Týdeník – 20/12/2021

Do roku 2040 by měly evropské vlaky na hlavních železničních tratích sítě TEN-T jezdit rychlostí alespoň 160 km/h. Zrychlit by se měla nejen osobní, ale i nákladní železniční doprava, například vybudováním nových překládkových terminálů. Rozvinout by se měla také infrastruktura pro přepravu nákladních vozů po celé železniční síti. Cílem je dostat co nejvíc zboží ze silnic na železnici, a to ekologickou cestou. Počítá s tím návrh Evropské komise pro zlepšení evropské dopravy. Ten také požaduje, aby všech 424 měst zapojených do sítě TEN-T vypracovalo plány udržitelné městské mobility a zkvalitnilo místní veřejnou dopravu.

Budovy jsou dnes zodpovědné za 40 % spotřeby energie a 36 % emisí. Komise proto navrhuje, aby do roku 2030 měly všechny nové budovy nulové emise. To znamená, že novostavby budou muset spotřebovávat jen malé množství energie a co nejvíce využívat energii z obnovitelných zdrojů. U starších budov se má vylepšit energetická účinnost: ty nejhůře hodnocené by do roku 2030 měly dosáhnout minimálně kategorie F.

Zemní plyn dnes tvoří 95 % všech plynných energetických zdrojů. Evropská komise navrhuje tento objem razantně omezit do roku 2050 a nahradit jej zeleným vodíkem či bioplynem. Sníží se tak nejen emise, ale i závislost Evropy na Rusku. Pro metan navrhla Komise nový právní rámec, který má zajistit nejvyšší úroveň kvality jeho měření, vykazování a ověřování. Vysoce emisní metan totiž mnohdy nepozorovaně uniká do ovzduší, kde páchá závažné škody. Nové návrhy mají spolu s dalšími iniciativami v rámci balíčku Fit for 55 dovést EU k 55% snížení emisí do roku 2030 a k uhlíkové neutralitě do roku 2050.

Čeští řidiči dostali nadílku v podobě nových či opravených úseků silnic a dálnic. Příkladem je úsek D11 Smiřice-Jaroměř, na který šlo 1,2 miliardy korun z fondů EU, či úsek dálnice D35 Opatovice nad Labem–Časy. V tomto případě jde spolu s navazujícím úsekem Časy–Ostrov (ve stavbě) o celkový příspěvek EU ve výši 8,8 miliardy korun, tedy 85 % nákladů. Rozšíření se dočkala také D7 u Panenského Týnce, na kterou EU přispěla částkou 586 milionů korun. Významnou stavbou je také nový obchvat Chrudimi I/37, dokončený díky 522 milionům korun z evropské kasy.

Přejeme Vám krásné prožití vánočních svátků a šťastný nový rok. Na další týdeník se můžete těšit 10. ledna 2022.