Registrant : Organisation or self-employed individual
| Name/company name: |
Daimler Aktiengesellschaft |
| Acronym: |
DAI
|
| Legal status: |
Aktiengesellschaft
|
| Website address: |
http://www.daimler.com
|
Sections
| Section: |
II - In-house lobbyists and trade/professional associations |
| and more precisely: |
Companies & groups |
Person with legal responsibility
| Surname, Name: |
Mr
Dr. Dieter Zetsche
|
| Position: |
Vorsitzender des Vorstands |
Permanent person in charge of EU relations
| Surname, Name: |
Mr
Mike Reichert
|
| Position: |
Leiter Government Relations Berlin & European Affairs |
Contact details:
| Contact details of organisation's head office: |
137/1 Mercedesstrasse
Stuttgart 70327
GERMANY
|
| Telephone number: |
(+49) 711 17 0 |
| Fax number: |
(+) |
| Other contact information: |
Herr Dr. Mike Reichert
Director Government Relations Berlin & European Affairs
Daimler EU-Konzernrepräsentanz
Rue Froissart 133
B-1040 Brüssel
Tel.: 0032 2 233 11 33
Fax: 0032 2 233 11 50
E-Mail: mike.reichert@daimler.com
|
Goals / remit
| Goals / remit of the organisation: |
Die Daimler AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses undDaimler Financial Services gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-
Pkw und ist der größte weltweit aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet Finanzierung, Leasing, Flottenmanagement, Versicherungen und innovative
Mobilitätsdienstleistungen an. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und hochwertige Fahrzeuge, die faszinieren und begeistern. Daimler investiert seit Jahren konsequent in die Entwicklung alternativer Antriebe mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren zu ermöglichen. Neben Hybridfahrzeugen bietet Daimler dadurch die breiteste Palette an lokal emissionsfreien Elektrofahrzeugen mit Batterie und Brennstoffzelle. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf
Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten Premium-Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star,
BharatBenz, Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2011 setzte der Konzern mit mehr als 271.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 106,5 Mrd. €, das EBIT betrug
8,8 Mrd. €.
Die Daimler EU-Konzernrepräsentanz vertritt die Interessen der Daimler AG gegenüber der Europäischen Union.
|
|
The organisation's fields of interests are:
|
- sub-national
- national
- European
- global
|
Number of persons engaged in activities falling under the scope of the Transparency Register
| Number of persons: |
11.5
|
|
Complementary information:
|
Nicht dauerhaft in Brüssel eingesetzte Mitarbeiter sind anteilig erfasst.
|
Persons accredited for access to European Parliament premises
| First name
|
Surname
|
Start Date |
End Date |
|
Hartmut
|
BAUR
|
18/12/12
|
13/12/13
|
|
Markus
|
RING
|
18/12/12
|
13/12/13
|
|
Ute
|
JOHN
|
18/12/12
|
13/12/13
|
|
Mike Olaf
|
REICHERT
|
20/12/12
|
13/12/13
|
|
Silke
|
CONRAD
|
20/12/12
|
13/12/13
|
Activities
Main EU initiatives covered the year before by activities falling under the scope of the Transparency Register:
|
Weißbuch Verkehr;
Verordnung (EG) Nr. 443/2009 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue Personenkraftwagen im Rahmen des Gesamtkonzepts der Gemeinschaft zur Verringerung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen;
Verordnung (EG) Nr. 595/2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen und Motoren hinsichtlich der Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen (Euro VI);
Richtlinie der Kommission zur Anpassung der Richtlinie 70/157/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffanlagen von Kraftfahrzeugen an den technischen Fortschritt;
Verordnung (COM) (2009) 593 zur Festsetzung von Emissionsnormen für neue leichte Nutzfahrzeuge im Rahmen der Gesamtstrategie der Gemeinschaft zur Minderung der CO2-Emissionen von leichten Nutzfahrzeugen und Pkw;
Richtlinie 2003/96/ EG des Rates zur Restrukturierung der gemeinschaftlichen Rahmenvorschriften zur Besteuerung von Energieerzeugnissen und elektrischem Strom.
Grünbuch “Europäischer Corporate Governance Rahmen”;
Cars 21 High Level Group;
Verordnung über OTC Derivate, zentrale Gegenparteien und Transaktionsregister (EMIR);
Vorschlag über Märkte für Finanzinstrumente (MiFID/MIFIR);
Vorschlag über die aufsichtsrechtlichen Anforderungen an Kreditinstitute und Wertpapierfirmen (CRD IV/CRR);
Mitteilung der Kommission: eine neue EU-Strategie für die soziale Verantwortung der Unternehmen (CSR);
Richtlinie über Rechte der Verbraucher; Kollektiver Rechtsschutz: Hin zu einem kohärenten europäischen Ansatz; Versicherungsvermittlungsrichtlinie (IMD).
Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates über spezifische Anforderungen an die Abschlussprüfung bei Unternehmen von öffentlichem Interesse (2011/0359 COD); Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates über den Jahresabschluss, den konsolidierten Abschluss und damit verbundene Berichte von Unternehmen bestimmter Rechtsformen (2011/308 COD).
Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Änderung der Richtlinie 2004/109/EG zur Harmonisierung der Transparenzanforderungen in Bezug auf Informationen über Emittenten, deren Wertpapiere zum Handel auf einem geregelten Markt zugelassen sind, sowie der Richtlinie 2007/14/EG der Kommission (2011/0307 COD).
Freihandelsabkommen der EU mit Korea, Indien, Japan, Kanada, Mercosur, Malaysia, Singapur, Ukraine; Doha-Runde.
|
Fields of interest for e-mail alerts on consultations and roadmaps;
| Fields declared by the organisation: |
- Climate Action
- Competition
- Customs
- Economic and Financial Affairs
- Education
- Employment and Social Affairs
- Energy
- Enlargement
- Enterprise
- Environment
- General and Institutional Affairs
- Internal Market
- Research and Technology
- Taxation
- Trade
- Trans-European Networks
- Transport
|
Networking
Information on (i) organisation's membership of any associations/federations/confederations or (ii) relationships to other bodies in formal or informal networks.
|
Daimler ist Mitglied im Verband der europäischen Automobilhersteller ACEA, im Verband der deutschen Automobilindustrie VDA, in der American Chamber of Commerce to the European Union (Amcham EU) sowie in weiteren Verbänden und Vereinigungen der deutschen und europäischen Industrie und Arbeitgeber wie BDI, BDA, Wirtschaftsrat Deutschland und BusinessEurope; des weiteren engagiert sich das Unternehmen bei Think Tanks wie dem Forum for the Automobile and Society (FAS) und dem European Policy Center (EPC) und ist Mitglied des Transatlantic Policy Network (TPN).
|
Financial data
| Financial year: |
01/2012
-
12/2012
|
|
Estimated costs to the organisation directly related to representing interests to EU institutions in that year:
|
2,834,700 €
|
|
Amount and source of funding received from the EU institutions in financial year n-1 of registration
|
|
Procurement:
|
0 €
|
|
Grants:
|
464,214 €
|
Other (financial) information provided by the organisation:
|
Zusätzlich nimmt Daimler an Kreditprogrammen der EIB teil; insofern verweisen wir ergänzend auf den Geschäftsbericht der EIB. Im Übrigen verweisen wir auf die öffentlich zugänglichen Datenbanken der EU-Institutionen hinsichtlich EU-Finanzhilfen.
Wir machen darauf aufmerksam, dass alle Angaben im Sinne größtmöglicher Transparenz erstellt wurden und jederzeit angepasst werden, sofern sich bspw. im Zuge der Veröffentlichung von Leitlinien durch das gemeinsame Sekretariat neue Anforderungen ergeben sollten.
|
|
