Suchergebnisse 281
Ergebnisse anzeigen 1 bis 10
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
Related docs-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Sicherheit im Straßenverkehr: Zahl der Verkehrstoten geht zu langsam zurück
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicherh...auf den Straßen in der EU 26.000 Menschen, das sind 5500 weniger als im Jahr 2010. Allerdings ist auf EU-Ebene keine Verbesserung gegenüber 2014 zu verzeichnen. In den vergangenen Jahrzehnten wurden in der EU große Fortschritte bei der Verringerung der Todesfälle im Straßenverkehr erzielt. So ging die Zahl der Verkehrsunfälle mit Todesfolge zwischen 2001
-
Zahl der Verkehrstoten in der EU sinkt weiter
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/zahl-de...werden wir weitere 70 Menschenleben auf den Straßen der EU verlieren und fünfmal so viele werden schwer verletzt werden! Ich fordere alle Verantwortlichen auf, ihre Bemühungen zu forcieren, damit wir unser Ziel, die Anzahl der Verkehrstoten zwischen 2010 und 2020 zu halbieren, erreichen können.“ 2016 kamen in der EU 25.500 Menschen bei Verkehrsunfällen ums
-
5. Kraftfahrzeug-Haftpflicht-versicherung: mehr Effizienz und Informationsaustausch gefordert
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/dn.... Dies war ein wichtiger Schritt zur Gewährleistung des freien und grenzübergreifenden Personen- und Warenverkehrs. Doch der Versicherungsschutz erstreckte sich nicht auf Verkehrsunfälle, die sich in einem anderen Staat als dem Wohnsitzstaat des Geschädigten zutragen (gebietsfremde Geschädigte). Die vierte Kraftfahrzeug-Haftpflichtver
-
Sicher, sauber und vernetzt: EU-Kommission legt Vorschläge für ein modernes EU-Verkehrssystem vor
https://germany.representation.ec.europa.eu/news/sicher-..., umweltfreundlichen und intelligenten Verkehrs nutzen können. Ich fordere die Mitgliedstaaten und das Europäische Parlament auf, unsere ehrgeizigen Ziele mitzutragen.“ Elżbieta Bieńkowska, EU-Kommissarin für den Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, fügte hinzu: „90 Prozent aller Verkehrsunfälle sind auf menschliches Versagen
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-
Straßenverkehrssicherheit in der EU: Zahl der Verkehrstoten im Jahr 2021 deutlich niedriger als vor der Pandemie
https://luxembourg.representation.ec.europa.eu/actualite...% Radfahrer. Innerhalb städtischer Gebiete sieht die Verteilung hingegen vollkommen anders aus: Hier kommen bei Verkehrsunfällen am häufigsten Fußgänger (37 %) ums Leben. Da in Städten zudem 18 % der Straßenverkehrsopfer Nutzer von motorisierten Zweirädern sind und der Anteil der Radfahrer auf 14 % gestiegen ist, entfallen fast 70 % der Opfer
-