Kun ajoneuvo tuodaan jostakin EU:n jäsenmaasta toiseen, se on rekisteröitävä mahdollisimman pian, enintään kuuden kuukauden kuluessa. Jos kyseessä on toisesta EU-maasta ostettu uusi auto, joka on tyyppihyväksytty, ei siitä voida vaatia minkäänlaista sen teknisiin ominaisuuksiin liittyvää muuta todistusta tai katsastusta. Jos ajoneuvo on käytetty, viranomaiset voivat vaatia sen katsastamista vain, jos vastaava katsastus vaaditaan myös kyseisestä maasta ostetuilta käytetyiltä ajoneuvoilta. Tämä on mahdollista esimerkiksi ajoneuvon korkean iän tai uuden rekisteröinnin takia.

Tyyppihyväksynnällä

tarkoitetaan menettelyä, jossa viranomainen varmentaa ajoneuvon tai sen osatekijän täyttävän sitä koskevat tekniset vaatimukset. Suomessa tyyppihyväksyntäviranomaisena toimii Ajoneuvohallintokeskus.

Tyyppihyväksynnän saaneet ajoneuvot saavat kaikissa EU:n jäsenmaissa voimassa olevan vaatimustenmukaisuustodistuksen. Auton asiakirjoista tai sen valmistajalta voi selvittää, onko auto saanut tyyppihyväksynnän.

Sellaisille henkilöautoille, joissa on kuljettajan lisäksi enintään kahdeksan istuinpaikkaa, tyyppihyväksyntämenettely on ollut yhtenäinen EU-maissa vuoden 1996 alusta lähtien. Yhtenäinen menettely aiotaan ottaa käyttöön myös raskaiden ajoneuvojen tyyppihyväksynnässä. Muutos sisältyy Euroopan komission vuonna 2003 tekemään ehdotukseen, joka tähtää kaikkien ajoneuvoluokkien tyyppihyväksynnän yhdenmukaistamiseen EU-maissa porrastetusti vuosien 2007–2012 aikana.

Suomen hallitus kannattaa muutosta, sillä kotimaisen teollisuuden kannalta on tärkeää, että EY-tyyppihyväksynnän mahdollisuus ulotettaisiin myös raskaisiin ajoneuvoihin. Yhtenäinen hyväksyntä helpottaisi esimerkiksi Suomessa valmistettujen kuorma-autojen, perävaunujen ja erityisajoneuvojen kauppaa muihin EU-maihin.

Koko ajoneuvon EY-tyyppihyväksyntänumero muodostuu pienestä e-kirjaimesta ja tyyppihyväksynnän myöntäneen jäsenmaan kirjain- tai numerotunnuksesta sekä mm. asiaa koskevan direktiivin numerosta ja hyväksynnän järjestysnumerosta. Osat erotetaan toisistaan tähdellä. Esimerkiksi e17-alkuinen tyyppihyväksyntänumero on myönnetty Suomessa.

Lisätietoja

Neuvoston direktiivi 70/156/ETY, annettu 6. päivänä helmikuuta 1970, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen tyyppihyväksyntää koskevan jäsenvaltioiden lainsäädännön lähentämisestä (ja sen muutosdirektiivit)

Suomen kansalliseen lainsäädäntöön voi tutustua valtion säädöstietopankissa verkko-osoitteessa  www.finlex.fi.

• Ajoneuvolaki 1090/2002 (ajantasaistettu versio)

Suomen ajoneuvolakia muutettiin vuonna 2006. Aiempi ajoneuvolaki oli laadittu toimimaan nimenomaan perinteisen ajoneuvoteknisen tyyppihyväksyntämenettelyn mukaisesti. Muutettu laki kattaa myös liikenteessä käytettävät nk. uuden lähestymistavan mukaiset ja CE-merkintää soveltavat tuoteryhmät. Lisätietoja uudesta lähestymistavasta ja CE-merkinnästä saat aihetta käsittelevästä
101-esimerkistä

Ajoneuvohallintokeskus AKE
www.ake.fi