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Excesso de velocidade

O excesso de velocidade aumenta muito o risco de acidente, desempenhando um papel determinante em cerca de 30 % dos acidentes mortais. Trata-se de um dos maiores problemas para a segurança rodoviária.

Velocímetro regista 200 quilómetros por hora Cerca de 40 % a 50 % dos condutores ultrapassam o limite de velocidade recomendado e 10 % a 20 % excedem esse limite em mais de 10 quilómetros por hora. A velocidade excessiva aumenta a probabilidade de acidente, bem como a de ferimentos graves e de morte em caso de acidente.

Gestão da velocidade

Não há uma solução única para o problema do excesso de velocidade. A resposta passa por uma combinação entre uma melhor concepção da infra-estrutura rodoviária e a educação dos condutores. Os limites de velocidade devem ser definidos em função do tipo e do estado das estradas e do género de veículos que nelas normalmente circula, para além de serem claramente sinalizados. Elementos como as lombas e os estrangulamentos podem igualmente contribuir para reduzir a velocidade.

Avaliação da aplicação de dispositivos de limitação de velocidade e de sistemas de adaptação inteligente da velocidade (ISA) aos veículos comerciais

Foi encomendado um estudopdf Traduções da ligação anterior  para avaliar de forma independente e neutra os efeitos da aplicação da Diretiva 92/6/CEE («Diretiva Limitação da Velocidade», alterada pela Diretiva 2002/85/CE) a veículos comerciais pesados, como os autocarros e os camiões, na segurança rodoviária, no ambiente (consumo de combustível e emissões de CO2) e na economia. No âmbito desse estudo, foi igualmente examinada a possibilidade de alterar a diretiva por forma a incluir nas suas disposições a aplicação de dispositivos de limitação de velocidade e de sistemas de adaptação inteligente da velocidade (ISA) a veículos comerciais ligeiros, como miniautocarros e furgonetas.

Controlo da velocidade

Os controlos e as câmaras nas estradas têm, em certa medida, um papel dissuasor do excesso de velocidade. No futuro, novas tecnologias, como a identificação electrónica dos veículos, os sistemas inteligentes de controlo da velocidade ou as caixas negras, deverão permitir controlar o cumprimento dos limites de velocidade em qualquer lado e a qualquer momento.

Projectos

O projecto VERA3pdf ensaiou um sistema que permitiria aos países da UE trocar informações sobre as infracções rodoviárias. Seria assim mais fácil para as autoridades de um país sancionar o excesso de velocidade ou outras infracções rodoviárias cometidas por residentes de outros países.