Navigációs útvonal

További eszközök

  • Nyomtatható változat 
  • Szövegméret csökkentése 
  • Szövegméret növelése 

A közutakon közlekedő motorkerékpár- és mopedvezetők biztonságáért

Motorozni jó…

motorkerékpárokMind többen és többen közlekednek a közutakon motorkerékpárral vagy mopeddel. Ezek a járművek megoldást kínálnak az egyre gyakoribb forgalmi torlódások, a parkolási nehézségek és a magas gépkocsi-üzemeltetési költségek problémájára, különösen a városi közlekedés során.

E két jármű vezetői között nagy teljesítményű motorral közlekedő hobbimotorosokat éppúgy találunk, mint olyan fiatalokat és felnőtteket, akik mopeddel járnak az órájukra, illetve a munkahelyükre. 2001-től 2010-ig az európai utakon közlekedő motorok és mopedek száma 48%-kal emelkedett, majd a 2010 és 2013 közötti időszakban 34,5 millió körül állapodott meg.

…de veszélyes

A gépkocsikhoz képest a motorkerékpárok és mopedek kevésbé stabilak, és kisebb mértékű védelmet biztosítanak a vezető számára. Ezenfelül nehezebb őket észrevenni az utakon, mint az autókat. A motoros kétkerekű járművek vezetői aránytalanul sokszor szenvednek súlyos, illetve halálos kimenetelű balesetet. E balesetek többsége városokban következik be, és emberi mulasztásnak tudható be.

2013-ban például több mint 4700 motoros lelte halálát az utakon az Európai Unióban. A halálos közúti balesetek áldozatainak 15%-át teszik ki a motorkerékpár-vezetők, és kb. 3%-át a mopedvezetők. Együttesen tehát a motorkerékpár- és mopedvezetők aránya mintegy 18% a halálos közúti balesetek áldozatainak körében – annak ellenére, hogy az EU útjain közlekedő gépjárművek között mindössze 11%-ban találunk motorkerékpárokat és mopedeket.

Mit tesz az EU a motorkerékpár- és a mopedvezetők biztonságának javításáért?

Az Európai Unió egyebek mellett az alábbi területeken tesz azért, hogy javuljon a motorkerékpár- és a mopedvezetők biztonsága:

  • képzés – könnyű motorkerékpárokra (mopedekre) vonatkozó vezetői engedélyek és a motorkerékpárok vezetésére vonatkozó fokozatos jogosultságszerzés – a vezetői engedélyekről szóló 2006/126/EK irányelv 
  • technológia – a motorkerékpárok és a mopedek felszerelése járulékos biztonsági berendezésekkel, pl. korszerű fékberendezéssel (a részletekkel kapcsolatban lásd az Irányelvek és rendeletek című oldalt) 
  • projekttámogatás a motorkerékpárokkal és mopedekkel kapcsolatos közlekedésbiztonsági ismeretek javításáért – lásd pl.: RIDERSANpdf, MOSAFIMpdf 
  • kutatási projektek – a védtelen úthasználók biztonságának javítása technológiai fejlesztések, köztük intelligens közlekedési rendszerek (VRUITS) vagy biztonságosabb szalagkorlátok (SMART RRSpdf – intelligens járművisszatartó rendszerek) révén