Código da estrada e segurança rodoviária - Dinamarca

Em que regras está interessado?

É OBRIGATÓRIO usar cinto de segurança e assentos adaptados às crianças.

O cinto de segurança não é obrigatório nos seguintes casos:

  • condutores, durante uma inversão de marcha ou numa área de estacionamento ou similar
  • condutores e passageiros com deficiência
  • pessoas isentas por motivos médicos
  • condutores em serviço de transporte de clientes
  • condutores e passageiros de veículos prioritários, nomeadamente ambulâncias
  • condutores de veículos particulares ou comerciais de entrega de produtos que façam paragens frequentes (até de 500 m em 500 m)
  • veículos da polícia e de serviços especiais de transporte de presos
  • condutores de veículos das forças de defesa em velocidade reduzida em áreas de exercício
  • serviços de transporte regulares com passageiros de pé autorizados

Os assentos adequados a crianças não são obrigatórios nos seguintes casos:

  • crianças até 3 anos no assento de trás de um táxi
  • crianças com mais de 3 anos no assento de trás de um táxi, com cinto de segurança
  • crianças com mais de 3 anos transportadas pontualmente no assento de trás do automóvel
  • crianças no assento de trás, com cinto de segurança, de um automóvel sem espaço para um terceiro assento para crianças

Os veículos de emergência podem ignorar os sinais vermelhos.

Autocarros urbanos

Limites de velocidade normais (salvo sinalização em contrário) [km/h]

Estradas urbanas
Estradas não urbanas
Autoestradas/vias rápidas

Veículos pesados de mercadorias
com mais de 3,5 t

Limites de velocidade normais (salvo sinalização em contrário) [km/h]

Estradas urbanas
Estradas não urbanas
Autoestradas/vias rápidas

Automóveis de passageiros e furgonetas com reboques
Veículos com menos de 3,5 t

Limites de velocidade normais (salvo sinalização em contrário) [km/h]

Estradas urbanas
Estradas não urbanas
Autoestradas/vias rápidas
Autoestradas/vias rápidas para determinados conjuntos veículo-reboque pequenos
  • Requisitos aplicáveis ao veículo trator:
    • Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
    • Massa permissível máx: 3,5 t
  • Requisitos aplicáveis ao reboque:
    • Idade máxima dos pneus: 6 anos e marcação de velocidade mínima: 120 km/h
    • Adequado para 100 km/h
    • Massa permissível máx: 3,5 t
    • Um autocolante com a indicação da velocidade de 100 km/h

Automóveis de passageiros e furgonetas
Veículos com menos de 3,5 t

Limites de velocidade normais (salvo sinalização em contrário) [km/h]

Estradas urbanas
Estradas não urbanas
Autoestradas/vias rápidas

Motociclos
Veículos com menos de 3,5 t

Limites de velocidade normais (salvo sinalização em contrário) [km/h]

Estradas urbanas
Estradas não urbanas
Autoestradas/vias rápidas
0,5 g/l

Condutores experientes

0,5 g/l

Recém-encartados

0,5 g/l

Condutores profissionais

Drogas proibidas

THC (cannabis) Limite máximo - mg por kg de sangue: 0,001

Metilanfetamina Limite máximo - mg por kg de sangue: 0,01

MDMA (ecstasy) Limite máximo - mg por kg de sangue: 0,02

54 estupefacientes (nomeadamente, os opiáceos e seus derivados e a cocaína) e alguns medicamentos são considerados perigosos para a segurança rodoviária pela legislação dinamarquesa.

Existem faixas reservadas a vários tipos de veículos, assinaladas por sinais rodoviários. Os condutores devem utilizar a faixa correspondente ao seu veículo. Os pequenos ciclomotores devem utilizar as pistas para ciclistas, salvo sinalização rodoviária em contrário. As faixas reservadas a veículos lentos devem ser utilizadas apenas por veículos que circulem a uma velocidade inferior à indicada nos sinais rodoviários correspondentes.

Bicicletas
Ciclomotores
Motociclos com/sem carro lateral
Triciclos pesados e ligeiros
Quadriciclos pesados e ligeiros
Os condutores não podem utilizar o telemóvel sem um dispositivo «mãos livres».
Os condutores podem utilizar o telemóvel com um dispositivo «mãos livres».
Acessórios de segurança para os veículos automóveis

Colete retrorrefletor

Triângulo

Exoneração de responsabilidade

Este conteúdo relativo à segurança rodoviária e às regras de trânsito é fornecido pelas autoridades nacionais, em conformidade com o artigo 8.º, n.º 1, da Diretiva (UE) 2015/413. A Comissão Europeia não assume a responsabilidade por este conteúdo nem pela sua exatidão. Para obter informações mais exatas e atualizadas, consulte os sítios Web nacionais, onde também pode encontrar informações sobre outras regras nacionais em matéria de taxas baseadas no tempo de utilização (vinhetas), vinhetas de emissões poluentes e portagens rodoviárias.

Consulte as informações principais sobre este tema

Código da estrada e segurança rodoviária

Última verificação: 14/07/2023
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