Cale de navigare

Comisia a actualizat lista companiilor aeriene cărora le este interzis accesul în spaţiul aerian european

14/07/2009 00:00:00

Comisia Europeană a adoptat aseară a unsprezecea actualizare a listei comunitare a companiilor aeriene interzise în Uniunea Europeană, care cuprinde acum două ţări în plus.Odată cu această actualizare, se ridică interdicţia impusă unui număr de cinci companii aeriene, date fiind îmbunătăţirile satisfăcătoare în domeniul siguranţei.

    „Nu ne putem permite niciun compromis în ceea ce priveşte siguranţa aeriană, trebuie să rămânem vigilenţi;cetăţenii au dreptul la zboruri sigure oriunde în lume”, a declarat Vicepreşedintele Comisiei Antonio Tajani, concluzionând că „nu vom accepta ca liniile aeriene să opereze zboruri la standarde diferite în interiorul şi în afara Europei – comunitatea internaţională trebuie să îşi regândească politica în domeniul siguranţei;companiile aeriene care nu sunt sigure nu ar trebui să poată opera zboruri nicăieri.Această listă a contribuit foarte mult la creşterea siguranţei zborurilor în Europa.Ar trebui să avansăm treptat către o strategie internaţională bazată pe cooperarea între ţări din întreaga lume”.

    Noua listă o înlocuieşte pe cea anterioară şi poate fi deja consultată pe site-ul web al Comisiei (http://ec.europa.eu/transport/air-ban/).

    Două concluzii se desprind din această ultimă actualizare: a) lista reprezintă un puternic stimulent pentru remedierea deficienţelor de siguranţă;retragerea de pe listă este posibilă atunci când părţile în cauză au instituit efectiv măsuri corective solide în vederea respectării tuturor standardelor relevante de siguranţă;b) se dovedeşte, din ce în ce mai mult, că acest concept de listă comunitară serveşte mai degrabă ca instrument preventiv decât ca instrument punitiv în ceea ce priveşte protejarea siguranţei aviaţiei.Acest fapt este ilustrat de numeroasele cazuri în care Comunitatea a soluţionat cu succes posibile ameninţări la adresa siguranţei, cu mult înainte de a fi necesar să se recurgă la măsura drastică a impunerii de restricţii.

    S-au recunoscut îmbunătăţirile şi realizările semnificative ale autorităţii aeronautice civile din Indonezia în domeniul siguranţei.De la impunerea interdicţiei în iulie 2007, patru transportatori aerieni - Garuda Indonesia, Airfast Indonesia, Mandala Airlines şi Premiair – pot fi retraşi de pe listă, deoarece autoritatea lor de reglementare asigură faptul că aceştia respectă standardele internaţionale de siguranţă.Transportatorul aerian thailandez One Two Go a fost retras de pe listă întrucât certificatul său a fost revocat de autorităţile aeronautice din Thailanda.Au fost recunoscute progresele înregistrate de autoritatea aeronautică civilă din Angola şi de transportatorul aerian TAAG Angola Airlines în ceea ce priveşte rezolvarea în mod progresiv a oricăror deficienţe de siguranţă apărute.În acest context, acordul de cooperare şi asistenţă încheiat între autorităţile aeronautice civile din Angola şi din Portugalia a permis acestei linii aeriene să opereze din nou în Portugalia, doar cu anumite aeronave şi în condiţii foarte stricte.

    Această actualizare subliniază, de asemenea, dialogul permanent cu anumite state pe tema siguranţei transportatorilor lor naţionali.În acest sens, în urma dovezilor care atestă ameliorarea standardelor de siguranţă, se va monitoriza îndeaproape performanţa a diverşi transportatori aerieni ruşi asupra căror autorităţile ruse au impus restricţii de operare.

    De asemenea, această actualizare recunoaşte eforturile depuse de autorităţile aeronautice civile din Indonezia, Gabon, Ucraina şi Angola pentru a intensifica exercitarea responsabilităţilor de supraveghere care le revin, în vederea creşterii nivelului de siguranţă şi a cooperării îndeaproape în acest scop cu Comisia.

    Deficienţele de siguranţă identificate în sistemul de supraveghere de către autorităţile aeronautice din Zambia şi Kazahstan au dus la impunerea unei interdicţii de operare asupra tuturor transportatorilor aerieni din aceste două ţări, cu excepţia transportatorului aerian kazah Air Astana, ale cărui operaţiuni în Comunitate sunt blocate la acelaşi nivel, făcând obiectul unor restricţii stricte.

    Cu toate acestea, toţi transportatorii incluşi în această actualizare şi în actualizările precedente continuă să facă obiectul unor inspecţii prioritare la sol pe aeroporturile comunitare, pentru a se asigura respectarea standardelor de siguranţă relevante de către respectivii transportatori.

    Astfel, lista comunitară cuprinde astăzi 9 transportatori individuali cărora li s-a interzis integral operarea în Uniunea Europeană - Air Koryo din Republica Populară Democrată Coreeană (DPKR), Air West din Sudan, Ariana Afghan Airlines din Afganistan, Siem reap Airways International din Cambodgia, Silverback Cargo Freighters din Rwanda, Motor Sich, Ukraine Cargo Airways, Ukrainian Mediterranean Airlines şi Volare din Ucraina;toţi transportatorii (246) din 12 ţări - Angola, Benin, Republica Democrată Congo (DRC), Guineea Ecuatorială, Gabon (cu excepţia a trei transportatori care operează cu anumite restricţii şi condiţii), Indonezia (cu excepţia celor patru transportatori retraşi de pe listă), Kazahstan (cu excepţia unui transportator care operează cu anumite restricţii şi condiţii), Republica Kârgâzstan, Liberia, Sierra Leone, Swaziland şi Zambia;7 transportatori aerieni care pot opera cu restricţii şi condiţii - TAAG Angola Airlines, Air Astana din Kazahstan, Gabon Airlines, Afrijet şi SN2AG din Gabon, Air Bangladesh şi Air Service Comores.

    Auditurile de siguranţă ale Organizaţiei Aviaţiei Civile Internaţionale (OACI) constituie un element fundamental şi unul dintre criteriile comune care sunt folosite pentru a impune o interdicţie de operare. Prin urmare, este esenţial să se dezvolte cooperarea cu OACI în acest domeniu. Acesta a fost subiectul principal de discuţie în cadrul unei reuniuni care a avut loc la 9 iulie între Vicepreşedintele Tajani şi Preşedintele Consiliului OACI, dl Kobeh. Raportul privind funcţionarea normelor, prevăzut pentru sfârşitul acestui an, va conţine, de asemenea, propuneri vizând consolidarea dimensiunii internaţionale.

    Pagini Utile

    Ultima actualizare: 17/11/2011  |Începutul paginii