Détails de la notification

Décret portant interdiction de diffuser par l’intermédiaire des services électronique d’aide à la conduite ou à la navigation tout message de nature à signaler les opérations de police dans certains périmètres

Numéro de notification: 2017/160/F (France)
Date de réception: 24/04/2017
Fin de la période de statu quo: 25/07/2017

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Sporočilo 002

Sporočilo Komisije - TRIS/(2017) 01038
Direktiva (EU) 2015/1535
Prevod sporočila 001
Obvestilo: 2017/0160/F

No abre el plazo - Nezahajuje odklady - Fristerne indledes ikke - Kein Fristbeginn - Viivituste perioodi ei avata - Καμμία έναρξη προθεσμίας - Does not open the delays - N'ouvre pas de délais - Non fa decorrere la mora - Neietekmē atlikšanu - Atidėjimai nepradedami - Nem nyitja meg a késéseket - Ma’ jiftaħx il-perijodi ta’ dawmien - Geen termijnbegin - Nie otwiera opóźnień - Não inicia o prazo - Neotvorí oneskorenia - Ne uvaja zamud - Määräaika ei ala tästä - Inleder ingen frist - Не се предвижда период на прекъсване - Nu deschide perioadele de stagnare - Nu deschide perioadele de stagnare.

(MSG: 201701038.SL)

1. Ligne d'information structurée
MSG 002 IND 2017 0160 F SL 24-04-2017 F NOTIF


2. état membre
F


3. Service responsable
Direction générale des entreprises – SQUALPI – Bât. Sieyès -Teledoc 151 – 61, Bd Vincent Auriol - 75703 PARIS Cedex 13
d9834.france@finances.gouv.fr
tél : 01 44 97 24 55


3. Département d'origine
Ministère de l’intérieur
Délégation à la sécurité et à la circulation routières (DSCR)
Place Beauvau – 75800 PARIS CEDEX 08 – France
Téléphone : 01 49 27 49 27
Mel : ai4-ai-dscr@interieur.gouv.fr


4. Numéro de notification
2017/0160/F - SERV


5. Titre
Uredba o prepovedi posredovanja vseh sporočil za opozarjanje na policijske operacije v določenih območjih prek elektronskih storitev za pomoč pri vožnji ali navigaciji


6. Produits concernés
Elektronske storitve za pomoč pri vožnji in navigaciji


7. Notification en vertu d'une autre loi



8. Menu principal
Namen osnutka uredbe je prepoved širjenja vseh sporočil ali podatkov, ki uporabnikom te storitve omogoča določanje položaja organov pregona v določenih območjih in lahko škodi učinkovitosti operacij policijske uprave za varnost v cestnem prometu ali izvedenim operacijam sodne policije, v okviru vseh elektronskih storitev za pomoč pri vožnji in navigaciji (zlasti: aplikacije za pametne telefone, GPS, internetne strani, družbena omrežja).
Ta območja, ki jih vlada posreduje uporabnikom teh elektronskih storitev, so tista, kjer se bodo izvajali določeni občutljivi nadzori, zlasti v okviru boja proti terorizmu ali organiziranemu kriminalu, ukrepov za varnost v cestnem prometu, iskanja pobeglih zapornikov ali ugrabljenih oseb. Na teh območjih se bodo izvajali samo najbolj občutljivi nadzori in ne bodo smela obsegati več kot dvajset kilometrov. Prepoved ne bo smela trajati dlje kot štiriindvajset ur.
V ta namen se z osnutkom uredbe v cestnoprometne predpise doda člen R. 131-1. Za kršitelje teh novih predpisov je predvidena kazen (kršitev petega razreda).


9. Bref exposé des motifs
Vidiki notranje varnosti:
Pričakuje se pozitiven vpliv na notranjo varnost. Opozarjanje na organe pregona v sistemih za pomoč pri vožnji lahko med določenimi dogodki, ko morajo organi pregona taktno izvesti svojo misijo, dejansko škodljivo učinkuje. To na primer velja za misije v okviru boja proti terorizmu ali organiziranemu kriminalu, sistema „alarm o ugrabitvi“ ali iskanja pobeglih zapornikov.

Vidiki varnosti v cestnem prometu:
Pričakuje se pozitiven vpliv na varnost v cestnem prometu. Opozarjanje na organe pregona, ki izvajajo nadzore vožnje pod vplivom alkohola ali mamil, nekatere uporabnike cest pod vplivom alkohola ali mamil spodbuja k spremembi poti, da se tem nadzorom izognejo. Zato ta opozarjanja ne omogočajo učinkovitega preprečevanja vožnje pod vplivom alkohola ali mamil in s tem povezanih nesreč.
Leta 2015 se je po podatkih poročila Nacionalne medministrske opazovalne skupine za varnost v cestnem prometu (Observatoire national interministériel de la sécurité routière, ONISR) v Franciji smrtno ponesrečilo 866 oseb, 3296 oseb pa je bilo poškodovanih in hospitaliziranih po nesreči, ki jo je povzročil vinjen voznik. 501 oseba se je smrtno ponesrečila, 1623 oseb pa je bilo poškodovanih in hospitaliziranih po nesreči, ki jo je povzročil voznik pod vplivom mamil.
Osebe, smrtno ponesrečene v nesreči, ki jo je povzročil vinjeni voznik, predstavljajo 31 % oseb, smrtno ponesrečenih v nesrečah s potrjeno alkoholiziranostjo vpletenih oseb. Osebe, smrtno ponesrečene v nesreči, ki jo je povzročil voznik pod vplivom mamil, predstavljajo 23 % oseb, smrtno ponesrečenih v nesrečah s smrtnim izidom, pri katerih je rezultat testa prisotnosti drog znan.


10. Documents de Référence - Textes de base
Osnovno besedilo ni na voljo.


11. Invocation de la procédure d'urgence
Ne


12. Motifs justifiant le recours à  la procédure d'urgence



13. Confidentialité
Ne


14. Mesures fiscales
Ne


15. évaluation d'impact



16. Aspects OTC et SPS
Vidik TOT

Ne – osnutek ni ne tehnični predpis ne postopek za ugotavljanje skladnosti.

Vidik SFS

Ne – osnutek ni ne sanitarni ne fitosanitarni ukrep.

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Evropska komisija

Direktiva o kontaktni točki (EU) 2015/1535
Faks: +32 229 98043
e-naslov: grow-dir83-189-central@ec.europa.eu

Contributions des parties concernées

Le site Web TRIS vous permet, à vous et à votre organisation, de partager facilement votre opinion sur toute notification donnée.
En raison de la fin de la période de statu quo, nous n’acceptons plus de contribution supplémentaire pour cette notification via le site Web.


fr
  Ligue de Défense des Conducteurs on 04-07-2017
Cliquer pour afficher

Monsieur le Président,

Mesdames et Messieurs les membres de la Commission Européenne,

Le 24 avril dernier, le ministre de l'intérieur français vous adressé un projet de décret (n°2017/160/F) visant à supprimer les signalements de contrôles routiers via les applications d'aide à la conduite.

Compte tenu des difficultés techniques inhérentes à ce projet, certaines applications d'aide à la conduite risquent de devoir cesser tout signalement et in fine, tout fonctionnement.

Sur le plan juridique, les libertés d'expression, de communiquer et d'informer s'en trouvent très touchées.

Décidée à faire barrage à cette mesure, la Ligue de Défense des Conducteurs vous transmet le projet d'avis circonstancié ci-joint.

Je reste à votre disposition, notamment dans le cadre d'un rendez-vous, pour toute information complémentaire liée à ce projet de décret.

Je vous prie d'agréer, Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs les membres de la Commission Européenne, l'expression de mes salutations distinguées.

 

Pierre-Olivier Cavey

Directeur des études et des campagnes

Ligue de Défense des Conducteurs

tél : 0143954320