Vehículos ecológicos: nuevo impulso al liderazgo automovilístico europeo
En 2010, la industria automovilística entra en una fase decisiva para cosechar futuros éxitos. Las tecnologías limpias y de bajo consumo ofrecen una oportunidad para recrear y reinventar los posicionamientos como líder de mercado y “campeón” tecnológico.
El Vicepresidente Antonio Tajani está convencido de la necesidad de “actuar en consecuencia, fomentando la fabricación de coches limpios y de bajo consumo que sean los vehículos del futuro”. A finales de abril de 2010 Antonio Tajani marcó un hito importante en la política europea del automóvil al anunciar su propuesta de impulsar el desarrollo y posterior uso generalizado de vehículos limpios de bajo consumo y de coches eléctricos. Esta estrategia pretende consolidar el liderazgo mundial de la industria europea del automóvil basando su producción en tecnologías limpias y energéticamente eficientes. La estrategia contiene un Plan de acción compuesto de medidas concretas y ambiciosas.
Entre otras actuaciones, la Comisión continuará su programa legislativo sobre la reducción de las emisiones de los vehículos, apoyará la investigación y la innovación sobre tecnologías ecológicas,propondrá directrices sobre incentivos dirigidos a la demanda, garantizará que los vehículos de propulsión alternativa sean, como mínimo, tan seguros como los convencionales, promoverá normas comunes que permitan recargar todos vehículos eléctricos en cualquier lugar de la UE, impulsará la instalación de puntos de recarga abiertos al público, fomentará el desarrollo de la recarga inteligente de vehículos eléctricos (neutra en emisiones de CO2), actualizará las normas sobre el reciclaje de las baterías y promoverá la investigación en este campo.
Para conocer la lista completa de actuaciones, véase el documento Press MEMO/10/153 y el comunicado de prensa: La Comisión Europea presenta una estrategia sobre vehículos limpios y energéticamente eficientes
Más información sobre la Estrategia europea de vehículos limpios y energéticamente eficientes
Los coches eléctricos tienen que ser seguros
Los grupos motopropulsores eléctricos, que generan el movimiento y lo transmiten a las ruedas, funcionan con alto voltaje (500 voltios). El 15 de junio de 2010 la Comisión Europea propuso medidas para garantizar la seguridad de los vehículos eléctricos y proteger a los usuarios de cualquier contacto directo con las partes que puedan producir descargas. De esta manera se acelerará la introducción en las carreteras europeas de coches eléctricos seguros y con un gran potencial para reducir las emisiones de CO2.
Comunicado de prensa Car type-approvals and electrical vehicle safety
Un cargador común para vehículos eléctricos
Los coches eléctricos han dejado de ser un concepto abstracto. En un futuro muy próximo estarán circulando por nuestras carreteras. Para contribuir a su éxito comercial, tenemos que evitar la existencia de sistemas incompatibles que acaben fragmentando el mercado europeo. La adopción de un planteamiento común interesa tanto a los usuarios como a los fabricantes europeos y permitirá que la UE se erija en líder mundial del sector. Los organismos europeos de normalización (CEN-CENELEC y ETSI) desarrollarán un sistema común de recarga para coches, motos y bicicletas eléctricos con el fin de evitar la fragmentación del mercado europeo.
El 29 de junio de 2010, el Presidente y la Directora General de CEN-CENELEC, David Dossett y Elena Santiago Cid, y el Presidente de la Asamblea General del ETSI, John Philips, recibieron del Vicepresidente Tajani el mandato de la Comisión Europea para desarrollar una norma común. La nueva norma garantiza la recarga fácil y segura de todo tipo de vehículos eléctricos en el territorio de la UE: gracias a este mandato se usarán enchufes y conectores basados en la misma norma, que ofrecerá una auténtica solución europea independiente de marcas o países. La Comisión prevé que la norma esté lista para mediados de 2011.
