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El transporte y el medio ambiente en los países candidatos

El PIB medio de los PECO se halla aún muy por debajo del de los actuales Estados miembros. Para ser más precisos: de los 105 millones de personas que constituyen la población de estos países, 98 millones viven en regiones cuyo PIB por habitante es inferior al 75% de la media comunitaria de la Unión ampliada.

Las necesidades concretas de estos países son enormes en todos los sectores económicos y sociales: industria, servicios, transporte, medio ambiente, agricultura o incluso en cualificación de los recursos humanos.

La dotación en infraestructuras de transporte, por ejemplo, es muy inferior a la media de la Unión Europea, tanto en términos cuantitativos como cualitativos. Es preciso realizar esfuerzos significativos, especialmente para desarrollar las redes nacionales e integrarlas en las redes transeuropeas, pero
también para reforzar la intermodalidad.

En cuanto al medio ambiente, los problemas más acuciantes son los relacionados con la contaminación del agua, la gestión de residuos y la contaminación del aire. El 40% de la población de los países candidatos no está conectada a una red de abastecimiento de agua y únicamente el 42% de las
aguas residuales recibe un tratamiento de depuración, el que, de todas maneras, alcanza muy raramente el nivel exigido en la Unión.

El Instrumento estructural de preadhesión (ISPA) fue creado por la Comisión Europea para ayudar a los PECO a cumplir con las exigencias comunitarias en los ámbitos de medioambiente y de transporte. Recibe un tratamiento semejante al del Fondo de Cohesión y dispone de un presupuesto anual de 1.040 millones de euros al año (precio de 1999).


 
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