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Conducenti professionali

Stanchezza ed eccesso di velocità sono spesso causa di incidenti tra i conducenti di autocarri, autobus e vetture aziendali. Gli incidenti stradali sono la causa principale di decesso sul posto di lavoro nei paesi industrializzati.

Tempi di guida

Autocarro in stradaLa stanchezza costituisce un fattore determinante nel 20% circa degli incidenti che coinvolgono veicoli commerciali pesanti.

Le leggi europee disciplinano i tempi di guida dei conducenti professionali quando tutto il viaggio o parte di esso avviene in uno o più paesi dell'UE.

I tempi di guida non devono superare le nove ore giornaliere o le 56 ore settimanali. Dopo aver guidato per quattro ore e mezza è obbligatoria una pausa di 45 minuti.

Formazione per i conducenti professionali

La direttiva 2003/59/CE fissa i requisiti per la qualificazione iniziale e la formazione periodica dei conducenti professionali titolari di una patente C o D.

Impone loro di dimostrare la qualificazione iniziale:

  • seguendo una formazione e superando un esame teorico oppure
  • superando un esame teorico e pratico, senza l'obbligo di formazione.

I conducenti devono seguire una formazione periodica di 35 ore ogni cinque anni per mantenere aggiornate le loro competenze.

Trasporto di merci pericolose

Per il trasporto di merci pericolose su strada la legislazione dell'UE definisce una serie di norme, in particolare per:

  • la classificazione delle sostanze e degli articoli pericolosi
  • la formazione di quanti partecipano al trasporto
  • l'imballaggio
  • l'etichettatura
  • i veicoli adibiti al trasporto.

Le norme applicate nell'UE sono conformi a quelle attuate a livello internazionale (accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada sotto gli auspici della commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite).

Assistenza alla navigazione

L'UE ha inoltre finanziato un sistema di supporto alla guida e di orientamento stradale per i veicoli commerciali pesanti nell'ambito del progetto Heavyroute.

Questo sistema aiuterà i conducenti a trovare l’itinerario migliore in termini di tempi, idoneità delle strade, percorribilità di ponti e gallerie (non tutti i ponti sono sufficientemente resistenti da consentire il passaggio dei mezzi pesanti), consumo di carburante e costi ambientali.

Sovraccarico

Caricare eccessivamente i veicoli commerciali pesanti è pericoloso, aumenta i costi di manutenzione stradale e rallenta il traffico.

Il progetto REMOVEpdf, finanziato dall'UE, studia come far rispettare le norme sul sovraccarico utilizzando la tecnologia "peso in movimento".

Per saperne di più sull’argomento

Link utili
Legislazione