Détails de la notification
Arrêté relatif à l’avertisseur sonore des engins de déplacement personnel motorisés
Numéro de notification: 2020/190/F (France )
Date de réception: 02/04/2020
Fin de la période de statu quo:
03/07/2020
Observations adressées par:
Commission
| Viesti 002
Komission tiedonanto - TRIS/(2020) 01172 Direktiivi (EU) 2015/1535 Viestin käännös 001 Ilmoitus: 2020/0190/F No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare. (MSG: 202001172.FI) 1. Ligne d'information structurée MSG 002 IND 2020 0190 F FI 02-04-2020 F NOTIF 2. état membre F 3. Service responsable Direction générale des entreprises SQUALPI Bât. Sieyès -Teledoc 151 61, Bd Vincent Auriol 75703 PARIS Cedex 13 d9834.france@finances.gouv.fr 3. Département d'origine Ministère de la Transition écologique et solidaire Direction générale de l’énergie et du climat Sous-direction Sécurité et Émissions des véhicules Bureau des véhicules lourds et des deux roues 92055 LA DEFENSE CEDEX Téléphone : 01 40 81 81 32 / Télécopie : 01 40 81 83 59 sd6.scee.dgec@developpement-durable.gouv.fr 4. Numéro de notification 2020/0190/F - T40T 5. Titre Määräys moottoroitujen henkilökohtaisten liikkumisvälineiden äänimerkinantolaitteista 6. Produits concernés Moottoroidut henkilökohtaiset liikkumisvälineet 7. Notification en vertu d'une autre loi - 8. Menu principal Moottoroituihin henkilökohtaisiin liikkumisvälineisiin (sähköiset henkilökohtaiset liikkumisvälineet) kuuluvat erilaiset välineet, kuten sähköpotkulaudat, itsestään tasapainottuvat henkilökuljettimet sekä yksi- ja kaksipyöräiset tasapainoskootterit. Kyseisiä välineitä käytetään pääasiassa kaupunkiympäristössä lyhyisiin siirtymiin (alle viisi kilometriä) tai ajanvietteeksi. Välineitä on helppo kuljettaa, ja niitä käytetään myös siirtymiin joukkoliikenteen yhteydessä. Kyseessä olevat sähköiset henkilökohtaiset liikkumisvälineet jätetään nimenomaisesti kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta 15 päivänä tammikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 soveltamisalan ulkopuolelle. Kyseisten välineiden asema, niihin liittyvät varusteet ja niiden käyttämiseen liikenteessä sovellettavat säännöt sekä niiden käyttäjiä koskevat varustevelvollisuudet on vahvistettu hiljattain tieliikennelaissa (23 päivänä lokakuuta 2019 annettu asetus nro 2019-1082). Tämän ilmoituksen kohteena olevassa määräyksessä määritetään kyseisten moottoroitujen henkilökohtaisten liikkumisvälineiden äänimerkinantolaitteiden tekniset ominaisuudet. 9. Bref exposé des motifs Tehdyillä valinnoilla on tarkoitus ottaa huomioon henkilökohtaisten liikkumisvälineiden käyttäjien, jotka ovat loukkaantumiselle alttiita tienkäyttäjiä, liikenneturvallisuuteen liittyvät näkökohdat, muiden loukkaantumiselle alttiiden tienkäyttäjien (pyöräilijät, jalankulkijat, liikuntarajoitteiset jalankulkijat) turvallisuuteen liittyvät näkökohdat sekä näkökohdat, jotka liittyvät rinnakkaiseloon julkisessa tilassa ja kyseisen tilan jakamiseen eri käyttäjien välillä. Taloudelliset näkökohdat: Määrittämällä tekniset vaatimukset voidaan taata moottoroitujen henkilökohtaisten liikkumisvälineiden käyttäjien turvallisuus ja välttää epäreilua kilpailua. Ympäristönäkökohdat: Uudet liikkumisvälineet ovat vaihtoehto moottoriajoneuvoille. Niiden käyttöehdot on tarpeen määrittää. Liikenneturvallisuutta koskevat näkökohdat: Liikenneturvallisuudelle aiheutuvan vaikutuksen odotetaan olevan myönteinen. Liikenneturvallisuutta koskevien vuoden 2017 tilastojen mukaan viisi henkilöä on kuollut ja 284 loukkaantunut kyseisten välineiden käytön vuoksi, ja niiden voimakkaasti lisääntynyt käyttö aiheuttaa huolta siitä, että moottoroitujen henkilökohtaisten liikkumisvälineiden käyttöön liittyvien onnettomuuksien ja kuolemantapausten määrä lisääntyy huomattavasti. Euroopan komissiolle 6 päivänä toukokuuta 2019 ilmoitetun (ilmoitus nro 2019/198/F) 23 päivänä lokakuuta 2019 annetun asetuksen nro 2019-1082 myötä lainvalvontaviranomaiset saivat sääntelykehyksen, jolla viranomaiset voivat määritellä rikkomukset ja määrätä seuraamuksia liikenneturvallisuutta koskevien sääntöjen vastaisesta käytöksestä. Tarkoituksena on edistää varovaisempaa toimintaa ja kyseisten ajoneuvojen vastuullisempaa käyttöä. Epäsuorana vaikutuksena on se, että yleisillä teillä sallittujen moottoroitujen henkilökohtaisten liikkumisvälineiden äänimerkinantolaitteiden teknisten ominaisuuksien määräyksessä määrittämisen myötä markkinoille saatetaan entistä turvallisempia liikkumisvälineitä. 10. Documents de Référence - Textes de base Viittaukset perusteksteihin: - asetus nro 2019-1082, annettu 23 päivänä lokakuuta 2019, ilmoitettu numerolla 2019/198/F 11. Invocation de la procédure d'urgence Ei 12. Motifs justifiant le recours à la procédure d'urgence - 13. Confidentialité Ei 14. Mesures fiscales Ei 15. évaluation d'impact - 16. Aspects OTC et SPS TBT-näkökohdat Ei - luonnoksella ei ole merkittävää vaikutusta kansainväliseen kauppaan. SPS-näkökohdat Ei – luonnos ei ole terveys- tai kasvinsuojelutoimi. ********** Euroopan komissio Yhteysviranomainen direktiivin (EU) 2015/1535 Telekopio: +32 229 98043 Sähköposti: grow-dir2015-1535-central@ec.europa.eu |
Contributions des parties concern�es
Le site Web TRIS vous permet, � vous et � votre organisation, de partager facilement vos points de vue sur une notification donn�e.
En raison de la fin de la p�riode de statu quo, nous n�acceptons plus de contribution suppl�mentaire pour cette notification via le site Web.
Aucune contribution trouv�e pour cette notification