Détails de la notification
Arrêté relatif au freinage des engins de déplacement personnel motorisés
Numéro de notification: 2020/191/F (France )
Date de réception: 02/04/2020
Fin de la période de statu quo:
03/07/2020
Observations adressées par:
Commission
| Poruka 002
Priopćenje Komisije - TRIS/(2020) 01175 Direktiva (EU) 2015/1535 Prijevod poruke 001 Obavijest: 2020/0191/F No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare. (MSG: 202001175.HR) 1. Structured Information Line MSG 002 IND 2020 0191 F HR 02-04-2020 F NOTIF 2. Member State F 3. Department Responsible Direction générale des entreprises SQUALPI Bât. Sieyès -Teledoc 151 61, Bd Vincent Auriol 75703 PARIS Cedex 13 d9834.france@finances.gouv.fr 3. Originating Department Ministère de la Transition écologique et solidaire Direction générale de l’énergie et du climat Sous-direction Sécurité et Émissions des véhicules Bureau des véhicules lourds et des deux roues 92055 LA DEFENSE CEDEX Téléphone : 01 40 81 81 32 / Télécopie : 01 40 81 83 59 sd6.scee.dgec@developpement-durable.gouv.fr 4. Notification Number 2020/0191/F - T40T 5. Titre Odluka o kočenju motornih vozila za osobno kretanje 6. Products Concerned Motorna vozila za osobno kretanje 7. Notification Under Another Act - 8. Main Content Motorna vozila za osobno kretanje (električna motorna vozila za kretanje) obuhvaćaju vozila kao što su električni romobil, osobni transporteri Segway, transporteri s jednim kotačem ili samobalansirajući električni skuter. Ova se vozila uglavnom koriste u gradskim područjima, na kratkim udaljenostima (manje od 5 km) ili u svrhu rekreacije. Lako se prenose i koriste se u okviru kretanja u javnom prijevozu. Ova motorna vozila za osobno kretanje izričito su isključena iz europske Uredbe (EU) 168/2013 od 15. siječnja 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala. Svaka europska država članica može stoga utvrditi vlastite nacionalne propise o električnim motornim vozilima za osobno kretanje. Status ovih vozila, njihova oprema i njihova prometna pravila kao i obveze njihovih korisnika nedavno su utvrđeni u Zakoniku o cestovnom prometu (Uredba br. 2019-1082 od 23. listopada 2019.). Odlukom koja je predmet ove obavijesti definiraju se tehničke značajke obaveznih kočnih uređaja na motornim vozilima za osobno kretanje. 9. Brief Statement of Grounds Odabranim rješenjima žele se uzeti u obzir pitanja cestovne sigurnosti korisnika motornih vozila za osobno kretanje koji su ranjivi korisnici, pitanja sigurnosti za ostale ranjive korisnike (bicikliste, pješake, pješake sa smanjenom pokretljivošću) te pitanja suživota i dijeljenja javnog prostora između različitih korisnika. Ekonomski izazovi: Definicijom tehničkih zahtjeva može se zajamčiti sigurnost korisnika motornih vozila za osobno kretanje, ali i izbjeći nelojalna konkurencija. Ekološki izazovi: Ti novi uređaji predstavljaju alternativu motornim vozilima. Potrebno je definirati uvjete za uporabu. Pitanja o sigurnosti na cestama: Očekuje se pozitivan utjecaj na sigurnost na cestama. Naime, iako statistički podaci o sigurnosti na cestama za 2017. godinu ukazuju na 5 smrtnih slučajeva i 284 ozlijeđenih osoba zbog uporabe ovih vozila, zbog velikog porasta njihove uporabe strahuje se od znatnog porasta broja nesreća i smrtnosti povezanih s motoriziranim vozilima za osobno kretanje. Izravno, Uredba br. 2019-1082 od 23. listopada 2019., dostavljena Europskoj komisiji 6. svibnja 2019. (obavijest br. 2019/198/F), tijelima za provođenje zakona omogućila je da imaju na raspolaganju regulatorni okvir koji im omogućuje definiranje prekršaja sankcioniranje kršenja pravila o sigurnosti prometa na cestama. To doprinosi promjeni ponašanja i povećanju opreza i odgovornog korištenja tih vozila. Posredno, ova Odluka o utvrđivanju obaveznih kočnih uređaja na motornim vozilima za osobno kretanje odobrenih za prometovanje na javnim cestama doprinosi stavljanju na tržište sigurnijih vozila. 10. Reference Documents - Basic Texts Upućivanja na referentne tekstove: — Uredba br. 2019-1082 od 23. listopada 2019. (obavijest br. 2019/198/F) 11. Invocation of the Emergency Procedure Ne 12. Grounds for the Emergency - 13. Confidentialité Ne 14. Fiscal measures Ne 15. Impact assessment - 16. Aspects OTC et SPS Sa stajališta TBT-a NE - Nacrt nema značajan utjecaj na međunarodnu trgovinu. Sa stajališta SPS-a Ne - Nacrt nije sanitarna ili fitosanitarna mjera. ********** Europska komisija Služba za kontakt Direktive (EU) 2015/1535 Telefaks: +32 229 98043 E-pošta: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu |
Contributions des parties concern�es
Le site Web TRIS vous permet, � vous et � votre organisation, de partager facilement vos points de vue sur une notification donn�e.
En raison de la fin de la p�riode de statu quo, nous n�acceptons plus de contribution suppl�mentaire pour cette notification via le site Web.
Aucune contribution trouv�e pour cette notification