Efektīvi aviācijas drošības standarti Eiropā mūsu drošības rādītājus padarījuši par vieniem no labākajiem pasaulē. Kaut arī Eiropas Savienība un tās dalībvalstis sadarbojas ar drošības iestādēm citās valstīs, lai paaugstinātu drošības standartus visā pasaulē, dažas aviosabiedrības vēl aizvien darbojas apstākļos, kas neatbilst elementāram drošības līmenim.
Lai vēl vairāk uzlabotu drošību Eiropā, Eiropas Komisija, apspriedusies ar dalībvalstu aviācijas drošības iestādēm, ir nolēmusi aizliegt Eiropas gaisa telpā darboties tādām aviosabiedrībām, kas atzītas par nedrošām.
Tās minētas tālāk redzamajā dokumentā. Pirmajā sarakstā iekļautas visas aviosabiedrības, kuru darbība aizliegta Eiropā. Otrajā sarakstā iekļautas aviosabiedrības, kas Eiropā drīkst darboties tikai saskaņā ar īpašiem nosacījumiem.
Šie saraksti tiks regulāri atjaunināti un publicēti
Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī 
kā Komisijas regulas A un B pielikums. Pirms rīkošanās, pamatojoties uz šajos sarakstos ietverto informāciju, visiem lietotājiem jāpārliecinās, ka viņu rīcībā ir jaunākā sarakstu redakcija.
-
To aviosabiedrību saraksts, kuru darbība ES ir aizliegta [181 KB]
(atjaunināts 4/12/2012) -
Jaunākais paziņojums presei
IP/12/1302, 4/04/2012
JURIDISKS PAZIŅOJUMS
Eiropas Kopienas dalībvalstu civilās aviācijas iestādes var pārbaudīt tikai to aviosabiedrību gaisa kuģus, kas veic lidojumus uz Kopienas lidostām un no tām; turklāt, ņemot vērā, ka šādas pārbaudes notiek izlases veidā, nav iespējams pārbaudīt visus gaisa kuģus, kas nolaižas katrā Kopienas lidostā. Tādēļ fakts, ka aviosabiedrība nav iekļauta Kopienas sarakstā, automātiski nenozīmē, ka tā atbilst piemērojamiem drošības standartiem.
Ja aviosabiedrība, kas pašlaik ir iekļauta Kopienas sarakstā, uzskata, ka tā atbilst visiem vajadzīgajiem tehniskajiem elementiem un prasībām, kuras paredzētas piemērojamos starptautiskajos drošības standartos, tā var lūgt Komisiju uzsākt procedūru aviosabiedrības izslēgšanai no saraksta.
Ir pieliktas visas pūles, lai pārbaudītu visu to aviosabiedrību identitāti, kas ietvertas Kopienas sarakstā, proti, iekļaujot: īpašos un unikālos burtu kodus, ko katrai aviosabiedrībai piešķir Starptautiskā civilās aviācijas organizācija (ICAO), sertifikācijas vietu un gaisa pārvadātāja sertifikāta (vai darbības licences) numuru. Tomēr ne visos gadījumos bijis iespējams veikt pilnīgu pārbaudi, jo trūkst jebkādas informācijas par dažām aviosabiedrībām, kas, iespējams, darbojas ārpus vai gandrīz ārpus atzītā starptautiskās aviācijas režīma. Tādēļ nevar izslēgt iespēju, ka var pastāvēt uzņēmumi, kas darbojas labā ticībā ar tādu pašu tirdzniecības nosaukumu, kāds ir kādai no Kopienas sarakstā iekļautajām aviosabiedrībām.