Dispositivo de control de emisiones incorporado al tubo de escape de los automóviles que reduce la cantidad de hidrocarbonos (HC), monóxido de carbono (CO) y, en los modelos más avanzados, óxido de nitrógeno liberados al aire por los vehículos con motor de gasolina.

Los catalizadores necesitan alcanzar una temperatura alta para ponerse en funcionamiento, por lo que no reducen las emisiones durante los primeros minutos que siguen a un arranque en frío.