Émissions des engins mobiles non routiers

Les moteurs diesel et à allumage installés sur les EMNR comme les excavateurs, les bulldozers, les chargeurs frontaux, les rétrochargeuses et les compresseurs contribuent fortement à la pollution de l'air en émettant du dioxyde de carbone (CO), des hydrocarbures (HC), de l'oxyde d'azote (NOx) et des particules. En accord avec la politique environnementale de l'UE, l'objectif est de réduire progressivement les émissions et de faire disparaître les équipements polluants.

Quatre directives régissent les émissions de ces moteurs avant leur commercialisation : la directive 97/68/CE , modifiée par la directive 2002/88/CE [366 KB] , la directive 2004/26/CE et la directive 2006/105/CE

Pour les différents types d'EMNR, la directive indique le niveau maximal autorisé en termes d'émissions de gaz d'échappement en fonction de la puissance du moteur. Par ailleurs, la directive précise une série de phases qui établissent des seuils de rigueur croissante pour les émissions, ainsi que les dates de conformité correspondantes. Les fabricants doivent garantir que les nouveaux moteurs respectent ces seuils afin de pouvoir les commercialiser.