruuttavat ajoneuvot
Ajoneuvojen ennenaikainen lähteminen
Henkilöiden tai kuorman putoaminen ajoneuvosta | Loukkaantuminen/kuolema kosketuksen, törmäyksen, vaikutuksen, murskaantumisen tai loukkuun jäämisen takia
Perävaunun perästä putoaminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Elinkeinonharjoittajan työterveys- ja työturvallisuusjärjestelyjä on aina noudatettava.
* Esim. vain jalankulkuun tarkoitetut reitit
* Elinkeinonharjoittajan kanssa on sovittava, mitä töitä on tehtävä ennen tutkimuksen aloittamista.
* Tavaroiden tutkimista ja ajoneuvojen tai konttien tarkastusta koskevaa tehtävänjakoa on noudatettava. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 2.13 | Kontin sinetin rikkominen
Perävaunun/kontin ovien avaaminen
Kolhu ovesta tai lastista | Merkittävät henkilövahingot
Rikkoutuvan sinetin, ovien tai lastin vaikutus | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Valvontatoimet käytössä
* Peruuttavien ajoneuvojen takana ei saa seistä.
* Työmaalla on käytettävä näkyvää varoitusvaatetusta. | 1 | 1 | Merkityksetön | |
| 2.14 | Lastin tutkiminen | Laatikoita tutkittaessa on oltava varovainen. | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Kaikki raskaat taakat on siirrettävä haarukkatrukilla tai lavalla.
* Henkilönsuojaimia, kuten turvajalkineita, liukumattomia käsineitä jne., on käytettävä tarpeen mukaan.
* Tarkastettavat tavarat on esitettävä virkailijan hyväksymällä tavalla.
* Tavaroiden omistaja toteuttaa kaikki tavaroita tai kontteja koskevat toimet, joita tarvitaan, jotta virkailija voi tutkia tavarat tai kontit, tai ne tehdään omistajan kustannuksella. | 1 | 1 | Merkityksetön | |
| 2.15 | Pääsy ajoneuvon kuormassa olevien tavaroiden luo | Fyysinen vamma
Loukkuun jääminen, murskautuminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Kaikki lastit on tutkittava maanpinnan tasolla. | 2 | 2 | Vähäinen | |
| 2.16 | Aseet/räjähteet | Mahdollinen kuolema, merkittävä loukkaantuminen | Koko läsnä oleva henkilöstö (myös satamissa toimiva) | * Kun havaitaan aseita/räjähteitä, on välittömästi haettava asiantuntija-apua, jollei virkailijalla ole tarvittavaa koulutusta.
* Varmistuksesta vastaavalle virkailijalle on ilmoitettava.
* Löydetyistä räjähteistä on otettava yhteyttä satamaviranomaiseen / työmaan pitäjään, jotta alue tyhjennetään / pidetään tyhjänä. | 5 | 1 | Kohtalainen | |
Riskitulon avulla priorisoidaan toiminta
Jos riskien arvioidaan edellyttävän lisävalvontaa, prosessin hallintaan olisi käytettävä seuraavaa toimintasuunnitelmaa. Toiminnan aikataulu riippuu riskitasosta – sikäli kuin se on käytännössä kohtuudella mahdollista, toimet on toteutettava sitä nopeammin, mitä suurempi on riski.
| LISÄVALVONTAA KOSKEVA TOIMINTASUUNNITELMA |
| Mitä tarvitaan? | Kuka vastaa? | Mihin mennessä? |
| Asemapaikalla täyteen ladattu matkapuhelin | Toimiston päällikkö | Aina |
|
|
|
|
|
|
Jotta työn varmistetaan olevan jatkuvasti turvallista, riskinarvioinnissa yksilöidyt valvontatoimenpiteet on toteutettava ja niitä on pidettävä yllä. Seuraavan tarkastuslistan avulla havainnollistetaan valvontatoimenpiteiden tarkistamista.
| AKTIIVINEN SEURANTASUUNNITELMA |
| Valvontatoimenpide | Kuinka seurataan? | Kuka vastaa? | Kuinka usein? |
| Kaikki toimenpiteet | Tarkistetaan toimenpiteet ja muistutetaan niistä henkilöstöä. | Linjapäällikkö | Vuosittain |
|
|
|
|
|
|
|
|
Riskinarvioinnit on tarkistettava jokaisen merkittävän muutoksen jälkeen, jos esimerkiksi on syytä epäillä, että arviointi ei ole enää pätevä, ja vähintään vuosittain. Tarkistusten tulokset merkitään jäljempänä olevaan taulukkoon.
Kaikki muutokset on merkittävä arviointiin, ja niistä on tiedotettava asiaankuuluvalle henkilöstölle.
| TARKISTUSTA KOSKEVAT TIEDOT |
| Tarkistuspäivä | Tulokset | Tarkistaja | Allekirjoitus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
