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La calidad de vida en las ciudades europeas 2020

¿Cuál es la ciudad más limpia o la más segura? ¿En qué ciudad es más fácil encontrar un empleo o una casa? ¿Qué ciudad tiene el mejor transporte público o la mejor calidad del aire? El informe de 2020 sobre la calidad de vida en las ciudades europeas resume los resultados de la quinta encuesta, realizada en 2019 sobre 83 ciudades europeas.
Report on the Quality of life in European cities
Map and interactive chart

Convergence of EU regions redux

The 2008 economic crisis had a deep impact on economic and social cohesion in the EU and the surge in disparities is now frequently cited as one of the main causes for the current lack of popular support for the project of constructing the European Union.
Working Paper: Convergence of EU regions redux
Charts

Measuring urban accessibility for low-carbon modes

Good urban public transport can reduce congestion, air pollution and greenhouse gas emissions. It can improve a city’s quality of life and strengthen its economy. This map measures access to public transport for many European cities using the United Nations Sustainable Development Goal indicator. The map is accompanied by city fact sheets which report its various indicators and benchmark them to other cities.
Measuring urban accessibility for low-carbon modes.

Towards a name for each town

The European system of urban/rural territorial classifications relies upon basic types of 1 km² grid cell clusters. By definition, these clusters are independent from any existing administrative unit. This is an important asset as it avoids distortions due to historical, administrative and/or political factors. Nevertheless, when analysing indicators at the level of individual grid-based clusters it is very useful to be able to attribute a name to the clusters. High-density clusters (or urban centres) represent the major cities, each with a population of at least 50,000 inhabitants. There are more than 800 urban centres in Europe. Most of these can be associated with a particular local administrative unit. This means that it has been quite straightforward to allocate a name to each of the grid-based urban centres.
The class of urban clusters (moderate-density clusters) contains suburbs and towns. While suburbs can be associated to urban centres, grid-based towns do not have any a-priori name. Still, providing names to these units can be useful to facilitate referencing them. Hence, the challenge is to provide (unique) names for more than 9000 towns throughout Europe.
Towards a name for each town.

European Regional Competitiveness Index

Regional competitiveness is the ability of a region to offer an attractive and sustainable environment for firms and residents to live and work. Launched in 2010 and published every three years, the Regional Competitiveness Index (RCI) allows regions to monitor and assess their development over time and in comparison with other regions.

Población en situación de riesgo de pobreza

Teniendo en cuenta la marcada dimensión territorial de las tasas de riesgo de pobreza, los indicadores a escala nacional esconden notables diferencias. Las políticas que abordan la pobreza podrían beneficiarse de un desglose geográfico más detallado de la situación actual y de los factores principales. Por todo ello, la Comisión Europea ha creado un mapa de pobreza más detallado en cooperación con ESPON y con el Banco Mundial.
La tasa de riesgo de pobreza es una medida relativa de la pobreza. El umbral de pobreza se establece a nivel nacional: alguien con un cierto nivel de ingresos puede considerarse en riesgo de pobreza en un país aunque no en otro, en el cual los niveles de ingresos suelen ser inferiores.

Mapa interactivo

Accesibilidad vial en las regiones fronterizas

Las interacciones transfronterizas dentro de la Unión Europea siguen encontrando más obstáculos que las interacciones dentro de las fronteras interiores. Puede que la accesibilidad vial sea solo uno de estos obstáculos, pero es necesario disponer de infraestructuras de transporte adecuadas para proporcionar acceso a las oportunidades. Para contribuir a la mejora de la cooperación transfronteriza, evaluamos las infraestructuras de transporte por carretera de las regiones fronterizas.

Working Paper: Road accessibility in border regions - Mapa interactivo

La geografía del descontento de la Unión Europea

Durante la última década, los partidos políticos contrarios a la integración de la Unión Europea (UE) casi han duplicado su número de votantes. Asimismo, la opinión general sobre la UE se ha deteriorado, lo que revela un aumento del número de personas que no confían en la UE. Por primera vez, se traza un mapa de los votos en contra de la integración de la UE en las últimas elecciones nacionales en más de 63 000 circunscripciones de cada uno de los Estados miembros de la UE.

Working Paper: The geography of EU discontent - Mapa interactivo

Tipología de las frecuencias del transporte público

La disponibilidad de un transporte público rápido y frecuente tiene un gran impacto sobre las economías urbanas, dado que permite ampliar los mercados laborales y ofrece unas mayores oportunidades y una mejor accesibilidad. Estas ventajas también se reflejan en el mercado inmobiliario, ya que los precios son (mucho) más altos en el caso de las viviendas y oficinas situadas cerca de estaciones de metro y en lugares de fácil acceso

Working Paper: Measuring access to public transport in European cities - Mapa interactivo

Índice europeo de calidad de gobierno

El Índice europeo de calidad de gobierno (EQI), elaborado por el Instituto de calidad de gobierno de la Universidad de Gotemburgo, determina la calidad institucional a nivel regional en la Unión Europea
Índice europeo de calidad de gobierno.

Degree or Urbanisation

The degree of urbanisation typology classifies all local authorities (municipalities) into (1) cities, (2) towns and suburbs and (3) rural areas. A wide range of indicators is produced by Eurostat using this classification. The interactive map allows you to check the classification for any place in the EU.

Working Paper: A harmonised definition of cities and rural areas: the new degree of urbanisation - Mapa interactivo.

Índice de competitividad regional

La competitividad regional es la capacidad de una región de ofrecer un entorno atractivo y sostenible para que empresas y ciudadanos se establezcan y trabajen en ella. El índice de competitividad regional (RCI), que se puso en marcha en 2010 y se publica cada tres años, permite a las regiones supervisar y valorar su evolución en el tiempo y en comparación con otras regiones.

Índice de Progreso Social europeo

El proyecto del Índice de Progreso Social regional de la UE pretende medir el progreso social de cada región como un complemento a las medidas tradicionales del progreso económico. Ya que su propósito es complementar las medidas basadas en el PIB, los ingresos o el empleo, estos indicadores se excluyen deliberadamente del índice. Se ajusta al marco general del Índice de Progreso Social mundial y se basa en cincuenta indicadores extraídos principalmente de Eurostat.

Estadísticas regionales

Estos mapas se incluyen en el Séptimo informe sobre la cohesión económica, social y territorial serie de mapas muestra la situación de las distintas regiones europeas en muy diversos ámbitos: economía, desarrollo social, medio ambiente, transporte, sanidad, educación, investigación y desarrollo.

Financiación regional de la UE 2014-2020

Elegibilidad a la Política de cohesión 2014-2020 (FEDER y FSE)

País Mapa
EU27 EU28 pdf
Belgien/Belgique/België Bãlgarija pdf
Belgien/Belgique/België Belgien/Belgique/België pdf
Česká republika Česká republika pdf
Danmark Danmark pdf
Bundesrepublik Deutschland Bundesrepublik Deutschland pdf
Eesti Eesti pdf
Ελλάς Ελλάς pdf
España España pdf
France France pdf
Croatia Hravtska pdf
Ireland Ireland pdf
Italia Italia pdf
Κύπρος Κύπρος pdf
Latvija Latvija pdf
Lietuva Lietuva pdf
Luxembourg/Luxemburg Luxembourg/Luxemburg pdf
Magyarország Magyarország pdf
Malta Malta pdf
Nederland Nederland pdf
Österreich Österreich pdf
Polska Polska pdf
Portugal Portugal pdf
Portugal România pdf
Slovenija Slovenija pdf
Slovenská republika Slovenská republika pdf
Finland/Suomi Finland/Suomi pdf
Sverige Sverige pdf
United Kingdom United Kingdom pdf

Cooperación territorial

Cooperación transfronteriza

Cooperación transfronteriza - PDF (1,5 MB)

Cooperación transnacional

Zonas de cooperación transnacional - PDF (10 MB)

Financiación regional de la UE 2007-2013

o Regiones que pueden acogerse a los objetivos de convergencia y de competitividad regional

País Mapa
EU27 EU28 pdf
Belgien/Belgique/België Bãlgarija pdf
Belgien/Belgique/België Belgien/Belgique/België pdf
Česká republika Česká republika pdf
Danmark Danmark pdf
Bundesrepublik Deutschland Bundesrepublik Deutschland pdf
Eesti Eesti pdf
Ελλάς Ελλάς pdf
España España pdf
France France pdf
Croatia Hravtska pdf
Ireland Ireland pdf
Italia Italia pdf
Κύπρος Κύπρος pdf
Latvija Latvija pdf
Lietuva Lietuva pdf
Luxembourg/Luxemburg Luxembourg/Luxemburg pdf
Magyarország Magyarország pdf
Malta Malta pdf
Nederland Nederland pdf
Österreich Österreich pdf
Polska Polska pdf
Portugal Portugal pdf
Portugal România pdf
Slovenija Slovenija pdf
Slovenská republika Slovenská republika pdf
Finland/Suomi Finland/Suomi pdf
Sverige Sverige pdf
United Kingdom United Kingdom pdf

Cooperación territorial

Financiación regional de la UE: historia

Elegibilidad a la Política de cohesión 1989-2020

En este videoclip verá la evolución, durante el periodo 1989-2020, de las regiones que pueden recibir financiación regional de la UE.