Zasady i bezpieczeństwo ruchu drogowego - Polska

Używanie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących dla dzieci jest OBOWIĄZKOWE (dyrektywa 91/671/EWG ze zmianami).

Używanie pasów bezpieczeństwa nie jest obowiązkowe w przypadku:

• osób mających zaświadczenie lekarskie o przeciwwskazaniu do używania pasów bezpieczeństwa
• kobiet w widocznej ciąży
• kierujących taksówką podczas przewożenia pasażera
• instruktorów lub egzaminatorów podczas szkolenia lub egzaminowania
• policjantów, funkcjonariuszy Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Inspektora Kontroli Skarbowej, funkcjonariuszy celnych, funkcjonariuszy Służby Więziennej, żołnierzy Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej – podczas przewożenia osób zatrzymanych
• funkcjonariuszy Biura Ochrony Rządu podczas wykonywania czynności służbowych
• żołnierzy Żandarmerii Wojskowej podczas wykonywania czynności ochronnych
• zespołów medycznych w czasie udzielania pomocy medycznej
• konwojentów podczas przewożenia wartości pieniężnych
• osób chorych lub niepełnosprawnych przewożonych na noszach lub w wózku inwalidzkim
• dzieci w wieku poniżej 3 lat, przewożonych autobusem
• dzieci do lat 4, przewożonych środkami publicznego transportu zbiorowego autobusowego, pod warunkiem niekorzystania przez dziecko z oddzielnego miejsca do siedzenia.

Używanie fotelików dla dzieci nie jest obowiązkowe w przypadku:

• taksówek
• autobusów
• karetek pogotowia
• pojazdów policji
• pojazdów Straży Granicznej
• pojazdów straży gminnej (miejskiej)
• oraz w przypadku posiadania zaświadczenia lekarskiego o przeciwwskazaniu do przewożenia w foteliku bezpieczeństwa dla dziecka lub innym urządzeniu przytrzymującym dla dzieci.

Światło czerwone oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator.

Światło czerwone i żółte nadawane jednocześnie oznaczają zakaz wjazdu za sygnalizator; światła te oznaczają także, że za chwilę zapali się światło zielone.

Światło zielone oznacza zezwolenie na wjazd za sygnalizator, pod warunkiem że pojazd ma możliwość opuszczenia skrzyżowania w trakcie nadawania sygnału zielonego i wjazd na skrzyżowanie nie spowoduje zagrożenia bezpieczeństwa innych uczestników ruchu.

Światło żółte oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że w chwili rozpoczęcia nadawania tego sygnału pojazd znajduje się tak blisko sygnalizatora, że nie może być zatrzymany przed nim bez gwałtownego hamowania. Światło żółte oznacza jednocześnie, że za chwilę nadawany będzie sygnał czerwony.

Zielona strzałka pod czerwonym światłem oznacza, że można skręcić w kierunku wskazanym przez strzałkę, pod warunkiem że kierowca zatrzyma się najpierw przed sygnalizatorem i nie utrudni ruchu uczestnikom poruszającym się na zielonym świetle.

• 50 km/h

20 km/h na drogach osiedlowych

• Drogi ekspresowe: 120 km/h
• Autostrady: 140 km/h 100 km/h na drodze jednojezdniowej (ekspresowej). Zakaz wjazdu dla czterokołowców

• 50 km/h

20 km/h na drogach osiedlowych

• Autostrady: 140 km/h.
• Drogi ekspresowe dwujezdniowe: 120 km/h.

• 50 km/h

20 km/h na drogach osiedlowych

• 50 km/h

20 km/h na drogach osiedlowych

• 50 km/h

20 km/h na drogach osiedlowych

Kierowcy doświadczeni

Kierowcy początkujący

Kierowcy zawodowi

Substancje zabronione:

opioidy (morfina, heroina)

amfetamina i jej pochodne (metamfetamina, ekstazy)

kokaina

THC (marihuana)

benzodiazepiny

wszystkie substancje, których działanie jest podobne do alkoholu.

Rowerzyści

Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić. Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem obok innego roweru lub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jest dozwolone wyjątkowo, gdy:

• opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem
• szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów
• warunki pogodowe zagrażają bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła)

Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Kierującemu rowerem zabrania się:

• jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu
• jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach
• czepiania się pojazdów.

W niektórych miastach wprowadzono śluzy dla rowerów oraz kontrapasy.

W miastach można się spotkać z kombinacją drogi przeznaczonej tylko dla pieszych i rowerów. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym.

Piesi

Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku – z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi.

Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi.

Korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi.

Droga tylko dla pieszych

Droga przeznaczona tylko dla pieszych oznacza, że po tej części drogi mogą poruszać się tylko piesi, a ruch innych pojazdów jest zabroniony.

Strefa zamieszkania

W strefie zamieszkania piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami, mogą też poruszać się całą szerokością drogi i przekraczać jezdnię w dowolnym miejscu, a dzieci poniżej 7 lat mogą korzystać z drogi samodzielnie, bez opieki starszych. Kierowcy muszą jeździć tutaj powoli, z prędkością nie większą niż 20 km/h.

Pasy komunikacji miejskiej

Niektóre pasy wydzielono dla pojazdów komunikacji miejskiej.

Pasy na autostradach

Nie wolno poruszać się, zatrzymywać ani parkować na pasie awaryjnym, chyba że w przypadku awarii.

Zabrania się pieszemu korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia lub przechodzenia przez jezdnię, torowisko lub przejście dla pieszych - w sposób prowadzący do ograniczenia możliwości obserwacji sytuacji na jezdni, torowisku lub przejściu dla pieszych.

Kierowcy muszą utworzyć korytarz życia oraz umożliwić wjazd „na suwak” (naprzemiennie po jednym pojeździe z każdego pasa ruchu), tak jak na obrazkach poniżej. Pozwoli to skrócić czas dojazdu na miejsce służbom ratującym ofiary wypadków i poprawić płynność ruchu drogowego.