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Managing Mobility Matters (La movilidad en cuestión) 2006

En el marco del Año Europeo de la Movilidad de los Trabajadores de 2006, PricewaterhouseCoopers (PwC) llevó a cabo una amplia encuesta entre las empresas sobre la cuestión de la movilidad de los trabajadores en Europa. El estudio constituye una actualización de los resultados del primer informe Managing Mobility Matters, publicado en 2001.

Expectativas defraudadas en materia de movilidad

En 2001, la encuesta reveló que los representantes empresariales estaban en general bastante satisfechos respecto a la movilidad. Entonces preveían un incremento de la movilidad de los trabajadores y, por consiguiente, un mayor aporte de trabajadores extranjeros con formación y competentes para cubrir las crecientes carencias en materia de personal cualificado. Sin embargo, cinco años después esta esperanza está lejos de haberse cumplido, aun si las condiciones previas siguen siendo favorables.

PwC presenta una serie de medidas a adoptar por los empresarios y responsables políticos para cumplir dichas expectativas. En particular, hay que superar la actual falta de información sobre las oportunidades y proporcionar a los potenciales trabajadores móviles una imagen más positiva de las indudables posibilidades que puede ofrecerles la movilidad.

 

 

 

Los niveles de movilidad siguen siendo bajos

Con algunas excepciones, los niveles de movilidad en la UE han permanecido en un nivel relativamente bajo desde 2001. Asimismo, aun cuando alrededor de un tercio de las empresas incluidas en la encuesta reciben demandas de empleo de otros países de la UE, estas no llegan al 5% del conjunto de solicitudes. Sin embargo, es notable la variedad de los tipos de movilidad, impulsada tanto por los empresarios por los trabajadores.

PwC considera que existe una clara necesidad de información sobre los niveles de movilidad de los diferentes tipos de trabajadores y por consiguiente recomienda intensificar el control de la movilidad en toda la UE por medio de encuestas y otros medios. Asimismo, según PwC es preciso proporcionar mejor información y directrices personalizadas a todos los actores involucrados.

 

Los factores económicos se convierten en los principales impulsores de la movilidad

Desde 2001, el principal impulsor de los negocios no es ya la disponibilidad de personal sino el cambio de las necesidades de los clientes, la actividad de los competidores y los costes de personal. En estas nuevas circunstancias, las empresas tienden a hacer un mayor uso del personal existente en vez de los trabajadores móviles o de contratarlos en otros Estados miembros de la UE.

Por otra parte, para las personas individuales, el deseo de incrementar sus ingresos y disfrutar de mejores condiciones de trabajo se ha convertido en el segundo factor impulsor de la movilidad, por detrás del deseo de descubrir un nuevo entorno. Por consiguiente, en la actualidad los factores económicos dominan la movilidad tanto en el ámbito de las empresas como de las personas.

A la vista de estos hechos resulta evidencia de que tanto las empresas como los trabajadores deben recibir más y mejor información sobre los beneficios de la movilidad.

Subsisten los obstáculos en muchos ámbitos

La contratación de personal extranjero es menos difícil que en 2001, pero las empresas siguen preocupadas por los obstáculos que suponen los diferentes sistemas fiscales y por la falta de una legislación laboral integrada en toda la UE. Los diferentes niveles salariales y costes de la recolocación se han convertido en obstáculos importantes para las empresas que desean recolocar a empleados en un Estado diferente.

 

Mientras que las empresas estiman que las aptitudes lingüísticas y las oportunidades de empleo para los cónyuges son los dos principales obstáculos a la movilidad individual, a los particulares les preocupa más la pérdida de las redes sociales y del apoyo de la familia y amigos. Otras preocupaciones en el ámbito individual se refieren a la vivienda y las prestaciones sanitarias, que están a la par con la necesidad de aprender un nuevo idioma.

Es obvia la necesidad de obtener una mejor comprensión de los obstáculos a la movilidad, abordarlos de manera adecuada y finalmente adaptar las políticas correspondientes. Las acciones de apoyo a la movilidad también tendrán que adaptarse a diferentes necesidades en los diferentes Estados miembros.

 

Se prevé una mayor demanda de movilidad en el futuro

Al margen de la situación actual, una clara mayoría de empresarios están convencidos de una mayor necesidad de movilidad en el futuro próximo. Sin embargo, esta demanda choca con la sensación general que muchas personas tienen de que la movilidad es desfavorable tanto para el mercado de trabajo como para las familias.

A este desencuentro de expectativas puede hacerse frente con el desarrollo de las llamadas políticas de ‘plus local’ para los trabajadores móviles. Los empresarios tienen que abordar las singulares combinaciones de impuestos, regímenes de jubilación, seguridad social y prestaciones sanitarias propias de cada país para minimizar las repercusiones no deseadas y allanar los obstáculos a la movilidad.

Es precisa una cooperación tripartita

PwC subraya la necesidad de cooperación entre empresarios, la UE y otros responsables políticos.

  • Hay que identificar y comprender mejor las fuentes potenciales del mercado móvil y las motivaciones/obstáculos a la movilidad en el empleo
  • Ha de mejorar la comunicación de las oportunidades de empleo y han de difundirse los beneficios de la movilidad –también mediante la difusión de los centros de recursos de empleo en la UE, como EURES
  • Hay que dotar a los trabajadores con las aptitudes esenciales (incluidos los idiomas) en su país de acogida
  • Los empresarios deben hacer uso de sus redes internas y externas para mejorar la sensibilización hacia las oportunidades de empleo.

El informe completo puede descargarse de la página Web de PricewaterhouseCoopers. Para información adicional, les rogamos se pongan en contacto con Andrew Smith (andrew.x.smith@uk.pwc.com).

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