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  1. CAP maritime matelot

    Les titulaires du CAPM de matelot sont des marins qualifiés et polyvalents, capables de s'adapter et de participer aux différentes activités pratiquées sur le pont (et éventuellement aux machines) d'un navire de pêche ou de commerce. Le marin assure la préparation et la mise en œuvre des engins de pêche : mise à l'eau et récupération des chaluts, lignes d'hameçons, casiers et filets, qu'il sait remailler. Il trie, prépare, met en caisses ou congèle les prises de pêche (poissons ou autres produits maritimes). Il participe à la conduite du navire en assurant le quart à la passerelle (service de veille de quatre heures), les manœuvres en mer et au port. Il entretient et répare les appareils nécessaires au fonctionnement des machines propulsives, à la sécurité et à la vie à bord du navire. Le matelot peut également être employé dans une industrie maritime à terre. Les objectifs : Le diplômé contribue à la conduite du navire, en route ou en pêche. Il participe aux manoeuvres nécessaires pour lever l'ancre, conduire le navire en mer et réussir un accostage. Il peut assurer un quart à la passerelle : Il pratique les engins de pêche. Il sait préparer puis mouiller un chalut, une ligne, un casier, un filet, et ensuite les relever. Il collabore au traitement et à la conservation des captures : Il entretient le navire, les machines, et les divers engins du bord veille aussi à maintenir le matériel de pêche en bon état. Il connaît les techniques de ramendage (l'entretien et la réparation des filets) et le matelotage (l'a ...

    Provider NameEcole d'apprentissage maritime

    Category: Learning Opportunities Location: France
  2. CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

    Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...). Les objectifs : Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants. Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...). A l'issue de sa formation, le jeune est un employé autonome capable de : diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ; installer et remettre en état l'accastillage ; commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation. Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion. ...

    Provider NameLycée professionnel d'Uturoa

    Category: Learning Opportunities Location: France
  3. CAP maritime matelot

    Les titulaires du CAPM de matelot sont des marins qualifiés et polyvalents, capables de s'adapter et de participer aux différentes activités pratiquées sur le pont (et éventuellement aux machines) d'un navire de pêche ou de commerce. Le marin assure la préparation et la mise en œuvre des engins de pêche : mise à l'eau et récupération des chaluts, lignes d'hameçons, casiers et filets, qu'il sait remailler. Il trie, prépare, met en caisses ou congèle les prises de pêche (poissons ou autres produits maritimes). Il participe à la conduite du navire en assurant le quart à la passerelle (service de veille de quatre heures), les manœuvres en mer et au port. Il entretient et répare les appareils nécessaires au fonctionnement des machines propulsives, à la sécurité et à la vie à bord du navire. Le matelot peut également être employé dans une industrie maritime à terre. Les objectifs : Le diplômé contribue à la conduite du navire, en route ou en pêche. Il participe aux manoeuvres nécessaires pour lever l'ancre, conduire le navire en mer et réussir un accostage. Il peut assurer un quart à la passerelle : Il pratique les engins de pêche. Il sait préparer puis mouiller un chalut, une ligne, un casier, un filet, et ensuite les relever. Il collabore au traitement et à la conservation des captures : Il entretient le navire, les machines, et les divers engins du bord veille aussi à maintenir le matériel de pêche en bon état. Il connaît les techniques de ramendage (l'entretien et la réparation des filets) et le matelotage (l'a ...

    Provider NameEcole des métiers de la Mer

    Category: Learning Opportunities Location: France
  4. CAP développement option 5: gestion et entretien en milieu marin

    Ce CAP polyvalent est adapté aux besoins spécifiques des territoires d'outre-mer où il est préparé. A propos de l'option : Le diplômé de cette option exerce son activité dans une entreprise de motorisation maritime ou de construction navale, ou dans une petite entreprise de maintenance de matériel. Il est capable d'assurer l'entretien, le dépannage, le contrôle ou l'installation de moteurs marins. Il possède des connaissances en soudage des aciers qui lui permettent d'effectuer des réparations simples. Il peut entretenir une coque en bois, en fibre de verre ou en aluminium : remise en état des points d'usure, rénovation périodique (nettoyage, ponçage, masticage, peinture), travaux de finition. La formation offre une initiation au milieu marin : aquaculture, nacre et perliculture, pêche, conservation et commercialisation du poisson ou activités lagonaires liées au tourisme. Elle aborde également la sécurité, la navigation (plaisance, navigation marchande ou pêche), le matelotage et la protection de l'environnement. À noter : l'obtention du permis mer ou hauturier et du certificat de radiotéléphonie restreint sont obligatoires dans le cadre de ce CAP. ...

    Provider NameCentre d'éducation aux technologies appropriées au développement de Bora Bora

    Category: Learning Opportunities Location: France
  5. CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

    Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...). Les objectifs : Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants. Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...). A l'issue de sa formation, le jeune est un employé autonome capable de : diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ; installer et remettre en état l'accastillage ; commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation. Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion. ...

    Provider NameCentre de formation d'apprentis municipal Nicolas Albano - Sète

    Category: Learning Opportunities Location: France, Languedoc-Roussillon (Montpellier)
  6. CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

    Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...). Les objectifs : Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants. Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...). A l'issue de sa formation, le jeune est un employé autonome capable de : diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ; installer et remettre en état l'accastillage ; commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation. Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion. ...

    Provider NameINB Côte d'Azur

    Category: Learning Opportunities Location: France, Provence-Alpes-Côte d'Azur (Marseille)
  7. CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

    Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...). Les objectifs : Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants. Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...). A l'issue de sa formation, le jeune est un employé autonome capable de : diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ; installer et remettre en état l'accastillage ; commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation. Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion. ...

    Provider NameLycée professionnel Jean Moulin

    Category: Learning Opportunities Location: France, Provence-Alpes-Côte d'Azur (Marseille)
  8. CAP réparation, entretien des embarcations de plaisance

    Le mécanicien bateau est chargé de l'entretien courant, du diagnostic et de la réparation des pannes sur les embarcations pour la navigation mer et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooters des mers...). Les objectifs : Les élèves apprennent aussi bien à démâter qu'à changer un joint de moteur ou à réparer une coque plastique. Ils doivent aussi savoir utiliser des appareils de contrôle, de diagnostic et de mesures électroniques performants. Il s'agit d'embarcations pour la navigation maritime et fluviale : bateaux de plaisance, embarcations semi-rigides, voiliers, embarcations nautiques à moteur (scooter des mers...). A l'issue de sa formation, le jeune est un employé autonome capable de : diagnostiquer, remettre en état et contrôler des moteurs, des systèmes de transmission, des gouvernails ; installer et remettre en état l'accastillage ; commander des pièces et établir les devis, fournir les éléments nécessaires à la facturation. Il trouvera facilement un emploi dans les entreprises de vente, de réparation ou de location d'embarcations neuves ou d'occasion. ...

    Provider NameCentre d'éducation aux technologies appropriées au développement du collège Lano-Alofivai

    Category: Learning Opportunities Location: France
  9. CAP développement option 5: gestion et entretien en milieu marin

    Ce CAP polyvalent est adapté aux besoins spécifiques des territoires d'outre-mer où il est préparé. A propos de l'option : Le diplômé de cette option exerce son activité dans une entreprise de motorisation maritime ou de construction navale, ou dans une petite entreprise de maintenance de matériel. Il est capable d'assurer l'entretien, le dépannage, le contrôle ou l'installation de moteurs marins. Il possède des connaissances en soudage des aciers qui lui permettent d'effectuer des réparations simples. Il peut entretenir une coque en bois, en fibre de verre ou en aluminium : remise en état des points d'usure, rénovation périodique (nettoyage, ponçage, masticage, peinture), travaux de finition. La formation offre une initiation au milieu marin : aquaculture, nacre et perliculture, pêche, conservation et commercialisation du poisson ou activités lagonaires liées au tourisme. Elle aborde également la sécurité, la navigation (plaisance, navigation marchande ou pêche), le matelotage et la protection de l'environnement. À noter : l'obtention du permis mer ou hauturier et du certificat de radiotéléphonie restreint sont obligatoires dans le cadre de ce CAP. ...

    Provider NameCentre d'éducation aux technologies appropriées au développement de Taiohae

    Category: Learning Opportunities Location: France
  10. CAP développement option 5: gestion et entretien en milieu marin

    Ce CAP polyvalent est adapté aux besoins spécifiques des territoires d'outre-mer où il est préparé. A propos de l'option : Le diplômé de cette option exerce son activité dans une entreprise de motorisation maritime ou de construction navale, ou dans une petite entreprise de maintenance de matériel. Il est capable d'assurer l'entretien, le dépannage, le contrôle ou l'installation de moteurs marins. Il possède des connaissances en soudage des aciers qui lui permettent d'effectuer des réparations simples. Il peut entretenir une coque en bois, en fibre de verre ou en aluminium : remise en état des points d'usure, rénovation périodique (nettoyage, ponçage, masticage, peinture), travaux de finition. La formation offre une initiation au milieu marin : aquaculture, nacre et perliculture, pêche, conservation et commercialisation du poisson ou activités lagonaires liées au tourisme. Elle aborde également la sécurité, la navigation (plaisance, navigation marchande ou pêche), le matelotage et la protection de l'environnement. À noter : l'obtention du permis mer ou hauturier et du certificat de radiotéléphonie restreint sont obligatoires dans le cadre de ce CAP. ...

    Provider NameCentre d'éducation aux technologies appropriées au développement de Rangiroa

    Category: Learning Opportunities Location: France

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