Gospodarka i praca :: Transport > Informacje ogólne
Technologie ICT − Bezpieczeństwo i wydajność transportu
Zanieczyszczenie powietrza, zmiany klimatyczne, degradacja pejzażu i co roku tysiące śmiertelnych ofiar wypadków drogowych... Cena, jaką płacimy za mobilność, bywa często słona. Dzięki bardziej wydajnemu systemowi transportu można by ochronić wiele ludzkich istnień, zapobiec degradacji środowiska i zwiększyć konkurencyjność Europy. Technologie informacyjne i komunikacyjne mają w tej dziedzinie do odegrania pierwszoplanową rolę, jednak aby rozwiązania przyniosły oczekiwane efekty, muszą one funkcjonować na szczeblu europejskim.
Informacje ogólne ¦ Przykładowe projekty
Przewozy osobowe i towarowe mają w Europie ogromne znaczenie gospodarcze i społeczne. Europejski sektor transportu należy do światowych liderów w dziedzinie eksportu, zatrudnia miliony ludzi i umożliwia rozwój europejskiej gospodarki na wspólnym rynku. Biorąc pod uwagę przewidywania, zgodnie z którymi w latach 2000−2020 popyt na przewozy towarowe i osobowe wzrośnie odpowiednio o 50 proc. i 35 proc., Europa musi skorzystać z nowych możliwości, jakie oferuje rynek, i utrzymać wiodącą pozycję w tej dziedzinie.
„Europa nie może przegapić tej szansy ... musi pogodzić wymagania sektora z wymaganiami społeczeństwa, któremu on służy”
Musi również brać pod uwagę przyszłość społeczeństwa, któremu służy sektor transportu. Sektor ten nie może iść dalej tą samą drogą: zagęszczenie na drogach może wymknąć się spod kontroli, obniżając wydajność europejskich łańcuchów dostaw i paraliżując gospodarkę; trzeba też ograniczyć emisje gazów cieplarnianych i innych zanieczyszczeń; europejskich pejzaży nie można bez końca dzielić na coraz to mniejsze kawałki; liczba ofiar śmiertelnych na drogach Europy − ponad 40 tys. rocznie − musi się zmniejszyć.
Technologie ICT mogą pomóc w realizacji celów w tych obszarach, zapewniając zarówno inteligentne pojazdy oraz infrastrukturę drogową, jak również nowe narzędzia zarządzania służące zwiększeniu wydajności systemu i poprawie warunków życia w mieście.
Europejskie sieci i sektor transportu są z natury rzeczy ogólnoeuropejskie. Dlatego potrzebne jest ogólnoeuropejskie podejście, które zagwarantuje, że nowe technologie rozprzestrzenią się w całej Europie tak szybko i sprawnie, jak tylko się da. Należy również promować na całym kontynencie wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań pochodzących z różnych regionów i miast Europy.
Dalsze informacje i szybkie linki
- Obszary działalności
- Działania
- Zobacz również
- Obszary działalności
-
- i2010: jednym z trzech filarów inicjatywy i2010 jest wspieranie integracji, lepszej jakości usług publicznych i wyższego poziomu życia poprzez rozwój technologii ICT.
- W ramach wdrażania i2010 realizuje się sztandarową inicjatywę „Inteligentny samochód” , która ma przyczynić się do rozwiązania problemów związanych z transportem oraz szybszego wprowadzenia inteligentnych systemów samochodowych;
- Bazę dla niej stanowi inicjatywa e-bezpieczeństwo − partnerstwo publiczno-prywatne pomiędzy Komisją Europejską a zainteresowanymi stronami mające na celu przyśpieszenie rozwoju, wdrażania i zastosowania inteligentnych systemów bezpieczeństwa, które mają przyczynić się do ograniczenia liczby wypadków na europejskich drogach;
- W razie wypadku inteligentny samochód wyposażony w system eCall automatycznie wybierze numer 112 (europejski numer alarmowy) i połączy się z najbliższą centralą ratunkową. Dzięki temu co roku można będzie uratować w Unii Europejskiej prawie dwa i pół tysiąca istnień ludzkich. Przeczytaj informacje o eCall, materiały prasowe oraz informacje o numerze 112.
- Kontekst − polityka transportowa: „Zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu” (czerwiec 2006 r.) − śródokresowy przegląd „Europejskiej polityki transportowej w horyzoncie do 2010 r.” − „kładzie wzmożony nacisk na inteligentne systemy transportowe (...)”, w tym inicjatywy takie jak Galileo, inteligentne systemy pobierania opłat oraz główny program, który ma przyczynić się do rozwinięcia inteligentnej struktury transportu drogowego.
- Strona poświęcona technologiom na rzecz ochrony sfery prywatnej: projekty realizowane w ramach różnych programów Komisji mające na celu ograniczenie zagrożeń, takich jak kradzież tożsamości, dyskryminacyjne profilowanie użytkowników, ciągły nadzór oraz oszustwa.
- i2010: jednym z trzech filarów inicjatywy i2010 jest wspieranie integracji, lepszej jakości usług publicznych i wyższego poziomu życia poprzez rozwój technologii ICT.
- Działania w tej dziedzinie
-
Badania naukowe: UE od wielu lat współfinansuje prace nad technologiami ICT stosowanymi w celu zwiększenia bezpieczeństwa i wydajności transportu oraz zmniejszenia zużycia paliwa i zanieczyszczenia powietrza.
Zapoznaj się ze wstępnymi informacjami na temat prowadzonych przez UE badań w dziedzinie technologii społeczeństwa informacyjnego, przeszukaj bazę przykładowych projektów lub przejdź bezpośrednio na następujące strony:
- W skład nowego unijnego programu ramowego w zakresie badań dotyczących technologii ICT (PR7, 2007–2013) wchodzą dwa związane z tym tematem cele:
- Mobilność, ochrona środowiska naturalnego i oszczędne wykorzystanie energii: inteligentne systemy samochodowe, nowe usługi na rzecz mobilności itp.;
- Komponenty, systemy i inżynieria: inteligentne urządzenia elektroniczne i systemy wbudowane służące wspieraniu tak różnorodnych sektorów, jak produkcja półprzewodników, transport, łączność czy automatyzacja przemysłowa.
- Również dwa cele strategiczne w ramach PR6 (2002−2006):
- dotyczą bezpośrednio transportu: zobacz technologie informacyjno-komunikacyjne dla transportu;
- systemy wbudowane: komputery „ukryte” w urządzeniach codziennego użytku, od telefonów komórkowych po samochody i samoloty.
Inne działania:
- Galileo: usługi świadczone za pośrednictwem europejskiego systemu nawigacji satelitarnej będą wykorzystywane przez cały sektor transportu, a zastosowania w transporcie odegrają zasadniczą rolę w tworzeniu inteligentnych systemów i usług transportu;
- Strategia tematyczna dotycząca środowiska miejskiego: jedno z głównych działań zawartych w szóstym programie działań Komisji w zakresie środowiska naturalnego, który obejmuje min. działania szczegółowe związane z transportem miejskim, dla których rozwój technologii ICT może być korzystny;
- CIVITAS: wspiera miasta wprowadzające pionierskie rozwiązania w zakresie rozwoju transportu;
- Marco Polo II, podobnie jak pierwotny program Marco Polo, ma na celu zmniejszenie wielkości drogowych przewozów towarowych, przede wszystkim za pomocą zaawansowanych rozwiązań logistycznych wspierających transport intermodalny.
- W skład nowego unijnego programu ramowego w zakresie badań dotyczących technologii ICT (PR7, 2007–2013) wchodzą dwa związane z tym tematem cele:
- Zobacz również
-
Ciekawe materiały na temat transportu dostępne w newsroomie i w bibliotece:
- Aktualności: Bezpieczna jazda dzięki wbudowanym systemom ICT (7 lutego 2007 r.)
- Materiały prasowe: Materiały prasowe − eCall na właściwych torach (11 grudnia 2006 r.)
- Broszura: Information Society and Transport (Społeczeństwo informacyjne a transport − październik 2006 r.)
- Materiały prasowe: „Inteligentne samochody”: technologie ratujące życie potrzebują silniejszego wsparcia (21 lutego 2006 r.)
- Zestawienie informacyjne nr 44: 112 − jeden europejski numer alarmowy
- Zestawienie informacyjne nr 48: e-Bezpieczeństwo − poprawa bezpieczeństwa na drogach przy użyciu technologii informacyjno-komunikacyjnych (luty 2006 r.)
- Zestawienie informacyjne nr 49: eCall (luty 2006 r.)
- Aby przejść do najnowszych wiadomości dotyczących transportu lub przejrzeć publikacje i inne materiały dostępne w newsroomie i bibliotece, proszę kliknąć zakładki po prawej stronie lub wybrać dział Gospodarka i praca, zamawiając aktualności w newsroomie.
Ostatnia aktualizacja: marzec 2007 r.