Πράσινα αυτοκίνητα: πώς θα εδραιώσουν το προβάδισμα της Ευρώπης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας
Το 2010 είναι μια καθοριστική χρονιά για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι καθαρές και ενεργειακά αποδοτικές τεχνολογίες αποτελούν μια ευκαιρία για να ανακτήσει η Ευρώπη την ηγετική της θέση στην αγορά και στην τεχνολογία.
Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής Αντόνιο Ταγιάνι δήλωσε τα εξής: «Πρέπει να αξιοποιήσουμε αυτή την ευκαιρία, ενθαρρύνοντας την παραγωγή καθαρών και ενεργειακά αποδοτικών αυτοκινήτων τα οποία θα είναι τα αυτοκίνητα του μέλλοντος.» Στα τέλη Απριλίου 2010 ο Επίτροπος Ταγιάνι ανήγγειλε μια σημαντική αλλαγή της ευρωπαϊκής πολιτικής στον τομέα του αυτοκινήτου: πρότεινε να ενθαρρυνθεί η ανάπτυξη και, πιθανώς, η ευρεία χρήση καθαρών και ενεργειακά αποδοτικών οχημάτων, καθώς και οχημάτων με άλλους τύπους κινητήρα, όπως π.χ. τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η πολιτική αυτή έχει σαν στόχο να βοηθήσει την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία να εδραιώσει το προβάδισμά της στην παγκόσμια αγορά, βασιζόμενη στις καθαρές και μη ενεργοβόρες τεχνολογίες.Παράλληλα, προβλέπει ένα σχέδιο δράσης με συγκεκριμένα και φιλόδοξα μέτρα.
Η Επιτροπή θα συνεχίσει, εξάλλου, το νομοθετικό της πρόγραμμα για τη μείωση των εκπομπών των οχημάτων, θα στηρίξει την έρευνα και την καινοτομία στον τομέα των πράσινων τεχνολογιών,θα προτείνει κατευθυντήριες γραμμές για την παροχή κινήτρων όσον αφορά τη ζήτηση, θα μεριμνήσει ώστε τα εναλλακτικά συστήματα πρόωσης να είναι τουλάχιστον εξίσου ασφαλή με τα αντίστοιχα συμβατικά, θα προωθήσει κοινά πρότυπα, ώστε όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα να μπορούν να φορτίζονται σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ, θα ενθαρρύνει την εγκατάσταση δημόσιων σημείων φόρτισης, θα προωθήσει την ανάπτυξη έξυπνων (ουδέτερων ως προς το CO2) συστημάτων φόρτισης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα αναπροσαρμόσει τους κανόνες και θα προωθήσει την έρευνα για την ανακύκλωση των μπαταριών.
Για τον πλήρη κατάλογο των μέτρων, βλ. έγγραφο Press MEMO/10/153 και το σχετικό δελτίο Τύπου: Καθαρά και υψηλής ενεργειακής απόδοσης οχήματα: η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσιάζει μια στρατηγική
Περισσότερα για την Ευρωπαϊκή στρατηγική για καθαρά και υψηλής ενεργειακής απόδοσης οχήματα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι ασφαλή
Οι διατάξεις ηλεκτροκίνησης των οχημάτων (δηλ. τα στοιχεία που παράγουν ηλεκτρισμό και τον μεταδίδουν στους τροχούς) λειτουργούν με σχετικά υψηλή τάση (500 Volts). Στις 15 Ιουνίου 2010 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέβαλε πρόταση για να κατοχυρωθεί η ασφάλεια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς και η προστασία των καταναλωτών από την άμεση επαφή τους με τμήματα του αυτοκινήτου που βρίσκονται υπό τάση. Τα μέτρα αυτά θα επισπεύσουν την κυκλοφορία ασφαλών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους της Ευρώπης τα οποία μπορούν να μειώσουν δραστικά τις εκπομπές CO2.
Δελτίο Τύπου Εγκρίσεις τύπου αυτοκινήτων και ασφάλεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων
Ένας κοινός ευρωπαϊκός φορτιστής για όλα τα ηλεκτροκίνητα οχήματα
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν αποτελούν πλέον αφηρημένη έννοια. Πολύ σύντομα θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης. Για να συμβάλουμε στην εμπορική τους επιτυχία, θα πρέπει να φροντίσουμε ώστε να μην υπάρχουν ασύμβατα συστήματα που οδηγούν στον κατακερματισμό της ευρωπαϊκής αγοράς. Γι' αυτό, έχει ιδιαίτερη σημασία να υιοθετήσουμε μια κοινή προσέγγιση τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τις επιχειρήσεις, έτσι ώστε η ΕΕ να πρωτοστατήσει στον τομέα σε παγκόσμιο επίπεδο. Για να αποφευχθεί ο κατακερματισμός της ευρωπαϊκής αγοράς, οι ευρωπαϊκοί οργανισμοί τυποποίησης (CEN-CENELEC και ETSI) θα δημιουργήσουν ένα κοινό σύστημα φόρτισης για όλα τα αυτοκίνητα, τα μοτοποδήλατα και τα ηλεκτρικά ποδήλατα.
Στις 29 Ιουνίου ο αντιπρόεδρος Αντόνιο Ταγιάνι επέδωσε εντολή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την εκπόνηση του κατάλληλου προτύπου στον πρόεδρο του CEN-CENELEC κ. David Dossett, τη γενική διευθύντρια του CEN-CENELEC κα Elena Santiago Cid και τον πρόεδρο της Γενικής Συνέλευσης του ETSI κ. John Philips. Το νέο πρότυπο θα πρέπει να εγγυάται την ασφαλή και εύκολη φόρτιση κάθε τύπου ηλεκτροκίνητου οχήματος και της μπαταρίας του σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ. Έτσι, οι πρίζες και οι ακροδέκτες θα ανταποκρίνονται στο ίδιο πρότυπο σε όλα τα σημεία της Ευρώπης, ανεξαρτήτως μάρκας προϊόντος ή χώρας. Η Επιτροπή εκτιμά ότι το πρότυπο αυτό θα είναι έτοιμο μέχρι τα μέσα του 2011.
