Sti

Flere værktøjer

  • Printversion 
  • Mindre tekst 
  • Større tekst 

Lastsikring og særlige transporter

Ved at sikre lasten ordentligt forebygger man skader på personer, biler og ejendom og trafikkaos på grund af tabt last.

Lastsikring

En last, der ikke er sikret ordentligt, kan falde af, påvirke lastbilens balance og måske endda få den til at vælte og forårsage ulykker, der involverer andre trafikanter. Op til 25 % af alle lastbilsulykker skyldes dårligt sikret last. EU-landene har forskellige regler på området. Det gør det svært for vognmændene at kende mindstekravene for ture, der går gennem flere lande.

Kære besøgende

"Der er offentliggjort en revideret udgave af EN-standard 12195-1:2010 for beregning af surringskræfter. Derfor er vi ved at revidere de relevante dele af retningslinjerne for lastsikring. Vær opmærksom på dette, når du anvender retningslinjerne."

Derfor har EU udarbejdet retningslinjer for lastsikringpdf(9 MB) Vælg oversættelse af det forrige link .

Særlige transporter

EU har regler for maksimal vægt og dimensioner ved vejtransport. Transporter, der overskrider grænserne – såkaldte særlige transporter – kræver en tilladelse fra de regionale eller nationale myndigheder. Regler og procedurer for at få tilladelser er forskellige fra land til land – med hensyn til ledsagekøretøjer, tidspunkter, hastigheder m.m. Det gør det hele mere besværligt for vognmændene.

retningslinjer for særlige transporterpdf(2 MB) Vælg oversættelse af det forrige link 

Se også EU-aftalen om lagring og sikring af farligt gods