Týdeník – 20. 2. 2023

Kdo nechce nebo nemůže jet na Letiště Václava Havla v Praze autem nebo taxíkem, dostane se tam jedině autobusem. Léta se přitom mluví o tom, že doprava je nevyhovující – autobusy znečišťují ovzduší a jezdí přecpané. Díky Národnímu plánu obnovy, jehož prostřednictvím Evropská unie financuje v ČR obnovu ekonomiky, se tato trasa konečně dočká elektrifikace. Trolejbusová trať povede ze zastávky Nádraží Veleslavín. Očekávané náklady jsou 354,5 milionu korun a první trolejbusy by měly vyrazit na trasu v prvním čtvrtletí roku 2024. Kromě toho podpoří plán obnovy také nákup nízkopodlažních tramvají a bateriových trolejbusů.

Evropská komise navrhla nové cíle pro snížení emisí u nových nákladních vozidel. Prvním milníkem je rok 2030, kdy by se měly emise snížit o 45 % oproti roku 2019. Během dalších pěti let by mělo dojít ke snížení o 65 %. Po roce 2040 by pak měly nákladní vozy dosáhnout 90% snížení emisí. Cílem je snížit poptávku po fosilních palivech a ulehčit ovzduší i našim plicím – v nákladní dopravě totiž od roku 2014 emise narůstají, zatímco v ostatních sektorech klesají. Ve vozovém parku EU má dosud 99 % těžkých vozidel spalovací motory.

Ukrajina je o krok blíž momentu, kdy bude možné volat a používat služby mobilních operátorů mezi EU a Ukrajinou bez poplatků za roaming. Evropská komise totiž navrhla začlenit roaming do tzv. dohody o přidružení mezi EU a Ukrajinou. Ta by se tak stala součástí evropského prostoru bez roamingových poplatků. Návrh musí ještě schválit Rada EU a výbor pro obchod EU-Ukrajina.

Evropská unie si posvítila na loňskou ekologickou katastrofu na řece Odře, při níž uhynulo zhruba 360 tun ryb. K úhynu vedle sucha přispělo vypouštění průmyslových odpadních vod s vysokým obsahem soli, které umožnily toxický rozkvět řas. Zpráva z pera výzkumného centra Evropské komise a Evropské agentury pro životní prostředí popisuje nejen příčiny, ale i doporučení, jak podobným katastrofám zabránit. Instituce radí například zlepšit monitorování řek, posílit komunikaci se zúčastněnými stranami, uvést národní legislativu do souladu s evropskými předpisy nebo provést cílený výzkum.

Ministři členských zemí EU se setkají v Bruselu, aby zde jednali o nadcházející Evropské radě, která se uskuteční koncem března. Diskutovat budou také o reakci EU na zemětřesení v Turecku a Sýrii a o odolnosti vůči katastrofám.

Nový Průmyslový plán Zelené dohody má pomoci evropským podnikům dosáhnout klimatické neutrality a zvýšit jejich konkurenceschopnost. Jaká opatření obsahuje? A budou dostatečně účinná? Právě o tom budou debatovat hosté z evropských institucí, státní správy i byznysu, mimo jiné Daniel Braun, vedoucí kabinetu místopředsedkyně Evropské komise Věry Jourové, či místopředsedkyně Evropského parlamentu Dita Charanzová.