Vi behöver trygga, säkra och rena hav för att kunna leva i välstånd och fred. Genom rätt sjöfartsskydd kan vi upprätthålla rättsstatsprincipen i områden utanför nationell jurisdiktion och skydda EU:s strategiska marina intressen:
EU:s strategi för sjöfartsskydd antogs av Europeiska rådet i juni 2014 och ska göra EU bättre rustad för globala utmaningar inom sjöfarten som kan påverka människor, verksamhet eller infrastruktur i EU.
Strategin bygger på ett närmare samarbete inom EU på regional och nationell nivå. Syftet är att öka kunskapen och effektivisera insatserna.
Ett annat mål är att skydda EU:s maritima intressen i världen. EU:s strategi för sjöfartsskydd stärker kopplingen mellan inre och yttre säkerhet och kopplar samman den allmänna europeiska säkerhetsstrategin med den integrerade havspolitiken.
Genom att samarbeta närmare och planera tillsammans kan EU och medlemsländerna använda sina resurser bättre och ingå mer effektiva och trovärdiga internationella partnerskap.
EU:s strategi för sjöfartsskydd kompletteras med en handlingsplan. Alla aktörer inom sjöfartsskydd i EU – över sektorer och landsgränser – uppmanas att delta i samarbetet.
Handlingsplanen från 2014 uppdaterades den 26 juni 2018. Syftet var att se till att åtgärderna fortfarande är lämpliga för aktuella och framtida utmaningar och ligger i linje med de politiska prioriteringarna i ett snabbt föränderligt säkerhetsläge. Vi har också tagit hänsyn till det pågående arbetet inom säkerhet och försvar och EU:s nya lagar, strategier och andra initiativ.
Handlingsplanen omfattar både europeiska och internationella aspekter av sjöfartsskyddet. Den bidrar till att genomföra EU:s globala strategi, den förnyade strategin för inre säkerhet 2015–2020, rådets slutsatser om det globala sjöfartsskyddet och det gemensamma meddelandet om internationell världshavsförvaltning. Dessutom undersöks den fulla potentialen i tre EU-initiativ i försvarsfrågor: den samordnade årliga försvarsöversikten, det permanenta strukturerade samarbetet och den framtida europeiska försvarsfonden.
Den nya handlingsplanen består av en del med övergripande åtgärder och en ny del för regionala åtgärder som svar på globala problem både i europeiska hav som Medelhavet och Svarta havet och internationellt, t.ex. Guineabukten, Afrikas horn–Röda havet och Sydostasien. Läs mer
Om du arbetar med sjöfartsskydd på EU-nivå eller nationell nivå finns det många sätt för dig att bidra. Fråga myndigheterna i ditt land vilka prioriteringar som gäller lokalt eller i olika sektorer. Du kan också hitta yrkesmässig information i EU:s havsforum.
Exempel på lyckade projekt:
Senaste nytt (26 juni 2018)
Tidigare nyheter
Havsfrågor
/maritimeaffairs/file/rss-backgroundicon1gif_sv
Sök alla nyheter
Improving the coordination between maritime authorities and across borders is a long-winded work. The key to success is interoperability: the technical ability to exchange information between systems that were developed completely independent from each other. The EU’s Common Information Sharing Environment (CISE) is doing exactly that, and just last week, the European Commission has released a staff working document to present its progress so far.
Last week, the European Commission and the High Representative for Foreign Affairs and Security Policy adopted the second implementation report on the EU Maritime Security Strategy. The purpose of this Joint Staff Working Document is to give readers an overview of the activities currently under way at EU and national level and to take stock of the implementation the Maritime Security Strategy Action Plan as reported by Member States.
EU ministers have backed a set of actions to make Europe's seas safer and to protect the EUs maritime security interests from the threats which it faces. The Action Plan, part of the EU's Maritime Security Strategy adopted in June 2014, takes a cross-border and cross-sector approach to confronting the seaborne perils which the EU is confronted with. The plan is also central to the EU's commitment to boost the maritime economy since investments in the European maritime domain can only be prosperous if the seas are safe and secure.
