Sti

Kommissionen godkender DFDS's plan om at opkøbe Norfolk på visse betingelser
RSS feed
Send til en venSend til en venPrintPrint

18/06/2010

Foto©iStockphoto/Thinkstock

Foto©iStockphoto/Thinkstock

Kommissionen har i henhold til EU's fusionsforordning godkendt DFDS's erhvervelse af færge – og fragtskibsselskabet Norfolk, der opererer i Nordsøen. Godkendelsen er betinget af, at DFDS indgår en space charter-aftale på ruter mellem Storbritannien og Danmark. Kommissionen var bekymret for, at fusionen, som den blev anmeldt, ville have givet rederiet en monopollignende position på disse ruter. På baggrund af parternes tilsagn har Kommissionen dog konkluderet, at erhvervelsen ikke vil medføre nogen væsentlig forringelse af konkurrencen inden for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (EØS) eller større dele heraf.

 

  

    DFDS og Norfolk operer på søtransportnet primært i Vest- og Nordeuropa. De er hovedsageligt aktive inden for trailertransport (også kaldet roll-on/roll-off eller "ro-ro"), passagerskibsfart, terminaltjenester og spedition.

    Den foreslåede transaktion påvirker især markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Markederne for passagerskibsfart og enhedstransport mellem Vesteuropa og Storbritannien vil også blive påvirket, men Kommissionen mener, at andre store konkurrenters tilstedeværelse vil sikre konkurrence på disse markeder.

    DFDS og Norfolk har tilsammen en meget stærk position på markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Efter fusionen ville de især have fået en monopollignende position på ruterne mellem Danmark og Storbritannien, hvor Norfolk før fusionen opererede gennem en space charter-aftale med DFDS. En space charter-aftale er aftale, hvorved en part køber plads på et skib, der tilhører et andet selskab.

    For at beskytte konkurrencen på disse ruter foreslog DFDS at indgå en space charter-aftale med en konkurrent under lignende vilkår, som aftalen med Norfolk, på skibe, der opererer mellem Danmark og Storbritannien og at fordele kunderne. Dette vil give en anden konkurrent mulighed for at sælge pladsen til bl.a. til Norfolks nuværende kunder. Denne foranstaltning vil opretholde den nuværende situation på markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Kommissionen konkluderede derfor, at foranstaltningen ville fjerne de konkurrencemæssige betænkeligheder, som den i første omgang identificerede i sin undersøgelse.

     

     

    Læs mere

    • Yderligere oplysninger om denne sag kan findes på Kommissionens hjemmeside

    • DFDS og Norfolk operer på søtransportnet primært i Vest- og Nordeuropa. De er hovedsageligt aktive inden for trailertransport (også kaldet roll-on/roll-off eller "ro-ro"), passagerskibsfart, terminaltjenester og spedition.

       

      Den foreslåede transaktion påvirker især markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Markederne for passagerskibsfart og enhedstransport mellem Vesteuropa og Storbritannien vil også blive påvirket, men Kommissionen mener, at andre store konkurrenters tilstedeværelse vil sikre konkurrence på disse markeder.

       

      DFDS og Norfolk har tilsammen en meget stærk position på markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Efter fusionen ville de især have fået en monopollignende position på ruterne mellem Danmark og Storbritannien, hvor Norfolk før fusionen opererede gennem en space charter-aftale med DFDS. En space charter-aftale er aftale, hvorved en part køber plads på et skib, der tilhører et andet selskab.

       

      For at beskytte konkurrencen på disse ruter foreslog DFDS at indgå en space charter-aftale med en konkurrent under lignende vilkår, som aftalen med Norfolk, på skibe, der opererer mellem Danmark og Storbritannien og at fordele kunderne. Dette vil give en anden konkurrent mulighed for at sælge pladsen til bl.a. til Norfolks nuværende kunder. Denne foranstaltning vil opretholde den nuværende situation på markedet for ro-ro-skibsfart mellem Skandinavien og Storbritannien. Kommissionen konkluderede derfor, at foranstaltningen ville fjerne de konkurrencemæssige betænkeligheder, som den i første omgang identificerede i sin undersøgelse.

       

      Fusionen blev anmeldt til Kommissionen med henblik på godkendelse den 26. april 2010. pdf - 605 KB [605 KB]

       

    Seneste

    Flere
    Seneste opdatering: 30/10/2010  |Til toppen